يربط جسر جان هاو عبر نهر جان هاو، برأس مال استثماري يزيد عن 650 مليار دونج، بين مقاطعتي باك ليو وكا ماو، ومن المتوقع أن يكون مفتوحًا تقنيًا أمام حركة المرور قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2025.
الجهود المبذولة لضمان التقدم
في 29 نوفمبر، أعلن مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في تشييد النقل بمقاطعة كا ماو أن مشروع جسر غان هاو قد أنجز أكثر من 82% من حجم العمل. ووفقًا للخطة، سيتم إغلاق الجسر في ديسمبر 2024، وسيُفتح رسميًا أمام حركة المرور قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة 2025.
وتسارع وحدة البناء إلى إنشاء جسر جانه هاو لفتحه أمام حركة المرور قبل حلول العام القمري الجديد عام 2025، لتلبية احتياجات السفر لسكان مقاطعتي باك ليو وكا ماو.
يتضمن مشروع جسر جان هاو سبع حزم رئيسية، بدءًا من الربع الثاني من عام ٢٠٢٣. ويعمل حاليًا أكثر من ٥٠ مهندسًا وعاملًا ومشرفًا بنظام المناوبات ليلًا ونهارًا لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. ويجري تنفيذ أعمال مثل إغلاق الامتدادين T8 وT9، وبناء الجزء K14 من الرصيف T7، ووضع العوارض على الامتدادات على ضفاف منطقة دام دوي (كا ماو) ومنطقة دونغ هاي (باك ليو) بشكل متزامن.
وصل طريق الوصول إلى الجسر إلى مرحلته النهائية، حيث تُجهّز طبقة الحجارة المكسرة لتغطية الخرسانة الإسفلتية الساخنة. وعلى وجه الخصوص، تُبنى أرصفة الجسر الواقعة في منتصف النهر باستخدام الخرسانة الطازجة، المخلوطة من المحطة البرية، والمنقولة بالبارجة إلى موقع البناء.
ملتزمون بالانتهاء في الوقت المحدد
وقال السيد لي نهات ترونج، نائب مدير مجلس إدارة المشروع، إن المقاولين حشدوا أقصى قدر من الموارد والآلات، وعملوا بكامل طاقتهم بأعلى درجات التصميم.
وأضاف السيد ترونج "على الرغم من وجود بعض الصعوبات البسيطة خلال عملية البناء، فقد تم ضمان عبء العمل الأساسي وفقًا للخطة الموضوعة".
ومن المتوقع أن يصبح مشروع جسر جان هاو، بفضل التوجيه الوثيق للمستثمر وجهود وحدات البناء، رمزًا جديدًا للمرور، ويعزز التنمية المستدامة في أقصى جنوب الوطن الأم.
يتم خلط الخرسانة الطازجة من محطة الخلط البرية، ثم يتم نقلها بواسطة البارجة إلى منتصف نهر جانه هاو ليتم ضخها على أرصفة الجسر.
يبلغ طول جسر جان هاو الإجمالي أكثر من 6 كيلومترات، منها 770 مترًا طول الجسر الرئيسي، وعرضه 12 مترًا، وهو مصمم لحمل الطريق السريع HL93. وبتكلفة إجمالية تزيد عن 650 مليار دونج، يربط المشروع المحور الشرقي الغربي، مما يخلق ممرًا مروريًا سلسًا من مصب نهر سونغ دوك (كا ماو) إلى مصب نهر جان هاو (باك ليو).
عند اكتماله، سيساعد جسر جان هاو في تقصير وقت السفر، وتلبية احتياجات النقل المتزايدة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وجذب الاستثمار وتحسين حياة الناس في المنطقة الواقعة في أقصى جنوب البلاد.
بعض الصور التي التقطها المراسلون في مشروع بناء جسر جان هاو الذي يربط بين مقاطعتي باك ليو وكا ماو:
ويقوم المقاول بحشد أكثر من 50 مهندسًا وعاملًا ومشرفًا على البناء، موزعين على فترتين (صباحية ومسائية) لتسريع وتيرة العمل.
العمال يتسارعون لاستكمال بناء جسر جان هاو.
تعمل محطة خلط الخرسانة بكامل طاقتها لتلبية جدول بناء المشروع.
تم إغلاق المرحلة T8 - T9 ويتم استكمالها تدريجيا.
يتم رفع الأنابيب الفولاذية إلى منتصف الجسر لإكمال سياج الجسر.
في موقع البناء، تردد صوت الآلات في جميع أنحاء السماء، وكان جو البناء صاخبًا ومتسارعًا، بهدف تسريع تقدم بناء المشروع.
يتم تغذية كتل الأسمنت بشكل مستمر إلى محطة الخلط.
يتم بناء الطريق المؤدي إلى الجسر على ضفة منطقة دونج هاي (مقاطعة باك ليو) بالحجارة المسحوقة ويتقدم إلى الخرسانة الإسفلتية الساخنة.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm
تعليق (0)