CIENCO4 والاستراتيجية لتصبح شركة متعددة الصناعات ومتعددة المجالات

CIENCO4 والاستراتيجية لتصبح شركة متعددة الصناعات ومتعددة المجالات

كان ثو ، الطريق السريع بين الشمال والجنوب، قسم ديان تشاو - باي فوت، بن ثانه - مترو سوي تيان"/>

بعد أكثر من 61 عامًا من البناء والتطوير (27 ديسمبر 1962 - 27 ديسمبر 2024)، من شركة مملوكة للدولة، كانت شركة CIENCO4 رائدة في مجال المساهمة، لتصبح مجموعة متعددة الصناعات - مقاولًا يتمتع بعلامة تجارية قوية ومرموقة في مجال البناء والتركيب في فيتنام.

التغلب على العديد من الصعوبات والتحديات

كانت شركة CIENCO4 في السابق إدارة البناء التابعة لوزارة النقل ، وتنفذ سياسة الحكومة ووزارة النقل، وأصبحت أول وحدة في صناعة النقل تكمل عملية تحويل المؤسسة إلى شركة مساهمة منذ يونيو 2014.

تتمتع وحدة CIENCO4 بتاريخ عريق، ارتبط اسمها بالعديد من مشاريع النقل الرئيسية، بما في ذلك الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية في العديد من المناطق الشمالية، وخاصةً المنطقة القديمة الرابعة، مساهمةً مع الشعب الفيتنامي بأكمله في تحقيق النصر النهائي وتحرير الجنوب بالكامل. بعد إعادة توحيد البلاد، ارتبطت الوحدة بالعديد من المشاريع الرئيسية، مثل ميناء نهات لي، وميناء بن ثوي، وجسر كام، وميناء كوا لو، وخاصةً جسور وسكك حديد ثونغ نهات.

مع دخول الشركة مرحلة التجديد، وخاصةً في السنوات الأولى من القرن الحادي والعشرين، شهدت نموًا قويًا، حيث تراوحت معدلات نمو الإيرادات والإنتاج السنوية بين 10% و15%. ففي عام 2000، بلغت قيمة الإنتاج 1,058 مليار دونج، ثم ارتفعت بحلول عام 2010 إلى 4,242 مليار دونج، وفي عام 2012 تجاوزت 7,000 مليار دونج، أي بزيادة قدرها 6.5 أضعاف مقارنةً بعام 2000.

بفضل الاستراتيجية الصحيحة، استغلت CIENCO4 الفرصة، وواصلت بنجاح زيادة رأس مالها، مما ساهم في تعزيز الاستقرار المالي، وزيادة حجم رأس المال، وتعزيز قيمة الشركة. وارتفع رأس مال المجموعة الأساسي من 600 مليار دونج في أوائل عام 2015 إلى 3,573 مليار دونج.

لا تقتصر CIENCO4 على التركيز على السلامة المالية فحسب، بل تعتبر أيضًا تطبيق التكنولوجيا خطوةً حيوية. لذلك، تعاونت المجموعة مع شركاء أجانب لاكتساب ونقل التكنولوجيا، وفي الوقت نفسه، استثمرت بكثافة في تطبيق التقنيات الجديدة، وركزت على تدريب الموظفين والمهندسين.

بفضل ذلك، أصبحت CIENCO4 حاليًا الوحدة الرائدة في صناعة النقل في البحث وتطبيق أحدث التقنيات مثل: تكنولوجيا بناء الجسور المعلقة بالكابلات، وتكنولوجيا الكابولي ذات الامتداد الكبير الذي يصل إلى 150 مترًا؛ وتكنولوجيا بناء الجسور المقوسة الخرسانية المسلحة التقليدية، وتكنولوجيا بناء عوارض صندوقية من الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا باستخدام سقالات القوالب الثابتة أو المتحركة؛ وتكنولوجيا بناء أكوام مملة بقطر يصل إلى 2 متر وعمق يصل إلى 100 متر، وأكوام الأنابيب الفولاذية SPSP؛ وتكنولوجيا بناء أنفاق الجبال NATM؛ وتكنولوجيا بناء حماية المنحدرات باستخدام مثبتات التربة والخرسانة المرشوشة...

في مجال بناء الطرق والمطارات، تتقن شركة CIENCO4 أيضًا التقنيات المتقدمة مثل تكنولوجيا معالجة التربة الضعيفة باستخدام طرق أكوام الرمل والفتائل؛ وتكنولوجيا بناء سطح الطريق الخرساني الأسمنتي باستخدام آلات الرصف المتخصصة...

كما يقوم فريق الهندسة في CIENCO4 ببحث وتطبيق تقنيات حديثة أخرى مثل: تكنولوجيا معالجة التربة الضعيفة باستخدام Jet Grouting في نفق تقاطع Trung Hoa، وبناء حفرة الأساس العميقة باستخدام تكنولوجيا Bottom-up مع أقصى عمق للحفر يصل إلى 32 مترًا في مشروع Metroline Ben Thanh Suoi Tien؛ تكنولوجيا بناء جدار الحجاب الحاجز Barrette...

