تم تقديم المعلومات المذكورة أعلاه في المؤتمر لمراجعة العمل في عام 2024 ونشر المهام في عام 2025 لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB) بعد ظهر اليوم (2 يناير).
خلال المؤتمر، صرّح السيد نجوين با سون، نائب رئيس هيئة السكك الحديدية في هانوي، بأن مشروع السكك الحديدية الحضرية التجريبي في هانوي، قسم محطة نون - هانوي، قد حقق تقدمًا إجماليًا بنسبة 80.32%. وقد اكتمل القسم المرتفع بطول 8.5 كيلومتر، من المحطة S1 إلى المحطة S8، وبدأ التشغيل التجاري في 8 أغسطس 2024.
تحدث السيد نجوين با سون، نائب رئيس مجلس إدارة MRB، في المؤتمر.
بالنسبة للجزء تحت الأرض (حزمة CP03)، بلغت نسبة التقدم 50.54%. منها آلة حفر الأنفاق رقم 1 التي تعمل منذ 30 يوليو 2024، وقد حفرت حتى الآن 647 مترًا، وركبت 431 حلقة بطانة للأنفاق. ومن المتوقع أن يبدأ بناء آلة حفر الأنفاق رقم 2 في يناير 2025.
فيما يتعلق بمشروع بناء خط السكة الحديد الحضري رقم 2، قسم نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو، وافق رئيس الوزراء في 16 ديسمبر 2024 على تعديل سياسة الاستثمار. وتعمل هيئة السكك الحديدية في هونغ كونغ حاليًا على حشد الاستشاريين لاستكمال ملف تعديل المشروع وتقديمه إلى اللجنة الشعبية للمدينة للموافقة عليه.
فيما يتعلق بتطهير الأراضي، تبلغ مساحة المستودع المطلوب استعادته 17.58 هكتارًا، وقد تم حتى الآن تطهير الأراضي الزراعية . ويجري إحصاء أراضي الوكالة، وأراضي الدفاع، والأراضي السكنية.
بالنسبة للمحطة العلوية، قام المستثمر والسلطات المحلية بتطهير حوالي 92% من مساحتها. أما المحطة تحت الأرض، فقد تم تطهير حوالي 79% منها.
بالنسبة للمشاريع التي تستعد للاستثمار، في 21 يونيو 2024، قامت MRB بالتنسيق مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة النقل) لتلقي المستندات والملفات الخاصة بالخط الأول (Ngoc Hoi - Yen Vien).
وافقت اللجنة الدائمة للجنة حزب المدينة على سياسة التعاون في البحث عن الطريق الموسع 2A (ها دونج - شوان ماي) مع شركة China Railway Group 6 المحدودة.
في الوقت نفسه، أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار وثيقةً بشأن الخط 3.2 (محطة هانوي - هوانغ ماي) تُفيد بحصولها على موافقة رئيس الوزراء على مقترح استخدام رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية. ويُكمل المجلس إجراءات اختيار المقاولين لمشروع الدعم الفني.
فيما يتعلق بالطريق رقم 5 (فان كاو - هوا لاك)، بعد سريان قانون العاصمة 2024، ستنقل وزارة التخطيط والاستثمار تقرير دراسة الجدوى الأولية إلى المدينة لمواصلة التنفيذ وفقًا لسلطتها.
يجذب خط مترو نون - محطة السكة الحديد هانوي المرتفع الركاب.
أكد نائب رئيس لجنة هانوي الشعبية، دونغ دوك توان، أن التشغيل التجاري للجزء العلوي من خط سكة حديد نون - هانوي، بطول 8.5 كيلومتر، والذي يخدم آلاف الركاب يوميًا، يُعد إنجازًا هامًا في نظام النقل العام بالعاصمة. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاريع متأخرة عن الجدول الزمني.
في إطار توجيهه لمهام عام ٢٠٢٥، طلب السيد دونغ دوك توان من مجلس إدارة MRB التركيز على تسريع وتيرة إنجاز المشاريع الرئيسية، واستكمال بناء خط سكة حديد نون - محطة هانوي تحت الأرض، وإعادة تشغيل مشروع خط نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو الثاني قريبًا. وهذه مهمة أساسية تتطلب تركيزًا عاليًا وتذليلًا للصعوبات والعقبات في الوقت المناسب.
في الوقت نفسه، تُحسّن شركة MRB قدرتها على الإدارة والتشغيل وتطبيق التكنولوجيا في الإشراف على المشاريع، مما يضمن التقدم والجودة والسلامة في أعمال البناء. وتتعاون بشكل وثيق مع الإدارات والفروع والجهات المحلية لتذليل العقبات، وتسريع عملية إخلاء المواقع، وتهيئة الظروف المناسبة للمقاولين لتنفيذ أعمال البناء.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm
تعليق (0)