في 7 أغسطس، عملت اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة دونج ناي مع المستثمرين بشأن تقدم مشروع الطريق المرتفع الذي يمتد على طول الطريق السريع الوطني 51 (من تقاطع فونج تاو إلى تقاطع شارع فو نجوين جياب وطريق بين هوا - فونج تاو السريع).
وفي الاجتماع، ووفقًا لتقرير إدارة المالية الإقليمية في دونج ناي في تقرير دراسة الجدوى الأولية، اقترحت شركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البنية التحتية في مدينة هوشي منه (CII)، ممثلة اتحاد المستثمرين، خيارين ماليين لتنفيذ المشروع.
الخيار الأول: يبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 16,100 مليار دونج، منها أكثر من 4,800 مليار دونج مساهمة الدولة (ما يزيد عن 30% من إجمالي الاستثمار). أما رأس مال نظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) فيبلغ أكثر من 11,200 مليار دونج (بما في ذلك فوائد القروض)، ما يقارب 70% من إجمالي الاستثمار.
وبحسب حسابات CII، فإن فترة تحصيل رسوم استرداد رأس مال المشروع مع الخيار الأول تبلغ 25 عامًا و3 أشهر.
 |
| منظور خطة الاستثمار لتقاطع فونج تاو بين الطريق السريع الوطني 51 والطريق السريع الوطني 1 في دونج ناي |
الخيار الثاني: يبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 16,600 مليار دونج، مُستثمر بالكامل من خلال رأس مال نظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) (بما في ذلك فوائد القرض). بموجب هذا الخيار، تبلغ فترة تحصيل رسوم الطريق لاسترداد رأس مال المشروع 26 عامًا و9 أشهر.
وفيما يتعلق بتقدم تنفيذ المشروع، تسعى وزارة المالية حالياً إلى الحصول على آراء الوحدات ذات الصلة بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الذي اقترحه معهد الاستثمار الهندي، ممثل اتحاد المستثمرين.
بعد الاستماع إلى التقرير بشأن الخيارين الماليين، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، السيد هو فان ها، من المشروع المشترك للمستثمرين الذين اقترحوا المشروع تقديم مستندات إضافية إلى إدارة البناء لتوضيح الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية لاستثمار المشروع.
وطلب السيد ها أيضًا من إدارة البناء دراسة وتقييم فعالية خطة بناء طريق مرتفع مع خطة الاستثمار لبناء تقاطعين في فونج تاو وبوابة 11، وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر فيه.
ومن المتوقع أن يحتوي الطريق المرتفع على 6 مسارات، بينما سيحتفظ الطريق السفلي بـ 8 مسارات حالية، ليصبح إجمالي عدد المسارات 14 مساراً.
وفقًا لمقترح المستثمر، يُعدّ إنشاء طريق مرتفع الخيار الأمثل، إذ يُقلّل من الحاجة إلى تنظيف الموقع ويُسهّل عملية البناء. بالإضافة إلى الاستثمار في الطريق المرتفع، سيستثمر المستثمر أيضًا في عدد من التقاطعات الرئيسية على الطريق.
المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-2-phuong-an-duong-tren-cao-qua-dong-nai-von-cao-nhat-16600-ty-dong-d353182.html
تعليق (0)