هناك العديد من المناطق غير المكتملة
يبلغ إجمالي استثمارات مشروع تجريف نهر كو كو (HA/W3) في إطار مشروع تطوير البنية التحتية البيئية والحضرية لمدينة هوي آن للاستجابة لتغير المناخ أكثر من 380 مليار دونج، باستخدام قروض من بنك التنمية الآسيوي.
يعتمد المشروع على قروض المساعدة الإنمائية الرسمية، وتنتهي فترة تنفيذه في 31 ديسمبر 2023. ورغم تمديد رئيس الوزراء فترة التنفيذ مرتين، إلا أنه لم يُنجز في الموعد المحدد. لذلك، اضطرت اللجنة الشعبية الإقليمية إلى اتخاذ قرار بإيقاف بعض بنود مشروع تطوير البيئة والبنية التحتية الحضرية لمواجهة تغير المناخ في مدينة هوي آن، بما في ذلك حزمة HA/W3-2 لتجريف نهر كو كو .
وفي تقريره خلال الاجتماع، قال مجلس إدارة مشروع الاستثمار في حركة المرور الإقليمية (المستثمر) إن جسر نجوين دوي هيو قد اكتمل ولكن توسيع تقاطع نجوين تشي ثانه لم يتم تنفيذه لأن مدينة هوي آن لم تسلم الموقع بعد.
تم الانتهاء من بناء الأكوام المملة، والرصيف M1، والأرصفة P1 وP2 في جسر نجيا تو (منطقة ديان دونج، مدينة ديان بان).
فيما يتعلق بأعمال التجريف، أُنجز حفر ما بين 436,000 و680,000 متر مكعب من قسم نهر كو كو المار بمدينة هوي آن. حاليًا، أوقف المقاول أعمال التجريف مؤقتًا نظرًا لامتلاء مساحات التخزين ونقص المساحة.
في الجزء المارّ بمدينة ديان بان، اكتمل تقريبًا الجزء الممتد من جسر نغيا تو (كلم ١٢+٧٥٠) إلى كم ١٤+٠٠. ولا يزال الجزء الممتد من سد بارا للمياه المالحة إلى جسر نغيا تو قيد الإنشاء نظرًا لأعمال التنظيف المتقطعة في الموقع وفي العديد من المواقع. وقد بلغ حجم العمل المنجز حتى الآن ٣٤٢,٠٠٠ متر مكعب/٧٢٠,٠٠٠ متر مكعب. ويضطر المقاول حاليًا إلى تعليق أعمال البناء مؤقتًا نظرًا لامتلاء مواقع التخزين ونقص مساحات البناء.
قال نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمية السيد نجوين فان ثونج إنه في هذا الجزء من النهر الذي يمر عبر مدينة هوي آن ومدينة ديان بان، هناك العديد من المشاكل المتعلقة بالتعويضات وتطهير الموقع (GPMB).
في هوي آن، واجه المشروع صعوبات في تنظيف أحواض الروبيان والأقفاص وشباك الصيد وحقول الأرز وما إلى ذلك. في ديين بان، كانت هناك صعوبات في جرد وتأكيد أصل الأرض؛ ومراجعة الإجراءات واستكمالها، وتحديد الملكية، ووضع خطط الموافقة على 69 قطعة أرض مجاورة لمنطقة إعادة التوطين في قرية ديين دونغ 1؛ ولم تكن هناك أرض لإعادة توطين الأسر المتضررة من طريق جسر نغيا تو، وما إلى ذلك.
ينبغي إعطاء الأولوية لتطهير الموقع داخل الممر.
من أجل تعزيز المشروع، طلب مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي من اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن توجيه مركز تنمية صندوق الأراضي والمحلية لتعبئة الأسر المتبقية لمواصلة تلقي الأموال، وليس لإعادة تربية الأسماك في الأقفاص، وصنع الفخاخ والشباك والأسِرّة... على النهر داخل قناة بطول 90 مترًا.
وفي الوقت نفسه، ينبغي الإسراع في استكمال الموافقة على خطة إنشاء بركتين للروبيان في كام آن، و4 حقول أرز في كام ها، و3 قطع أرض عند تقاطع نجوين تشي ثانه، وتسليم الموقع قبل 30 مايو 2024 لتسهيل أعمال البناء.
وفيما يتعلق بقسم التجريف في بلدة ديان بان، اقترح المستثمر أن توجه اللجنة الشعبية لبلدة ديان بان الوحدات ذات الصلة لإعطاء الأولوية لتسوية الاستحواذ على الأراضي لخمس قطع أرض ضمن دائرة نصف قطرها 90 مترًا (القسم الذي يحد مدينة هوي آن إلى جسر أونج دين القديم)؛ وإعطاء الأولوية لتطهير 33 قطعة أرض ضمن دائرة نصف قطرها 90 مترًا من التجريف (القسم من جسر أونج دين القديم إلى جسر نجيا تو)؛ وإعطاء الأولوية لتطهير ثلاث قطع أرض ضمن دائرة نصف قطرها 90 مترًا (القسم من جسر نجيا تو إلى نهاية الطريق).
بالنسبة لمشروع جسر نجيا تو، اقترح المستثمر تقديم خطة للموافقة على التعويض وتسليم الموقع للأسر المتضررة على الطرق المؤدية إلى طرفي الجسر قبل 30 أكتوبر 2024.
وقال السيد نجوين فان ثونج إن إيقاف تقنية التجريف من كم 14 - كم 19 + 456 (الحدود بين مقاطعة كوانج نام ومدينة دا نانج) من شأنه أن يعطل مسار النهر ولن يسمح بتطهير نهر كو كو لفتح حركة المرور في الممر المائي من كوا داي إلى كوا هان.
لذلك، بالنسبة لبند التوقف الفني، الحزمة HA/W3-2 - أعمال تجريف نهر كو كو (الجزء من الكيلومتر 14 إلى الكيلومتر 19+456)، يُقدر إجمالي الاستثمار عند مواصلة التنفيذ بحوالي 168 مليار دونج فيتنامي. يُوصى بأن تنظر المقاطعة في مواصلة استكمال قائمة التنفيذ باستخدام رأس مال الميزانية المحلية للفترة 2026-2030، وإسنادها إلى اللجنة الشعبية لمدينة ديان بان لتنفيذها، مما يعزز كفاءة الاستغلال.
وفي الاستطلاع، أكد سكرتير الحزب الإقليمي لونغ نجوين مينه تريت أن الأطراف المعنية بحاجة إلى إظهار تصميم كبير لمواصلة استكمال مشروع تجريف نهر كو كو.
[فيديو] - قام سكرتير الحزب الإقليمي لونغ نجوين مينه ترييت بتفقد الموقع واستمع إلى تقرير عن تنفيذ مشروع تجريف نهر كو كو.
أشار سكرتير الحزب الإقليمي، لونغ نجوين مينه تريت، إلى أن المشروع يواجه العديد من الصعوبات، ولكنه يتمتع أيضًا بمزايا. ويجب على مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور الإقليمي الترويج بنشاط وتنفيذ البنود المتعلقة بهذا النهر، حتى يتمكن سكان المنطقة المتضررة من المشروع من رؤية الحركة، ويكونوا عازمين على إكمال المشروع ودعمه في إزالة العقبات بسرعة.
ويجب على الأطراف المعنية إكمال التقرير الخاص بهذا المشروع على الفور وتقديمه إلى الجهة المختصة حتى تتمكن لجنة الحزب في لجنة الشعب الإقليمية من تقديم تقرير إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية للنظر فيه واتخاذ قرار آخر بشأن المشروع.
مصدر
تعليق (0)