ظهور أول خط مترو في مدينة هوشي منه قبل موعد تشغيله
Báo Dân trí•21/12/2024
(دان تري) - بعد ١٢ عامًا من الإنشاء، سيبدأ تشغيل خط المترو رقم ١ (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا غدًا (٢٢ ديسمبر). سيُضفي هذا المشروع انسيابيةً على حركة المرور والمناطق الحضرية في مدينة هو تشي منه.
بعد ١٢ عامًا من الإنشاء، اكتمل مشروع خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان)، وفي غضون أيام قليلة، سيبدأ التشغيل التجاري لمشروع النقل العام الذي استمر لأكثر من عقد في مدينة هو تشي منه. هذا ما يطمح إليه سكان المدينة في نظام نقل عام عصري. يبلغ طول خط المترو الأول ١٩.٧ كيلومترًا، منها ٢.٦ كيلومتر تحت الأرض و١٧.١ كيلومتر فوق الأرض. ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل ٤٣,٧٠٠ مليار دونج فيتنامي. يمر المشروع عبر المنطقة ١، وبينه ثانه، ومدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، ودي آن ( بينه دونغ ). باعتبارها واحدة من أهم العناصر وتعتبر "قلب" خط المترو رقم 1، تعد محطة لونغ بينه (منطقة لونغ بينه، مدينة ثو دوك) مركز التحكم في تشغيل وتنظيف وصيانة وإصلاح قطارات خط المترو بأكمله. يضم خط المترو رقم 1 حاليًا 17 قطارًا، يتألف كل منها من 3 عربات، ويبلغ طول كل منها 61.5 مترًا. وتبلغ سعته القصوى 930 راكبًا، منهم 147 جالسًا و783 واقفًا.
تعتبر غرفة التحكم بمثابة نقطة الاتصال بين مختلف النقاط والخطوط والأقسام في سلسلة التشغيل العامة لكامل خط المترو رقم 1. كل وردية في غرفة التحكم بها 6 موظفين (إجمالي 24 موظف).
شاشات كبيرة مُجهزة لتحديث ومراقبة معلومات التشغيل. يتولى موظف أو موظفان في صفوف الآلات مسؤولية أقسام مثل: الإرسال التجاري، والركاب، والمرور (المسؤول عن المسار بأكمله)، وإرسال المستودعات (المسؤول عن تنظيف القطار وصيانته ودعمه في حال حدوث أي أعطال)، ومعدات المراقبة.
على مقربة من غرفة الإرسال، تقع منطقة صيانة القطارات في محطة لونغ بينه. بعد انتهاء رحلتها، تُنقل القطارات إلى هذه المنطقة للصيانة. محطة حافلات سوي تيان، إحدى أولى محطات خط المترو الأول (من مدينة ثو دوك إلى مركز المدينة)، تقع مباشرةً أمام محطة حافلات مين دونغ الجديدة. ومن المتوقع أن يُحلّ بعد تشغيل خط المترو الأول مشكلة الركود ونقص الركاب في هذه المحطة، الأحدث في فيتنام. يبلغ الطول الإجمالي لخط المترو رقم 1 19.7 كيلومترًا، ويمتد من محطة مترو بن ثانه إلى مستودع لونج بينه مع العديد من الأقسام المتعرجة أعلاه، بالتوازي مع طريق هانوي السريع. يمر خط المترو رقم 1 عبر المعالم السياحية الشهيرة في مدينة هوشي منه مثل: منطقة سوي تيان السياحية، والمنتزه التكنولوجي العالي، والمعلم 81 (أطول مبنى في فيتنام)... في الصورة، يمر قطار المترو عبر منطقة سوي تيان السياحية.
يمر خط المترو الأول عبر تقاطعي الترام الثاني وكات لاي (أحد أكبر التقاطعات في مدينة هو تشي منه). بعد تشغيل خط المترو الأول، سيتغير شكل البنية التحتية المرورية في مدينة هو تشي منه بشكل كبير، وسيُضفي عليها مظهرًا جديدًا. على طول خط المترو رقم 1، تُبنى العديد من المباني والمجمعات والمراكز التجارية على مقربة من بعضها البعض. ويُعتبر هذا أيضًا مثالًا نموذجيًا لنموذج التنمية الموجهة نحو النقل (TOD)، الذي يركز على التنمية الحضرية حول المحطات وخطوط السكك الحديدية الحضرية والتقاطعات الرئيسية، مما يؤدي إلى إنشاء مناطق سكنية وتجارية متصلة مباشرةً بنظام النقل العام. ويحتوي خط المترو رقم 1 بأكمله أيضًا على 9 جسور للمشاة، مما يساعد الركاب على الوصول إلى المحطات المرتفعة بشكل أكثر راحة وأمانًا. تبلغ السرعة التصميمية القصوى لقطارات المترو 110 كم/ساعة للأقسام المرتفعة و80 كم/ساعة للأقسام تحت الأرض.