تم تنفيذ العديد من المشاريع الكبيرة والمعقدة من الناحية الفنية بشكل فعال بفضل المعدات والتكنولوجيا الجديدة، مثل: تكنولوجيا الجرعات الإضافية لبناء جسور عوارض الكابلات المختلطة في جسر آن دونج ( نينه ثوان )؛ تكنولوجيا القوالب الانزلاقية - MSS المطبقة لأول مرة في فيتنام في جسر ثانه تري (هانوي)؛ بناء أرصفة جسر بارتفاع 100 متر تقريبًا في جسر با أون، جسر فوك خانه المعلق بالكابلات بارتفاع رصيف يبلغ حوالي 140 مترًا فوق سطح الماء، وهو أعلى أرصفة جسر في فيتنام حتى الآن...

وبفضل ذلك، وعلى الرغم من أن العديد من شركات CIENCO واجهت صعوبات واختفت بعد تحويلها إلى شركة مساهمة عامة، إلا أن CIENCO4 حافظت على علامتها التجارية في العديد من المشاريع الكبيرة في البلاد.

هناك مشروعان مكونان لمشروع استثمار بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب في المنطقة الشرقية في الفترة 2021-2025، وهما Bung - Van Ninh و Hau Giang - Ca Mau، بقيمة بناء إجمالية تبلغ حوالي 4000 مليار دونج؛ حزمة XL-02 من الطريق السريع My Thuan - Can Tho، بقيمة تزيد عن 705 مليار دونج؛ حزمة XL-02 من الطريق السريع Phan Thiet - Dau Giay، بقيمة تزيد عن 1910 مليار دونج؛ حزمة XL04 من قسم Nghi Son - Dien Chau، بقيمة تزيد عن 1139 مليار دونج؛ مشروع PPP (شراكة بين القطاعين العام والخاص) لقسم الطريق السريع بين الشمال والجنوب Dien Chau - Bai Vot، بقيمة تزيد عن 9249 مليار دونج (CIENCO4 هي واحدة من المستثمرين المختارين مع المشروع المشترك)؛ قسم الطريق الدائري 3 Mai Dich - Nam Thang Long (هانوي)؛ جسر كوا هوي (نغي آن)؛ بن ثانه - مترو سوي تيان (HCMC)؛ بن لوك – طريق لونج ثانه السريع…

في إطار ترسيخ مكانتها الرائدة في مجال بناء الطرق والجسور، تواصل شركة CIENCO4 ترسيخ سمعتها في بناء مشاريع خاصة تتطلب تقنيات وأساليب متقدمة، مثل مشاريع تطوير مدرجات المطارات (تان سون نهات، كام رانه، فو كوك، كات بي، وغيرها). ومؤخرًا، شاركت الشركة في بناء مشروع مطار لونغ ثانه الدولي العملاق.

كان لدى CIENCO4 أيضًا الوقت الكافي لبدء سلسلة من مشاريع الأنفاق الحضرية الكبيرة، وعادةً ما يكون نفق Le Van Luong، هانوي (الذي تم افتتاحه أمام حركة المرور في أكتوبر 2022)، وهو نفق مشروع تجديد مجموعة تقاطعات المرور غرب جسر Tran Thi Ly، دا نانغ (الذي تم افتتاحه أمام حركة المرور في مارس 2022)؛ نفق Thanh Xuan؛ نفق Trung Hoa، هانوي (الذي تم افتتاحه أمام حركة المرور في عام 2016) ويقوم ببناء نفق تحت الأرض عند تقاطع Kim Dong - Giai Phong (هانوي) بقيمة تزيد عن 560 مليار دونج.

اغتنم الفرص الجديدة

في إطار توسيع اتجاه التعاون التنموي، وقعت شركة CIENCO4 اتفاقيات تعاون مع سلسلة من المستثمرين الماليين والبناء المشهورين مثل: Vinacapital، وبنك BIDV، ومجموعة Sumitomo Mitsui، ومجموعة Hemaraj، ومجموعة JFE (اليابان)، ومنظمة WBI (اليابان)، ومقاولي البناء الكوريين الرائدين: Hanshin، وIlsung، وKyeryoung...

أشار السيد نجوين توان هوينه، المدير العام لشركة CIENCO4، إلى أن المجموعة تُقدّر الموارد البشرية، وتضعها في اعتبارها دائمًا باعتبارها العنصر الرئيسي الذي يُعزز قوة CIENCO4، ولذلك، وفي جميع الظروف، حتى في أصعب الأوقات، تُواصل المجموعة ضمان رواتب وسياسات مُحكمة للاحتفاظ بالكفاءات. لذلك، وعلى مر السنين، سعت أجيال من مسؤولي وموظفي المجموعة جاهدةً للتنافس وبناء الإنتاج وتطوير مهاراتهم باستمرار. وبفضل ذلك، ورغم كل التقلبات، نجحت الشركة في تجاوز التحديات بثبات، وزادت استثماراتها، وأصبحت شركة مقاولات ذات علامة تجارية قوية ومرموقة في قطاع البناء والتركيب في فيتنام.

تهدف استراتيجية تطوير شركة CIENCO4 للفترة 2021-2025، مع رؤية تمتد حتى عام 2030، إلى الحفاظ على مكانتها الرائدة في مجال استثمار البنية التحتية للنقل في السوق الفيتنامية، والمضي قدمًا نحو التكامل والاقتراب من المستوى الدولي في هذا المجال. بالإضافة إلى مجال البنية التحتية للنقل التقليدي، تدخل CIENCO4 أيضًا في مجال العقارات والأعمال المالية. وهذا هو "الركيزة الأساسية" التي تركز الشركة على تطويرها في الفترة القادمة.