تحاول الولايات المتحدة مواجهة تزايد وتيرة وكثافة الهجمات التي تشنها قوات الحوثي في البحر الأحمر.
 |
| أنشأت الولايات المتحدة مؤخرًا تحالفًا بحريًا في البحر الأحمر لمواجهة هجمات الحوثيين على السفن التجارية والبضائع. (المصدر: وكالة فرانس برس) |
في 18 ديسمبر/كانون الأول، أعلن وزير الدفاع الأمريكي لويد أوستن، خلال زيارته للشرق الأوسط، في البحرين، عن تشكيل تحالف يضم عشر دول (الولايات المتحدة، والمملكة المتحدة، والبحرين، وكندا، وفرنسا، وإيطاليا، وهولندا، والنرويج، وسيشل، وإسبانيا) لتسيير دوريات في البحر الأحمر ردًا على هجمات الحوثيين على سفن الشحن. وستشارك بعض الدول، ولا سيما الولايات المتحدة، في دوريات مشتركة، بينما ستقدم دول أخرى دعمًا استخباراتيًا في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن.
وقال السيد لويد أوستن إن البلدان بحاجة إلى التنسيق للتعامل مع التحديات "التي تسببها عوامل غير حكومية".
قصة واحدة، نقطتان بارزتان
يتضح ذلك من تزايد وتيرة هجمات قوات الحوثيين في اليمن على السفن التجارية والبضائع المارة عبر البحر الأحمر. ففي فترة وجيزة، نشرت هذه القوات أكثر من 100 طائرة مسيرة وصاروخ ضد سفن تجارية من 35 دولة، تزعم أنها تدعم الفلسطينيين وضد إسرائيل. والجدير بالذكر أن الهجوم على السفينة إم في بالاتيوم 3 شهد أول استخدام للصواريخ الباليستية المضادة للسفن.
يمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس ما يصل إلى ٢٠٪ من حجم الشحن العالمي، و١٠٪ من حجم النقل البحري، و٨-١٠٪ من حجم النفط والغاز. ومع ذلك، في ظل الهجمات الشرسة على سفن الشحن، تتراجع شركات الشحن.
اعتبارًا من 15 ديسمبر، علّقت أربع من أكبر خمس شركات شحن بحري في العالم ، وهي CMA CGM وHapag-Lloyd وMaersk وMSC، خدمات الشحن عبر البحر الأحمر، أو أوقفتها مؤقتًا. تُشكّل هذه الشركات الأربع 53% من حجم الشحن العالمي. وقد تحذو شركات الشحن الأصغر حذوها. وهذا يُشير إلى نقطتين مهمتين.
أولاً ، تُعدّ عائدات قناة السويس، المحطة التالية بعد البحر الأحمر، حيويةً للاقتصاد المصري الذي يواجه حاليًا عددًا من التحديات. بالنسبة للنمو العالمي، أدى الإغلاق المطول لقناة السويس إلى زيادة حادة في أسعار الشحن وتكاليف التأمين، حيث تضطر سفن الشحن إلى تجاوز أفريقيا. في عام ٢٠٢١، تسببت سفينة إيفر جيفن التايوانية (الصينية) العالقة في قناة السويس لستة أيام فقط في اضطراب كبير في سلاسل التوريد العالمية. إذا لم يتحسن الوضع الأمني في منطقة البحر الأحمر، فستكون التكلفة الآن أعلى بكثير.
ثانيًا ، ثمة خطر تصاعد التوترات العسكرية في الشرق الأوسط. ووفقًا للخبير فابيان هينز من المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS) في لندن، تمتلك قوات الحوثيين ترسانة ضخمة من الأسلحة المضادة للسفن، تضم العديد من الصواريخ التي يصل مداها إلى 800 كيلومتر، وحتى صواريخ باليستية يصل مداها إلى 2000 كيلومتر.
في الآونة الأخيرة، حاولت السفن الحربية الأمريكية والبريطانية والفرنسية صد العديد من الهجمات. في 16 ديسمبر/كانون الأول وحده، أسقطت 15 طائرة مسيرة. ومع ذلك، يصعب عليها الحفاظ على نهج دفاعي مكلف، ويتطلب عددًا كبيرًا من السفن الحربية لتشغيله، كما أنه ليس فعالًا جدًا. حتى لو نجحت بضع طائرات مسيرة في اختراق شبكة الدفاع، فستظل سفن الشحن التجارية بعيدة عن البحر الأحمر وقناة السويس.
خيار آخر هو شنّ ضربات مباشرة ضد الحوثيين وترساناتهم. وقد خططت الولايات المتحدة وإسرائيل لذلك، لكن لدى كليهما أسبابٌ للتردد: فالولايات المتحدة لا تريد التورط في صراعٍ آخر في الشرق الأوسط، بينما تواجه إسرائيل حماس في قطاع غزة وحزب الله في لبنان.
نهج ثلاثي الأبعاد
وفي هذا السياق، أعلنت الولايات المتحدة أنها تنفذ الخطوة الأولى من نهج مكون من ثلاث خطوات.
أولاً ، تعزيز الوجود العسكري الدولي في الشرق الأوسط. يوجد حاليًا ما لا يقل عن خمس مدمرات أمريكية في البحر الأحمر، تحمل كل منها ما لا يقل عن 600 صاروخ من أنواع مختلفة. في الوقت نفسه، تتمركز حاملة الطائرات الأمريكية دوايت أيزنهاور حاليًا في جيبوتي، وعلى متنها أربعة أسراب من الطائرات المقاتلة، يصل مداها التشغيلي إلى الأراضي التي يسيطر عليها الحوثيون. سيُنشئ التحالف الأمريكي ممرًا آمنًا للسفن التجارية والبضائع العابرة للبحر الأحمر وقناة السويس.
ستكون هذه مُقدّمةً مهمةً للخطوة الثانية - الدبلوماسية. تقترب السعودية حاليًا من اتفاق وقف إطلاق النار مع قوات الحوثيين لإنهاء الحرب الأهلية المستمرة منذ تسع سنوات في اليمن. في السياق الحالي، قد تدعو واشنطن الرياض إلى تضمين بندٍ لوقف الهجمات على السفن في البحر.
وأخيرا ، إذا لم تلتزم قوات الحوثي بالاتفاق أو استمرت في مهاجمة السفن التجارية والبضائع بوتيرة متزايدة، نظرا لأهمية الطريق البحري، فلا يمكن استبعاد إمكانية قيام الولايات المتحدة وحلفائها بمهاجمة وتدمير ترسانة الأسلحة المضادة للسفن لهذه القوة.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)