بحلول نهاية عام 2024، هل ستكون الرمال كافية لمشروع طريق هوشي منه عبر كيين جيانج وباك ليو؟

وقال ممثل المستثمر إنهم يبذلون جهودًا للحصول على ما يكفي من الرمال لبناء جزء طريق هوشي منه عبر كيين جيانج وباك ليو في عام 2024.

نقص 1.8 مليون متر مكعب من الرمال

"في الآونة الأخيرة، كان علينا أن نشتري الرمال التجارية من كمبوديا بسعر يزيد عن 300 ألف دونج/م3.

حتى هذه اللحظة، اشترت شركة هاي دانج ما يقرب من 10 آلاف متر مكعب من الرمال لخدمة بناء طريق هو تشي مينه ،" قال السيد دو دوك بينه، المدير العام لشركة هاي دانج المساهمة، المقاول لحزمة XL1 من طريق هو تشي مينه ، قسم راش سوي - بن نهات، بعد ظهر يوم 18 نوفمبر.

يضطر بعض المقاولين إلى شراء الرمال بأسعار مرتفعة من كمبوديا بسبب نقص الإمدادات.

"لقد اختبرنا عينة الرمل الكمبودية هذه قبل نقلها إلى موقع البناء. وأكد السيد فو دوي هونغ، رئيس قسم إدارة المشاريع الثاني في مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، أن جودة الرمل المصدر قانونيًا والرمال الكمبودية الأصلية متطابقة تقريبًا".

يبلغ طول مشروع خط راش سوي - بن نهات، غو كواو - فينه ثوان حوالي 52 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة كين جيانج لمسافة تزيد عن 45 كيلومترًا، ومقاطعة باك ليو لمسافة تقارب 7 كيلومترات. وتبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 3,904 مليارات دونج فيتنامي، وقد بدأ العمل فيه في 6 مارس 2024، ومن المتوقع اكتماله تقريبًا في عام 2025.

لكن حتى الآن، لم تُسلّم كيان جيانج سوى ما يقارب 80% من المشروع، بينما سلّمت مقاطعة باك ليو أكثر من 82% من الموقع. وفي المجمل، تجاوز حجم البناء بنهاية أكتوبر 9% فقط من العقد، أي متأخرًا بنحو 8% عن الموعد المحدد.

وفيما يتعلق بالبناء، أكد السيد فو ثانه هونغ، المتخصص في مكتب إدارة موقع مشروع طريق هو تشي منه، قسم راش سوي - بن نهات، أنه في هذه المرحلة، لا يوجد سوى مصدر معين لحوالي 300 ألف متر مكعب من الرمال.

اضطرت العديد من المواقع إلى إيقاف البناء وانتظار الرمال.

هذه هي كمية الرمال التي يستوردها المقاولون رسميًا من كمبوديا، مع ضمان الجودة.

ومع ذلك، فإن سعر الرمال المستوردة من كمبوديا يزيد عن 300 ألف دونج/م3، في حين أن سعر الرمال المدفوع بموجب العقد، وفقا للمستثمر، أقل من 240 ألف دونج/م3.

وتنتظر الكمية المتبقية البالغة 1.8 مليون متر مكعب من الرمال (يبلغ إجمالي الطلب على المشروع حوالي 2.1 مليون متر مكعب من الرمال) استكمال الوثائق والإجراءات لاستغلال منجم الرمال في تيان جيانج ومنجم الرمال البحرية بالقرب من هون سون (منطقة كين هاي، مقاطعة كين جيانج).

من المقرر استغلال منجم رمل جديد في نهاية العام

يحتوي منجم الرمال في تيان جيانج على احتياطي يبلغ حوالي 1.98 مليون متر مكعب من الرمال. ويجري حاليًا استكمال تقييم الأثر البيئي، ومن المتوقع استغلاله في الوقت المناسب بنهاية العام. وسيستمر استغلال منجم الرمال هذا لمدة عام تقريبًا، وفقًا للسيد هونغ.

فيما يتعلق بمصدر احتياطي الرمال، قال السيد هونغ إنه أجرى سابقًا حفرًا استكشافيًا في منجم هون سون. وتبلغ مسافة نقل الرمال من هذا المنجم إلى موقع البناء حوالي 100 كيلومتر.

إنشاء طريق هوشي منه عبر جو كواو (كييان جيانج) خلال موسم الفيضانات.

"نقوم حاليًا بإعداد وثائق التعديل لأن نتائج المسح تظهر أننا بحاجة إلى التعدين على عمق حوالي 30 مترًا للحصول على رمال عالية الجودة.

بعد ذلك، يجب أن يحصل كل شيء على موافقة مجلس الشعب في مقاطعة كين جيانج قبل السماح لنا بالاستغلال. ونسعى جاهدين لإكمال كل شيء هذا العام،" قال السيد هونغ.

يُعد مشروع الاستثمار في بناء طريق هو تشي منه، من خلال كيان جيانج وباك ليو، أحد مشاريع مشروع طريق هو تشي منه. ويستثمر في المشروع مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه. وقد تجاوز رأس المال المصروف للمشروع هذا العام 1,060 مليار دونج فيتنامي.

يبلغ طول مسار المشروع حوالي 52 كيلومترًا. المرحلة المكتملة مصممة وفقًا لمقياس طريق سهل من الدرجة الثالثة، بأربعة مسارات، وبسرعة تصميمية 80 كيلومترًا في الساعة.

يبلغ إجمالي عدد الأسر المحتاجة لإعادة التوطين حوالي 181 أسرة في مقاطعة كين جيانج. ويشمل المشروع ثلاث مناطق لإعادة التوطين، بمساحة حوالي 1.7 هكتار في مقاطعة كين جيانج، تعمل الجهات المعنية على إنشائها على وجه السرعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm