صورة مقربة للنفق الثاني للطريق السريع ديان تشاو - باي فوت، بتكلفة تزيد عن 2100 مليار دونج

يتألف طريق ديان تشاو - باي فوت السريع من أربعة مسارات، لكن الجزء المار بنفق ثان فو في مقاطعة نغي آن لا يحتوي إلا على مسارين، مما يتسبب في اختناقات مرورية. وقد وافقت وزارة الإنشاءات مؤخرًا على سياسة الاستثمار لإكمال نفق ثان فو الثاني قريبًا باستثمار إجمالي يزيد عن 2,100 مليار دونج فيتنامي.

فيديو لنفق ثان فو بأكمله.

يعد نفق ثان فو مشروعًا مهمًا للطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، وهو جزء من مشروع الطريق السريع بين ديان تشاو وباي فوت، والذي تم افتتاحه أمام حركة المرور قبل عام واحد.

يمر نفق ثان فو ونظام الطرق (الجسر) عبر المناطق الجبلية الوعرة والنهرية في بلديتي تان تشاو وثان لينه، بمقاطعة نغي آن .

نظراً لظروف البناء الخطرة والصعبة وارتفاع تكاليفه، فقد اكتمل مؤخراً بناء نفق ثان فو في مرحلة الاستثمار (المرحلة الأولى) على أحد جانبيه، ويجري حالياً تنظيم مسارين لحركة المرور في كلا الاتجاهين. في الوقت نفسه، يتألف الطريق السريع المؤدي إلى النفق من أربعة مسارات (مساران في كل اتجاه)، لذا غالباً ما تشهد حركة المرور عبر النفق ازدحاماً خلال أوقات الذروة.

يحتوي نفق ثان فو من الداخل على مسارين فقط، وهو منظم لحركة المرور في اتجاهين.

من أجل تخفيف الازدحام المروري واستكمال النفق الثاني، وافقت وزارة البناء للتو على اقتراح الوحدات ذات الصلة باستثمار واستكمال النفق الثاني بتكلفة إجمالية تزيد عن 2100 مليار دونج (أموال الميزانية).

في المرحلة الأولى، حُفر النفق الثاني (الموازي للنفق الأول، وعلى بُعد 45 مترًا منه في اتجاه الشمال والجنوب) عبر الجبل، ورُكّبت عليه جدران استنادية. ويستمر المشروع حاليًا بمرحلة التشطيب وبناء جسر علوي لتوسيع طريق الوصول إلى النفق. صورة للمشهد داخل نفق ثان فو الثاني.

ومن المتوقع أنه بعد افتتاح النفق والجسر الثاني (الخط الأحمر) أمام حركة المرور في عام 2027، سيكون نفق ثان فو وطريق الوصول إليه بعرض 6 مسارات (3 مسارات على كل جانب من النفق).

---

وفقًا للتصميم والبناء، يبلغ الطول الإجمالي لنفق ثان فو ونظام الجسور فوق النهر للوصول إليه أكثر من 8 كيلومترات، منها نفق يمر عبر الجبل بطول 1130 مترًا (نفق مزدوج). بعد اكتماله، سيبلغ عرض نفقي ثان فو 6 مسارات، وتتراوح السرعة التصميمية للسيارات عبر النفق بين 80 و100 كم/ساعة. من المتوقع أن يبدأ الاستثمار في النفق الثاني في عام 2025، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026، ويبدأ تشغيله في عام 2027.

المصدر: https://tienphong.vn/can-canh-duong-ham-thu-hai-cao-toc-dien-chau-bai-vot-hon-2100-ty-post1766788.tpo