هناك رمل، تقدم طريق كاو لان

تضاعف الإنتاج

ينقسم طريق كاو لان - آن هو السريع إلى مشروعين رئيسيين. يبلغ طول المشروع الأول 16 كيلومترًا ويمر عبر مقاطعة دونغ ثاب ، باستثمارات إجمالية تتجاوز 3,600 مليار دونج فيتنامي.

يبلغ طول المشروع المكون الثاني 11.4 كيلومترًا ويقع في مقاطعتي تيان جيانج ودونج ثاب باستثمار يزيد عن 2200 مليار دونج.

منذ وصول الرمال إلى موقع البناء، زاد تقدم بناء طريق كاو لان - آن هوو يومًا بعد يوم.

تمت الموافقة على مشروع بناء الطريق السريع Cao Lanh - An Huu، المرحلة الأولى، من قبل رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار في القرار رقم 769/QD-TTg بتاريخ 24 يونيو 2022، وتمت الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار في القرار رقم 1640/QD-TTg بتاريخ 19 ديسمبر 2023.

في القرار رقم 17/2022/QD-TTg بتاريخ 28 يوليو 2022، كلف رئيس الوزراء لجنة الشعب الإقليمية في دونج ثاب بأن تكون الوكالة الإدارية للمشروع المكون 1.

بعد حفل وضع حجر الأساس، بذل مستثمر مشروع المكون الأول والوحدات المرتبطة به جهودًا لتنفيذ البناء، إلا أن التقدم حتى الآن لا يزال بطيئًا.

لتسريع تقدم المشروع واستكمال الإجراءات وفقًا للوائح، طلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب توجيه مستثمر مشروع GPMB الفرعي للتنسيق الوثيق مع الوكالات ذات الصلة للتركيز على حل مشكلة 0.16 كيلومتر المتبقية من الأرض وموقع خط كهرباء عالي الجهد (110 كيلو فولت) لتسليم الموقع بالكامل على الفور إلى المقاول للبناء.

قال السيد نجوين كوانج توان، مدير المشروع في شركة VNCN للاستثمار - شركة البناء والهندسة المساهمة، المقاول المسؤول عن بناء 9.4 كيلومتر من المشروع المكون الأول، إن الحزمة تحتوي على 9 جسور.

حتى الآن، وصلت نسبة تقدم بناء الحزمة إلى أكثر من 30%، ومن المقرر أن يكتمل بناء الجسور بشكل أساسي من قبل المقاول في عام 2024.

قال السيد توان: "مقارنةً بالفترة التي لم تكن الرمال متوفرة في موقع البناء، تضاعف الآن معدل تقدم العمل اليومي. كما يستغل المقاول كل فرصة لتسريع وتيرة البناء".

وتستهدف الشركة المنفذة الانتهاء من الجسور في عام 2024.

وعلى نحو مماثل، قال السيد نجوين دوان هونغ، نائب مدير شركة ثين آن للميكانيكا والبناء المحدودة - المقاول لحزمة مكون المشروع الأول التي يبلغ طولها 3.5 كيلومتر، إنه بعد وصول الرمال إلى موقع البناء، تم تعبئة الموارد البشرية والآلات إلى أقصى حد.

حتى الآن، وصلت نسبة تقدم الحزمة إلى ما يقارب 44%. منها 60% في تشييد 8 جسور، ومن المقرر إنجازها هذا العام.

وأضاف السيد هونغ أن الطريق شهد العديد من التغييرات الإيجابية منذ وصول الرمال إلى موقع البناء. ويُخصص حاليًا للمقاول 890 مترًا مكعبًا من الرمال يوميًا. وبفضل وصول الرمال إلى موقع البناء، يستمر تقدم أعمال البناء.

اقتراح لزيادة سعة منجم الرمل

وقال السيد نجوين دوان هونغ، لضمان التقدم، قام المقاول بزيادة الموارد البشرية والآلات وتنظيم البناء وفقًا للخطة المناسبة للوضع الفعلي.

في موقع البناء، وفّرت الشركة 200 عامل و40 آلة ومعدّة. 70% من هؤلاء العمال مسؤولون عن بناء الجسر، بينما يعمل الباقون على الطريق. مع ذلك، فإنّ كمية الرمال التي يتلقّاها المقاول يوميًا لا تُلبّي سوى ثلث الطلب الفعلي.

جميع مواقع البناء جاهزة. لذا، نأمل أن تزداد طاقة استخراج الرمال قريبًا، كما أشار السيد هونغ.

قام المقاول بزيادة القوى العاملة والمعدات في موقع البناء لتسريع البناء.

وفقًا للسيد نجوين كوانغ توان، تتطلب حزمة البناء التي تنفذها الشركة 1.7 مليون متر مكعب من الرمل لأساس الطريق. كما كُلِّف المقاول باستغلال مناجم الرمل وفقًا لآلية خاصة، وتوزيعها على المقاولين المشاركين في البناء.

يومياً، بعد خصم الكمية المخصصة من الرمال، يتبقى لدى المقاول حوالي 3000 متر مكعب من الرمال يومياً، في حين أن الطلب الفعلي هو 7000 متر مكعب من الرمال يومياً لضمان البناء.

هناك حاجة إلى مزيد من الرمال للمقاولين لتسريع تقدم بناء الطريق السريع كاو لان - آن هوو.

حاليًا، جهّز المقاول موقع البناء بـ 220 عاملًا و45 آلةً ومُعدّةً متخصصة. وقد زاد هذا العدد بنسبة 30% مقارنةً بما كان عليه قبل وصول الرمال إلى الموقع.

ومع ذلك، لتسريع وتيرة تقدم المشروع، اقترح المقاول ثلاثة حلول. الأول هو تشغيل منجم رمل بمساحة 18 هكتارًا، باحتياطي 670 ألف متر مكعب من الرمل، في بلدية آن نون، مقاطعة تشاو ثانه.

والثاني هو زيادة طاقة منجم الرمال الذي يعمل حاليًا في بلدية تان ثوان دونج، مدينة كاو لان، وبلدية ماي آن هونغ أ، وبلدية ماي آن هونغ ب، منطقة لاب فو من 2778 مترًا مكعبًا من الرمال يوميًا إلى 3850 مترًا مكعبًا من الرمال يوميًا.

ثالثًا، ينبغي الموافقة على احتياطيات مناجم الرمال في الدائرة 11 بمدينة كاو لان في أقرب وقت حتى يتمكن المقاول من إجراء تقييم الأثر البيئي وتنفيذ الأعمال ذات الصلة،" اقترح السيد توان.

يبدأ طريق كاو لان - آن هو السريع عند تقاطعه مع طريق ماي آن - كاو لان السريع في مقاطعة كاو لان، مقاطعة دونغ ثاب. وينتهي عند تقاطعه مع طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع في مقاطعة كاي بي، مقاطعة تيان جيانغ.
يتوافق حجم المقطع العرضي للمرحلة المكتملة مع معايير الطرق السريعة رباعية المسارات. وينقسم المقطع العرضي للمرحلة الأولى إلى مقاييس استثمارية رباعية المسارات، بعرض 17 مترًا، وسرعة تشغيل تبلغ 80 كم/ساعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240814170944252.htm