خبير سياحي: هانوي يجب أن تكون رائدة في مجال "قهوة الشارع"

يعتقد العديد من خبراء السياحة أن هانوي يجب أن تجرب قريبًا "شارع القهوة في شارع القطار" بعد استمراره في العمل على الرغم من حظره.

أظهرت سجلات VnExpress في 27 أغسطس توافد مئات السياح على مقهى شارع القطار الجديد في حي ديان بيان لمشاهدة حركة القطارات. وفي صباح 28 أغسطس، كان قسم شارع قطار فونغ هونغ يعمل أيضًا، حيث جلس العديد من السياح يشربون القهوة، ويمشون على قضبان القطار ويلتقطون الصور. كان هناك عنصر أو اثنان من قوات الأمن في مداخل شارع قطار فونغ هونغ لحراستها. وإذا سأل الزبائن، كانوا يقولون إنه ممنوع الدخول. ومع ذلك، دعا أصحاب المقهى الزبائن علنًا، وأخبروهم بوجود طريق بديل للدخول.

في عام ٢٠١٩، مُنع "شارع القهوة في شارع القطار" لعدم ضمان سلامة ممر السكك الحديدية. كما رفضت حكومة مقاطعة هوان كيم طلبات إقامة مشاريع تجارية للأسر في هذه المنطقة في أكتوبر ٢٠١٩.

ينتظر السياح وصول القطار إلى شارع القهوة التابع لسكة حديد ديان بيان في 27 أغسطس. تصوير: لوك تشونغ

رغم حظره، لا يزال "شارع القهوة في شارع القطار" يعمل سرًا أو علانية. أحيانًا، عندما تُشدد السلطات الرقابة، تتحول المتاجر إلى "عمليات حرب العصابات". لكن منذ رأس السنة القمرية الجديدة، أصبح شارع القطار مفتوحًا تقريبًا، ويجذب عددًا كبيرًا من الزوار.

صرح السيد فان دينه هيو، مدير شركة فيتسيركل للسفر، وهي خبيرة في تطوير الوجهات السياحية، بأنه بناءً على ما يحدث على أرض الواقع، يُعدّ حظر شارع القطارات أمرًا "مستحيلًا". لذلك، ينبغي على هانوي النظر في تطوير هذه المنطقة لتصبح وجهة سياحية من خلال توفير مبيعات التذاكر وموظفي النظافة. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي الحد من عدد الزوار يوميًا لتجنب التسبب في مخاطر أمنية عند وصول القطار.

وأضاف السيد هيو قائلاً: "يتعين على الشركات أيضًا دفع تكاليف صيانة قوات الأمن ويجب عليها الالتزام بقواعد السلامة الخاصة بالسكك الحديدية".

في مواجهة الوضع الحالي المتمثل في "لا مغلق ولا مفتوح"، يعتقد السيد نجوين تيان دات، المدير العام لشركة AZA Travel، أن فتح شارع القطار سيكون خيارًا أفضل لتطوير السياحة.

صاحب مقهى يدعو الزبائن أمام الشرطة صباح يوم 28 أغسطس. تصوير: تو نجوين

قال السيد دات إنه مرتبط بهذه المنطقة لأنه عاش في شارع هانغ بونغ في صغره. ذكرياته عن شارع القطار القديم كانت "كريهة الرائحة، وخطيرة، ومتهالكة بعض الشيء". منذ أن فتحت الشركات مقاهيها، تغير مظهر الشارع تمامًا، وهذه علامة إيجابية جلبتها السياحة.

أعتقد أننا بحاجة إلى قيادة مشروع افتتاح شارع للسكك الحديدية وتطبيق إجراءات السلامة. لا تزال المنازل تعمل، لكنها تفتقر إلى الإدارة، وهذا أكثر خطورة، كما قال السيد دات، مع أنه علّق على أن التسول العلني للزبائن أمام السلطات يُعدّ "تجاهلاً للقانون".

قال السيد نجوين كونغ هوان، المدير العام لشركة فلامينغو ريدتورز، إن مقهى السكة الحديدية "مكان جديد ومثير للاهتمام" ينبغي أن يجذب السياح الدوليين. واقترح السيد هوان: "على الجهات المعنية أن تجتمع معًا للتفكير في إجراءات السلامة. وإذا وجدت أنه غير مناسب، فعليها حظره تمامًا".

قال إنه ليس من السهل "حظر" شارع السكة الحديد. فمن الناحية الاجتماعية، عاش الناس في هذه المنطقة لأجيال عديدة. لذلك، من الضروري النظر فيما إذا كانت منطقة سكنهم تقع ضمن ممر أمان السكة الحديد، وما إذا كانت أراضيهم مُتعدية أم قانونية. إذا كانت أرضًا مُتعدية وتنتهك ممر أمان السكة الحديد، فعلى الحكومة إزالتها بسرعة. أما إذا كانت هذه أرضًا قانونية، فليس من الخطأ أن يكسبوا عيشهم في منطقة السكن.

في حال حظرها، يجب على هانوي أن تُفكّر في عدد الأسر التي ستتأثر بالقرار. لقد استثمروا الكثير، فمن سيدعمهم في حال حظرهم؟ قال السيد هوان.

من وجهة نظر السياح الدوليين، علّق أغلبهم على أن شارع القطار وجهة فريدة، لا تُضاهيها أي وجهة أخرى في العالم تقريبًا. وقالوا إنهم "يشعرون بالارتباك" عندما يعلمون أن شارع القطارات محظور.

مُنع بايرون (بالقميص الأبيض) وصديقان له من دخول شارع القطار بعد طلب الإذن من الميليشيا. تصوير: تو نجوين

قال بايرون، وهو سائح أسترالي زار شارع القطار في 28 أغسطس/آب، إنه لم يرَ مكانًا "فريدًا" كهذا في العالم من قبل. ويأمل أن تُدير الحكومة شارع القطار قريبًا لجعله وجهة آمنة. رفض بايرون وأصدقاؤه دعوات من أصحاب المقاهي "للدخول بشكل غير قانوني" خوفًا من التعرض للاحتيال.

قالت ديزي هاير-ماركوس، سائحة هولندية، إن شارع القطارات يجذب الأجانب بشكل خاص. فالسياح هنا على وعي كبير، فهم يستمعون لتعليمات أصحاب المقاهي فور وصول القطار. ولذلك، أكدت ديزي أنه "لا يوجد خطر" من حظر هذا المكان السياحي الشهير.

قالت إيفالونا بيريز غيلين، سائحة إيطالية، إن شارع قطارات هانوي وجهة شهيرة للعديد من الأوروبيين. زارت شارع القطارات في سبتمبر الماضي، وعلقت على أن القطارات تسير ببطء شديد، وأن هناك دائمًا من يستخدم أبواق السيارات لتحذير الركاب. تعتقد إيفالونا أن هذه المنطقة خطرة فقط على "الصم".

إنها وجهة فريدة من نوعها في فيتنام، لم أرَ مثلها من قبل. سيساعد هذا الحي فيتنام على جذب عدد كبير من السياح من جميع أنحاء العالم، كما قالت.

فينيكسبريس.نت