تجديد 3.1 كم من الطريق السريع الوطني رقم 1 بشكل عاجل عند البوابة الجنوبية لمدينة ها تينه

استغلت شركة Ngoc Minh Construction and Trading Joint Stock Company - UDIC الطقس الملائم في منتصف سبتمبر، حيث حشدت العديد من العمال والآلات والمعدات للقيام بأعمال كشط سطح الطريق الأسمنتي الخرساني على الطريق السريع الوطني رقم 1 بالقرب من جسر كاو في بلدية كي ثو، مقاطعة كي آنه السابقة، وهي الآن بلدية كي كانج، مقاطعة ها تينه .

يقوم العمال بصب أقدام صينية خرسانية لرفع الطريق السريع رقم 1 لتجنب الفيضانات خلال موسم الأمطار.

من قاعدة الخرسانة الأسمنتية القديمة، وفقًا لارتفاع قدم الصينية، سيتم تجديد وترقية سطح الطريق السريع الوطني رقم 1 بطبقة أساسية واحدة وطبقتين من الخرسانة الإسفلتية (الطبقة C19 والطبقة C16).

الطريق السريع الوطني رقم 1، من تقاطع طريق كي آنه الجانبي إلى الجزء القريب من تقاطع شارع نجوين ثي بيتش تشاو، في بلدية كي ثو، مقاطعة كي آنه سابقًا، وبلدية كي كانغ حاليًا، يبلغ طوله 3.1 كيلومتر. بُني معظم سطح الطريق في هذا الجزء من هيكل خرساني أسمنتي نظرًا لكثرة غمره بالمياه خلال موسم الأمطار. بعد سنوات طويلة من الاستثمار في نظام الصرف، تم حل مشكلة الفيضانات تقريبًا.

مع تزايد حركة المرور سنويًا، يتعرض الطريق السريع الوطني رقم 1، البالغ طوله 3.1 كيلومتر في بلدية كي كانغ، لأضرار متزايدة وتدهور خطير. ورغم قيام وحدة الإدارة بأعمال صيانة وإصلاح دورية، إلا أن الأضرار لا تزال تتكرر. وقد طالبت الحكومة المحلية والسكان مرارًا الجهات المختصة بالاستثمار في تطوير هذا الجزء من الطريق في أقرب وقت لضمان السلامة المرورية.

وفي مواجهة هذا الواقع، نفذت إدارة الطرق في فيتنام مشروعًا لإصلاح عدد من الجسور والطرق بشكل دوري على الطريق السريع الوطني 1 عبر مقاطعة ها تينه، بما في ذلك قسم بطول 3.1 كم عبر بلدية كي كانج بإجمالي استثمار 33 مليار دونج، مع مجلس إدارة المشروع 4 كمستثمر وشركة Ngoc Minh Construction and Trading Joint Stock Company - UDIC كمتعهد.

قال المهندس نجوين مينه ثينه قائد شركة نجوك مينه للبناء والتجارة المساهمة: منذ بداية أغسطس، جمعت الوحدة الآلات والمعدات، وأقامت المعسكرات، واختبرت المواد المدخلة لتنفيذ البناء.

على الرغم من تأثير الطقس الممطر المستمر، قام المقاول الآن بإعادة تسوية منطقة الخرسانة الإسفلتية عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 1 مع طريق كي آنه الالتفافي.

بالنسبة للأقسام ذات الرصف الخرساني الأسمنتي، سيتم استئصال المناطق المتضررة بشدة وترقيعها بطبقة أساسية، قبل تغطيتها بطبقتين من الخرسانة الإسفلتية.

بالمقارنة مع الطريق الخرساني الأسمنتي القديم، بعد الإصلاح والتحديث، سيكون سطح طريق الطريق السريع الوطني 1 بالخرسانة الإسفلتية أعلى بمقدار 40 - 60 سم من سطح الطريق القديم.