غزو الأراضي الصعبة

في أوائل أكتوبر، عرّفني زميل يعمل في مجموعة صناعات الفحم والمعادن الوطنية الفيتنامية على مناجم المجموعة الفريدة. أعجبنا بها للغاية وقررنا زيارة دونغ ري.

فاف — ركن من مقلع دونج ري، حيث يوجد نظام نقل الفحم الواقع بين الجبال الخضراء والغابات، والذي ينقل الفحم مباشرة إلى محطة سون دونج للطاقة الحرارية.

رائد الفتح

فحمٌ ناءٍ وسيء... بعضٌ من سمات منجم دونغ ري في مقاطعة سون دونغ، مقاطعة باك جيانغ . المنجم تحت إدارة الشركة. شركة 45-شمال شرق. منجم تقع هذه المنطقة بالقرب من منطقة فحم ين تو والأبعد عن مركز تشغيل الشركة، ولكنها المكان الذي سار إليه أجيال من الكوادر والمهندسين من منطقة تعدين كوانج نينه لاحتلاله. بالتواصل مع الشركة، بتوجيه من المقدم فام فان لونغ، رئيس القسم السياسي ، خططنا لزيارة المنجم. نصحنا السيد لونغ أيضًا: "طريق الغابة صعب جدًا يا أخي!".

في الصباح الباكر من اليوم التالي، استغرقنا حوالي 50 دقيقة فقط للسير من ها لونغ عبر بلدية تان دان (مدينة ها لونغ) إلى حدود باك جيانغ ثم دونغ ري (بلدة تاي ين تو، سون دونغ، باك جيانغ). كان الطريق سلسًا لدرجة أنني نسيتُ على الفور ما أخبرني به لونغ. لتجنب ممر ها مي، اتبعنا طريق النقل الخاص بمنجم دونغ ري، الموازي لممر ها مي إلى دونغ ري. بعد تان دان، سلكت السيارة طريقًا غابات. بدأت شاحنة البيك أب بالهدير، صعودًا وهبوطًا، عبر منحدرات متعرجة وسدود مليئة بمياه الفيضانات حتى أنابيب العادم. بعد ساعة من التعرج وتسلق الجبال والخوض في الجداول، وصلنا إلى دونغ ري.

استقبلنا المقدم نجوين ثانه توان، أمين سر الحزب في الشركة، والذي ارتبط اسمه بدونغ ري لسنوات عديدة. قال السيد توان: كانت الشركة في الأصل وحدة تابعة لوزارة الدفاع الوطني. بعد تغييرات عديدة في اسمها، تأسست الشركة في سبتمبر 2019 باسم جديد هو السرية 45 (فرع شركة دونغ باك).

دونغ ري منطقة نائية ذات تضاريس وعرة وفحم فقير. الطريق الذي سلكناه للتو هو طريق نقل الفحم الخاص بالمنجم. كان دونغ ري منجمًا ذا احتياطيات ضخمة، لكنه واجه صعوبات جمة على مدار العشرين عامًا الماضية: صعوبات في الكهرباء، والطرق، والغابات الكثيفة والجبال، بالإضافة إلى الجيولوجيا الأكثر صعوبة وتعقيدًا في صناعة الفحم. ربما، أحاطت به صعوبات جمة، مما جعل العديد من الوحدات داخل وزارة الدفاع الوطني وخارجها مترددة في تولي زمام الأمور. ناهيك عن المنجم، والمنطقة المحمية الواسعة، والقوات المشتتة، والوسائل البدائية، وسرقة الموارد المعقدة... التي كانت مشاكل متفشية في جميع مناطق إنتاج الفحم في ذلك الوقت.

في خضم كل هذه الصعوبات، تم تعيين دونغ ري في سرية 45. وكان أحد "الجنرالات الشجعان" الرائدين في دونغ ري هو المقدم لي توان، الذي شهد العديد من "ساحات معارك" قطاع الطرق المشهورين في كوانغ نينه مثل: ها رانغ، وكام فا في سنوات الحر عام 1988.

