وقد تجبر هذه الخطوة شركة بوينج على إجراء تغييرات في التصميم وتؤثر على خططها لإصدار شهادات لطرازي MAX 7 وMAX 10.
سحب الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديفيد كالهون، طلبه بناءً على طلب من الكونغرس الأمريكي الأسبوع الماضي، بعد أن تعطل هيكل طائرة بوينغ 737 ماكس 9 تابعة لشركة خطوط ألاسكا الجوية في الجو في 5 يناير/كانون الثاني، واضطرت إلى الهبوط اضطرارياً. لم يُسفر الحادث عن أي إصابات، ولكنه أثار مخاوف تتعلق بالسلامة، بالإضافة إلى خطر تباطؤ الإنتاج وخسارة حصة الشركة في السوق.
رفضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية مرارا وتكرارا جدولة إصدار الشهادات لطرازي MAX 7 وMAX 10، مما أثر على خطط التوريد لشركات الطيران الأمريكية مثل Southwest Airlines وUnited Airlines، أكبر عملاء هذين الطرازين من الطائرات.
سُمح لطائرة بوينج 737 ماكس 9 بالتحليق مرة أخرى، ولكن مُنعت من توسيع الإنتاج
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)