نهر ما المتمايل

(Baothanhhoa.vn) - على الجانب الآخر من النهر، لا يزال سكان قرية ثيت جيانج، التابعة لبلدية ثيت أونج، بمنطقة با ثوك، يستقلون القوارب بهدوء لعبور نهر ما يوميًا. إن عدم وجود جسر متين يجعل حياة الناس هنا أكثر صعوبة من أي وقت مضى.

الركاب يستقلون قاربًا لعبور النهر.

نزلتُ من العبّارة متجهًا إلى قرية ثيت جيانج، وكان القرويون ينتظرون بأعداد غفيرة. بالنسبة للكثيرين، كانت هذه ثاني رحلة عبّارة في ذلك اليوم. قالوا إنهم ذهبوا باكرًا إلى مركز التسوق للعودة إلى منازلهم في الوقت المحدد للعمل. لأجيال، اعتاد قرويو ثيت جيانج على ركوب العبّارة لعبور النهر كلما أرادوا مغادرة القرية أو عندما يذهب الطلاب إلى مدارسهم... في موسم الجفاف، يكون الأمر محتملًا، ولكن في موسم الأمطار، يتغير لون نهر ما، وتتحول المياه إلى اللون الأحمر، وتتوقف العبّارة عن العمل، وتصبح المنطقة بأكملها على الضفة اليسرى لنهر ما معزولة كالواحة.

قالت السيدة بوي ثي تويت، سكرتيرة الحزب في قرية ثيت جيانج: "يبلغ عدد سكان القرية 160 أسرة و780 شخصًا. بالإضافة إلى ركوب القارب عبر النهر للوصول إلى مركز البلدية، لا يزال أمام الناس والطلاب الذين يذهبون إلى المدارس خيار آخر، وهو الالتفاف حول جسر لا هان ثم العودة لمسافة تقارب 20 كيلومترًا. الطريق طويل، لذا يختار معظم الناس ركوب القارب".

وقالت السيدة تويت: "الطلاب في إجازة صيفية الآن، ولكن خلال العام الدراسي، في الصباح الباكر أو في ساعة الذروة، تكون العبارة دائمًا مزدحمة بالناس، وعليك الانتظار في الطابور للحصول على دورك".

في الواقع، يعتمد سكان قرية ثيت جيانج بشكل رئيسي على الزراعة ، إلا أن بيع المنتجات صعب للغاية بسبب العوائق المرورية. في حال وجود تجار للشراء، يضطر السكان لدفع تكاليف نقل إضافية، وبعد خصم جميع تكاليف الاستثمار، لا يكون الربح كبيرًا. كما أن مشكلة نقل مواد البناء، وخاصةً فيما يتعلق ببناء الطرق داخل القرية أو بناء المنازل، تُعدّ صعبة للغاية.

للحد من مخاطر انعدام الأمن وضمان سلامة عابري نهر ما بالعبّارات، أنشأت بلدية ثيت أونغ منذ عام ٢٠١٥ نموذجًا لـ"عبّارة مرور آمنة" يديرها فريق المتطوعين الشباب في البلدية. ينشر الأعضاء ويذكّرون الناس بارتداء سترات النجاة، وفحص سيارات الركاب، ومراقبة المجاري المائية، ووضع اللافتات، والتواجد في الخدمة خلال أيام المد العالي. ومع ذلك، يبقى هذا حلًا مؤقتًا فقط.

وفقًا لتحقيقات المراسل، تقع على الجانب الأيسر من نهر ما، بالإضافة إلى قرية ثيت جيانج، قرى كويت ثانج وتشون وتشينج. ويعاني سكان هذه المنطقة من محدودية التنمية الاقتصادية بسبب نقص الطرق التي تربطها بالبلديات ومراكز المقاطعات. وإذا تم الاستثمار في بناء جسر يربط الطريق السريع الوطني رقم 217 بقرية ثيت جيانج، فسيلبي ذلك احتياجات السفر والتجارة للسكان المحليين والبلديات المجاورة.

في العديد من الاجتماعات مع الناخبين، اقترح السكان المحليون وأعربوا عن رغبتهم في بناء جسر متين. والخبر السار هو أن مشروع بناء جسر مركز دونغ تام الحضري، بما في ذلك جسر يربط الطريق السريع الوطني 217 بقرية ثيت جيانغ، قد أُدرج في قائمة خطط الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 بميزانية تقديرية تبلغ 168 مليار دونج فيتنامي. إذا بُني الجسر، فلن يكون مشروعًا مروريًا فحسب، بل "جسرًا لتوفير سبل العيش" يفتح آفاقًا جديدة للتنمية في المنطقة بأكملها.

قبل مغادرة محطة العبّارات في قرية ثيت جيانج، التقيتُ بطالب في الصف السادس الابتدائي وسألته إن كان يتمنى جسرًا متينًا. أدهشني جوابه: "أتمنى جسرًا جديدًا حتى لا يقلق والداي عندما أذهب إلى المدرسة. بوجود جسر، سأركب دراجتي إلى المدرسة".

المقالة والصور: دينه جيانج

المصدر: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-ma-giang-253017.htm