كانت دونغ ري آنذاك بمثابة "منجم ذهب أسود" يبدو سهل النسيان، لا يُقهر. قال المقدم توان: "تقع دونغ ري في قلب غابة عميقة، يصعب الوصول إليها، وكان جنودي ومهندسونا لا يزالون صغارًا قليلي الخبرة. أتذكر أنني دخلت المنجم لأول مرة من هوآن بو على متن مركبة يو-أوت قوية، من الصباح الباكر حتى الثانية عشرة ظهرًا، ووصلت إلى هناك، مما جعلني أتعرق بغزارة".

ليس المقدم توان وحده، بل يتذكر المقدم نجوين فان لونغ (رئيس قسم السلامة وحماية العمال) والرواد أيضًا الظروف الصعبة بوضوح. في ذلك الوقت، كانت الكهرباء المستخدمة في الإنتاج عبارة عن مولدات كهربائية، وكان طريق النقل طريقًا غاباتيًا متهالكًا، وطينًا زلقًا، وحفرًا لا حصر لها للجاموس... مما جعل استخراج ونقل الفحم أمرًا بالغ الصعوبة. ولكن في مواجهة هذا الكم الهائل من الصعوبات، أعطى المقدم توان الأولوية لإصلاح الطرق؛ فزاد من غربلة الفحم عند مدخل المنجم، مما أدى إلى تحسين جودة الفحم... استغرق بناء الطريق نصف عام، واستغرق تحسين جودة الفحم أكثر من عام بجهود جبارة، وبدأ الإنتاج يتحسن ويحقق ربحًا. وهكذا، وفي مواجهة العديد من الصعوبات، وجدت الأجيال السابقة، مثل المقدم توان والمقدم لونغ، في البداية حلاً لـ"منجم الذهب الأسود" في قلب الغابة الكثيفة.

تجديد وإحياء الأرض الصعبة

من مكتب الشركة، أظهر لنا المقدم نجوين ثانه توان لمحة عامة عن المحجر غير البعيد، وقال: إن الحصول على مثل هذا المظهر الجميل والأنيق هو عملية كاملة من الإبداع والاهتمام بالاستثمار في الآلات والتكنولوجيا ومضاعفة حماس المهندسين.

في الواقع، كرّس المهندسون وعمال المناجم هنا، منذ الأجيال المتعاقبة، معارفهم وشبابهم لتغيير دونغ ري منذ البداية. ولعلّ دونغ ري، المنحدرة من عائلة فقيرة، هي المكان الذي يُحسن استغلال الموارد المُستغلة، كما يحظى البشر والآلات بأكبر قدر من الاحترام.

بدلاً من الاعتماد على القوة البشرية لدفع العربة، "الجرف باليد، والتدوير جنبًا إلى جنب"، يتضح أنه خلال الفترة من 2006 إلى 2015، شهدت الشركة تغييرًا جذريًا، مما أدى إلى تسريع وتيرة مشروع المنجم، وزيادة القدرة على خدمة محطة سون دونغ للطاقة الحرارية. بالإضافة إلى تغيير نموذج التشغيل، ركزت الشركة على الاستثمار في المعدات. بدءًا من التعدين البدائي، استثمرت دونغ ري مئات المليارات من الدونات الفيتنامية في معدات التعدين الحديثة، مثل الدعامات الهيدروليكية المتنقلة، وأنظمة المراوح العكسية لتحسين بيئة العمل، وغيرها.

أبرز ما يميز الشركة هو تطبيق التقنيات الحديثة، مثل: استخدام رف هيدروليكي متحرك ZRY، ووصلة إطار ZH الحديثة؛ وحفارة في الفرن، وناقل منحني؛ وحزام نقل مستمر لزيادة إنتاجية الفحم الجوفي... وبفضل ذلك، لم يقتصر إنتاج الشركة مؤخرًا على توفير الطاقة الحرارية فحسب، بل تجاوز أيضًا الخطة الموضوعة بنسبة 1-5%، بالإضافة إلى "التصفية"، وتحسين جودة الفحم الرديء إلى مستوى bran 5. وقد شهد متوسط دخل أكثر من 1400 عامل تحسنًا مستمرًا خلال العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، حيث ارتفع من 15 إلى 21 مليون دونج فيتنامي شهريًا، بمعدل زيادة سنوية متوسطها 2-6%.

