اقتراح بقيمة 13000 مليار دونج تقريبًا لبناء طريق مرتفع على طول الطريق السريع الوطني 51

TPO - لحل مشكلة الازدحام المروري عند تقاطع فونج تاو ودوار البوابة 11، تم اقتراح خطة لبناء تقاطعين وطريق مرتفع باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 13000 مليار دونج.

TPO - لحل مشكلة الازدحام المروري عند تقاطع فونج تاو ودوار البوابة 11، تم اقتراح خطة لبناء تقاطعين وطريق مرتفع باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 13000 مليار دونج.

في الثاني من يناير، اقترحت شركة المساهمة للاستثمار في البنية التحتية في مدينة هوشي منه على اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي فكرة تنفيذ مشروع بناء طريق مرتفع على طول الطريق السريع الوطني 51 من تقاطع فونج تاو إلى البوابة 11.

الدوار الحالي عند البوابة رقم 11 مزدحم في كثير من الأحيان.

وفقًا للاقتراح، يتضمن الطريق المرتفع على طول الطريق السريع الوطني 51 من تقاطع فونج تاو إلى البوابة 11 (القسم عبر مدينة بين هوا) 3 بنود، بما في ذلك: استكمال بناء تقاطع فونج تاو؛ جسر علوي على الطريق السريع الوطني 1، قسم تجاوز مدينة بين هوا والطريق المرتفع على طول الطريق السريع الوطني 51.

ومن المقرر أن يتم استثمار المشروع في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بإجمالي استثمار يبلغ نحو 13000 مليار دونج.

يبلغ طول مشروع إنشاء الطريق المرتفع المقترح على طول الطريق السريع الوطني رقم 51 حوالي 5.5 كيلومتر. تبدأ نقطة انطلاق الطريق عند تقاطع فونغ تاو، وتنتهي عند تقاطع البوابة رقم 11. وقد بُني الطريق المرتفع وفقًا لمعايير الطرق الرئيسية الحضرية، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، وبمقياس 6 مسارات.

حالة المرور عند تقاطع فونج تاو معقدة.

أفادت إدارة النقل في دونغ ناي بأن حركة المرور على الطريق السريع الوطني 51 تشهد ازدحامًا مروريًا في بعض أجزاءه. وتحديدًا، يصل حجم حركة المرور على الطريق السريع الوطني 51 في أوقات الذروة إلى أكثر من 82,300 مركبة ليلًا ونهارًا، بينما يبلغ حجم الحركة التصميمية الأولية 12,000 مركبة ليلًا ونهارًا فقط، مما يؤدي إلى ازدحام مروري وخطر وقوع حوادث مرورية عند التقاطعات الرئيسية، مثل تقاطع فونغ تاو وتقاطع البوابة 11.

وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، فو تان دوك، فإن الاستثمار اللازم لإكمال تقاطعي فونغ تاو والبوابة 11 ضروري وعاجل للغاية. في عام 2026، عند تشغيل طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، سيزداد حجم المرور عبر هذين التقاطعين بشكل أكبر.

كما أرسلت لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ناي وثيقة إلى وزارة النقل تقترح الاستثمار في استكمال تقاطعي فونغ تاو والبوابة 11، لكن الوزارة لم تُجهّز رأس المال اللازم للمشروع حتى عام 2030. وفي الوقت نفسه، تُركّز ميزانية المقاطعة على الاستثمار مع الحكومة المركزية في الطرق السريعة والطرق الدائرية، لذا فإن الأمر صعب للغاية أيضًا.

أعرب مسؤولو مقاطعة دونغ ناي عن دعمهم القوي لمقترح شركة مدينة هو تشي منه للاستثمار في البنية التحتية لتنفيذ هذا المشروع بموجب اتفاقية الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ومع ذلك، لا يزال الاستثمار في المشروع، وفقًا للمقترح المذكور، يواجه مشاكل قانونية. لذلك، أحالت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي تقريرًا إلى وزارة النقل لحل المشكلة.

مانه ثانغ

المصدر: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo