خط السكة الحديد Yen Vien - Lao Cai لم يتم افتتاحه بعد

تعرض خط السكة الحديد بين ين فيين ولاو كاي لأضرار بالغة جراء الفيضانات وعشرات الانهيارات الأرضية، ولا يمكن فتح الطريق حتى الآن.

قالت شركة السكك الحديدية الفيتنامية إن معظم خطوط السكك الحديدية المتضررة من العواصف والفيضانات تم إصلاحها، لكن طريق ين فيين - لاو كاي لا يمكن فتحه بسبب عشرات الانهيارات الأرضية والأضرار التي لحقت بالبنية التحتية ومعلومات الإشارات.

تحديدًا، هناك 15 موقعًا سقطت فيها أشجار ولوحات إرشادية على خط السكة الحديدية. في العديد من المواقع، تتدفق مياه عميقة وسريعة الجريان، مما تسبب في تآكل أساسات الصخور وأساس الطريق، وانهيارات أرضية على منحدره، وملأت التربة والصخور أساس الطريق وخنادق السكة الحديدية، مما أدى إلى حوالي 20 بقعة مغمورة بالمياه وأكثر من 45 انهيارًا أرضيًا.

تعرّضت العديد من نقاط البنية التحتية على خط سكة حديد ين فيين - لاو كاي لتآكلٍ شديدٍ وغمرتها المياه، ولا يمكن إصلاحها حتى الآن. الصورة: مسؤولو شركة السكك الحديدية الفيتنامية، وممثلو هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، ووحداتٌ تابعةٌ لها يتفقدون المواقع التي غمرتها المياه بالكامل، لإيجاد حلٍّ لها.

في الوقت نفسه، سقط حوالي 15 نقطة من الأشجار والهياكل على خطوط إشارات السكك الحديدية؛ وغمرت المياه 12 معبرًا مأهولًا بالسكان، وتضررت معدات المراقبة. غمرت المياه معدات الإشارة في محطة ين باي وتضررت. وعلى الرغم من أن الوحدات الموجودة على الطريق قامت على الفور بإصلاح المشكلة بروح إصلاحها أينما حدثت المشكلة، إلا أنه بسبب الأمطار والفيضانات المستمرة، غمرت المياه العديد من نقاط البنية التحتية وتضررت بشدة، لذلك لم يكن من الممكن إصلاحها بالكامل. وحتى الآن، لا تزال الوحدات تركز على الموارد البشرية والمواد والمعدات لإصلاح العواقب والتغلب عليها على وجه السرعة، مما يضمن أسرع فتح للطريق. كما ذكرت شركة السكك الحديدية الفيتنامية أنه بالإضافة إلى طريق ين فيين - لاو كاي، فإن العديد من الطرق الأخرى قد ألحقت أضرارًا بالغة بنقاط البنية التحتية، مثل طريق هانوي - دونغ دانج مع 8 انهيارات أرضية وصخور وتربة تغطي السكك الحديدية؛ وتعرض جسر نا لام كم 119 + 325 لانهيارات أرضية في الطرف الجنوبي باتجاه مجرى النهر. وعلى طريق جيا لام - هاي فونج، سقط حوالي 551 شجرة وهيكل على خطوط إشارات السكك الحديدية؛ تعطلت حواجز تسعة معابر للسكك الحديدية ذات نظام الإنذار الآلي، وأُتلفت بعض المعدات، مثل أجهزة الاستشعار ومعدات المراقبة، ونُفِذت شحنة حوالي 140 بطارية. وغمرت المياه معدات الإشارة في محطتي ثونغ لي وهاي فونغ، مما أدى إلى إتلاف بعض المعدات الخارجية، مثل صناديق الكابلات وصناديق المحولات الكهربائية والمحولات الكهربائية، وغيرها.

غطّت الوحلُ العديدَ من المواقع على خط سكة حديد ين فيين - لاو كاي. تآكلت العديدُ من المواقع بفعل المياه، مع الصخور وقواعد الطرق والأشجار المتساقطة... تُركّز وحداتُ السكك الحديدية على إصلاح الوضع لتنظيف الطريق.

على خط كيب - ها لونغ - كاي لان، سقطت حوالي 166 شجرة على خط السكة الحديدية؛ وغمرت المياه أربعة أجزاء من الخط؛ وغطت ثلاثة انهيارات أرضية وصخور وتراب خط السكة الحديدية؛ وتسببت في تضرر جسر تراي ثانه... وسقطت الأشجار والهياكل، مما أدى إلى إتلاف خطوط الإشارة وملحقاتها. وعلى وجه الخصوص، في خطي أوونغ بي - بان كو - ين كو وها لونغ - كاي لان، تحطمت العديد من أعمدة المعلومات بالكامل. وصرحت شركة السكك الحديدية الفيتنامية: "لا يمكن إحصاء الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية حتى الآن نظرًا لكثرة النقاط. ومع ذلك، فيما يتعلق بالنقل، تم إلغاء 41 رحلة قطار ركاب على هذه الخطوط في الفترة من 7 إلى 12 سبتمبر، مما تسبب في خسارة أكثر من 4 مليارات دونج فيتنامي من الإيرادات بسبب إعادة أكثر من 18 ألف مسافر لتذاكرهم".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chua-thong-tuyen-duong-sat-yen-vien-lao-cai-192240914112407498.htm