الانتهاء من خطة نقل أعمدة الكهرباء "المتنامية" في منتصف مشروع طريق بقيمة 1800 مليار دولار في داك لاك

اتفقت الجهات المعنية على خطة نقل عمود الكهرباء عالي الجهد 220 كيلو فولت (T20)، ومن المتوقع تسليم الموقع بالكامل بحلول 18 مارس لإكمال المشروع.

وفقًا لتقرير صحيفة جياو ثونغ الصادر في 8 يناير، قام المقاول آن نجوين بتمهيد الكيلومتر 32+500 من الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة بون ما ثوت (مقاطعة داك لاك )، مواكبًا التقدم. إلا أنه في منتصف الطريق، يوجد عمود كهرباء عالي الجهد T20، تابع لمشروع محطة كرونغ آنا للمحولات 220 كيلو فولت، الذي استثمرته المؤسسة الوطنية لنقل الطاقة.

يقع عمود الكهرباء هذا على طريق هوشي منه ، متجنبًا شرق مدينة بون ما ثوت، مما يؤثر على تقدم المشروع.

أدى تزايد أعمدة الكهرباء عالية الجهد على طول مشروع الطريق إلى توقف أعمال البناء. الصورة: NH

حُدِّدَ أنَّ سببَ الوضعِ المذكورِ أعلاهَ هو تداخلُ نطاقِ البناءِ بينَ مشروعِ الطريقِ الالتفافيِّ الشرقيِّ ومشروعِ محطةِ محولاتِ كرونغ آنا بجهدِ 220 كيلوفولت. وبناءً على ذلك، كانت وثائقُ الاتفاقِ الأوليةِ غيرَ متوافقةٍ مع الواقع، مما أدى إلى تداخلِ المشروعين.

في وثيقة الاتفاقية، أكدت هيئة إدارة مشروع الطاقة المركزية أن "موقع أساس عمود T20 يقع خارج حدود التخطيط، وعلى بُعد حوالي 20 مترًا من الجانب الأيسر لطريق هو تشي منه". إلا أن عمود T20، المطابق لإحداثيات وثيقة الاتفاقية، يقع على الجانب الأيمن، ضمن حدود التخطيط لطريق هو تشي منه.

صرح السيد لي دوي توان، المسؤول الفني في شركة آن نجوين المحدودة (الجهة المتعاقدة مع الموقع المتداخل)، بأن وحدة الإنشاءات قد أنجزت حتى الآن ما يقرب من 90% من العمل، وما زالت بحاجة إلى إخلاء بعض أجزاء الموقع، وخاصةً عمود الكهرباء T20 الواقع في منتصف الطريق. ويأمل المقاول أن يتم إخلاء الموقع قريبًا لبدء أعمال البناء المتزامن وإكمال المشروع كما هو مخطط له.

أفادت معلومات من مجلس إدارة مشروع مقاطعة داك لاك للاستثمار في تشييد أعمال النقل والتنمية الريفية (المشار إليه فيما يلي باسم مجلس إدارة المشروع) - الجهة المستثمرة في مشروع بناء طريق هو تشي منه لتجنب شرق مدينة بون ما ثوت - أنه بحلول 16 ديسمبر 2024، تم إخلاء الموقع وتسليمه للمقاول لتنفيذ أعمال بناء تزيد عن 38 كم/39.606 كم (تصل إلى أكثر من 96٪)، ولكن ليس بشكل مستمر. واجه تنفيذ أعمال البناء العديد من الصعوبات. وعلى وجه الخصوص، أثر التأخير في نقل عمود الكهرباء T20 بشكل كبير على تقدم المشروع.

تضمنت وثائق الاتفاقية الأولية تناقضات مع الواقع، مما ثبت أنه سبب التداخل بين المشروعين. الصورة: NH

وفقًا لمجلس إدارة المشروع، تأخر نقل عمود الكهرباء T20 التابع لمشروع محطة كرونغ آنا للمحولات بجهد 220 كيلو فولت بسبب انتظار تعديلات خطة استخدام الأراضي. في 19 ديسمبر 2024، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك القرار رقم 3168/QD-UBND بالموافقة على تعديل خطة استخدام الأراضي لعام 2024 لمدينة بون ما ثوت، بما في ذلك تعديل وإضافة عمود T20.

في ٢٦ ديسمبر ٢٠٢٤، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة بون ما ثوت إشعارًا باستعادة الأراضي. ويجري حاليًا تنفيذ الإجراءات ذات الصلة، مثل القياس والجرد والتخطيط. ومن المتوقع تسليم الموقع بالكامل بحلول ١٨ مارس لإتمام المشروع.

تم الانتهاء من الحزمة الأساسية، لكنها عالقة بسبب عمود كهربائي. الصورة: NH

وفقًا لمجلس إدارة المشروع، اتفقت الوحدات على خطة لنقل برج T20 من موقعه الحالي. يدعم مجلس إدارة المشروع تكلفة نقل برج T20 لتخليص الموقع؛ بينما تدعم شركة Truong Son الاستشارية (مستشار تصميم الطريق الالتفافي الشرقي) 200 مليون دونج فيتنامي. أما التكلفة المتبقية، فيتحملها مجلس إدارة مشروع الطاقة المركزية وشركة Power Construction Joint Stock Company 2 (مستشار تصميم مشروع محطة كرونغ آنا للمحولات بجهد 220 كيلو فولت).

بعد استلام الموقع الجديد، يصبح مجلس إدارة مشروع الطاقة المركزية مسؤولاً عن تنفيذ بناء نظام أساس أعمدة الطاقة T20، والذي من المقرر إكماله خلال 45 يومًا.

يبلغ طول مشروع الاستثمار في بناء طريق هوشي منه، الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة بون ما ثوت (مقاطعة داك لاك)، حوالي 40 كيلومترًا بإجمالي استثمارات تزيد عن 1800 مليار دونج.

تم استثمار المشروع من قبل مجلس إدارة مشروع بناء حركة المرور والتنمية الريفية في مقاطعة داك لاك، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2024. ومع ذلك، بسبب مشاكل تطهير الموقع، لم يكتمل المشروع بعد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chot-phuong-an-di-doi-tru-dien-moc-giua-du-an-duong-1800-ty-o-dak-lak-192241230161054646.htm