الشباب يستكشف الأعماق

اصطحبنا إلى موقع المنجم، المهندس الشاب هان كونغ فيت (القسم الفني - البيئي)، وهو شاب من فو ثو يبلغ من العمر حوالي 40 عامًا، وقد انخرط في مشروع المنجم منذ تنفيذه، وكرّس ما يقرب من 20 عامًا من شبابه لدونغ ري. قال: "تشتهر دونغ ري بجيولوجيتها المعقدة، حيث إن التغلب على الصدوع وكسر طبقات الفحم، بالإضافة إلى ترميمها وضمان السلامة والصحة البيئية... عملية شاقة للغاية".

إلى جانب الآلات، كرّست أجيال من المهندسين هنا شبابهم وطاقاتهم لإرساء أسس تطوير التكنولوجيا. إنهم الرواد الذين شاركوا في مشروع التعدين منذ بداياته، مركّزين على دراسة الطبقات الجيولوجية المعقدة، وتجاوز الصدوع والثغرات والشقوق التي تنهار أو تضيق باستمرار بفضل الابتكارات والتحسينات التقنية.

اعترف فييت أن المكان كان في البداية نائيًا وغامضًا ومنقطعًا عن وسائل الاتصال، لكن الشركة اهتمت دائمًا بالتدريب، ووفرت ظروفًا تعليمية، ورفعت الرواتب، وشجعت. والآن، ربما أصبح دونغ ري بمثابة لحم ودم لفييت.

عند وصولنا إلى غرفة التحكم بمعدات المنجم في موقع التعدين تحت الأرض، التقينا بالسيد هوانغ ذا كوين، فني (موقع البناء 8). يعمل السيد كوين في المنجم منذ إنشائه (2008). لم تكن أعمال الزراعة والغابات كافية لإعالة عائلته المكونة من جيلين، بما في ذلك أجداده وزوجته وأطفاله الثلاثة. إلى أن أعلنت الشركة عن التوظيف والتدريب المهني المجاني. ظننا أننا سنعمل في المنجم لمدة 5 سنوات فقط كما التزمنا. لكن هذا العدد... ما يقرب من 20 عامًا.

كان العمل شاقًا في البداية، لكنه الآن أسهل مع ازدياد عدد الآلات التي تحل محله. فبدلًا من دفع العربات لنقل الفحم سيرًا على الأقدام، يستخدم العمال الرافعات للوصول إلى الفرن، والأحزمة الناقلة لنقل الفحم. كما أصبح عمل فنيي التشغيل لدينا أسهل بكثير. ووفقًا للسيد كوين، فقد ارتفع الراتب من بضعة ملايين إلى 15-17 مليون دونج فيتنامي شهريًا، ويمكن أن يزيد حسب الإنتاج.

يُرتَّب للعمال الذين يسكنون بعيدًا السكن في مساكن جماعية واسعة بُنيت بتكلفة تزيد عن 100 مليار دونج فيتنامي، مدعومة بتكاليف تشمل الأسرّة والخزائن والطاولات والكراسي... وصناديق القمامة. أما من يسكنون بالقرب من الشركة، فيتم توفير حافلات لهم للعودة إلى منازلهم بعد انتهاء مناوبتهم. وهذا مفيد جدًا للسكان المحليين، الذين لم يكونوا يعرفون في السابق سوى التشبث بالغابة.

قصة السيد كوين وفيت، بالإضافة إلى أفكار ورغبات العديد من المهندسين الشباب والعمال المحليين، هي الرابط الذي يربطهم بدوونغ ري. بفضل ارتباطهم بالمنجم، يتمكن الكثيرون من إعالة أسرهم، وتوفير المال لبناء المنازل، وإرسال أطفالهم إلى المدارس، وتحسين حياتهم.

بعد مغادرة دونغ ري، ما زلت أتذكر كلمات المهندسين الشباب وتطلعات رواد مثل المقدم توان: في أعماق هذه الأرض، لا تزال هناك مناجم فحم كثيرة، واحتياطيات هائلة، وفحم عالي الجودة. يومًا ما، ستستغل التكنولوجيا والشباب كل الإمكانات الكامنة في دونغ ري.

مصدر

علامة: معقد يستثمر الجيولوجيا صعب استكشاف باك جيانج

تعليق (0)

أهم الاهتمامات

أحدث

No data