مع الهندسة المعمارية الفريدة والمعالم البارزة، تم الانتهاء من محطات المترو الثلاث لخط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) بنسبة 100% وهي: بن ثانه، ومسرح المدينة، وبا سون، وهي جاهزة لليوم الرسمي للتشغيل. تتميز كل محطة مترو أنفاق بطابعها المعماري الفريد وميزتها المميزة. في محطة مترو بن ثانه، تُعتبر نافذة السقف العملاقة معلمًا معماريًا بارزًا، ترمز إلى محطة بن ثانه تحديدًا وخط المترو الأول عمومًا. أسعار تذاكر القطارات للركاب مُدرجة، حيث يبلغ أقل سعر للرحلة 7000 دونج فيتنامي، وأعلى سعر 20000 دونج فيتنامي (للركاب الذين يدفعون نقدًا). أما بالنسبة للركاب الذين يشترون تذاكر ذهاب فقط دون استخدام النقد، فيبلغ أقل سعر 6000 دونج فيتنامي، وأعلى سعر 19000 دونج فيتنامي. أما بالنسبة للركاب الذين يشترون تذكرة يومية، فيبلغ سعرها 40000 دونج فيتنامي، دون حد أقصى لعدد الرحلات في اليوم؛ وتذكرة 3 أيام 90000 دونج فيتنامي، دون حد أقصى لعدد الرحلات في 3 أيام. أما الركاب المنتظمون الذين يشترون تذكرة شهرية، فيبلغ سعرها 300000 دونج فيتنامي، دون حد أقصى لعدد الرحلات في الشهر. ويبلغ سعر التذكرة الشهرية للطلاب 150000 دونج فيتنامي. تشمل أسعار التذاكر المذكورة أعلاه تأمين الركاب. بمجرد اكتماله وتشغيله، من المتوقع أن يُحدث خط المترو الأول نقلة نوعية في حركة المرور في مدينة هو تشي منه مستقبلاً، كما سيُخفف من الازدحام المروري فيها.
في الأشهر الستة الأولى، سيتم تنفيذ ما يلي: وقت فتح المسار: 5 صباحًا؛ وقت إغلاق المسار: 10 مساءً؛ فترة تشغيل القطار: 8-12 دقيقة/رحلة. سيبدأ اليوم الأول من فتح المسار في الساعة 10 صباحًا. بعد 6 أشهر، وقت فتح المسار: 5 صباحًا؛ وقت إغلاق المسار: 11:30 مساءً؛ فترة تشغيل القطار: 5-10-15 دقيقة/رحلة (المقابلة للإطارات الزمنية: الذروة/العادية/خارج أوقات الذروة). فيما يتعلق بأسعار التذاكر: تذكرة واحدة (تذكرة رحلة): الذهاب إلى محطة واحدة هو 7000 دونج والذهاب على المسار بأكمله هو 20000 دونج/رحلة. تذكرة يومية: 40000 دونج، صالحة ليوم واحد وعدد غير محدود من الرحلات. تذكرة لمدة 3 أيام: 90000 دونج، صالحة لمدة ثلاثة أيام وعدد غير محدود من الرحلات. تذكرة شهرية (عامة، أولوية): عامة: 300000 دونج/شهر؛ الأولوية للطلاب هي 150,000 دونج فيتنامي شهريًا. يُرجى تطبيق سياسة التذاكر المجانية للمواد ذات الأولوية وفقًا للقرار 29/2024/NQ-HDND الصادر عن مجلس الشعب في مدينة هو تشي منه بتاريخ 11 ديسمبر 2024 (مجانًا للأطفال دون سن 6 سنوات، والمتفوقين، وكبار السن فوق سن 60 عامًا، وذوي الإعاقة). يُمكن لركاب المركبات الشخصية ركن سياراتهم في مواقف السيارات القريبة من محطات خط المترو رقم 1 (فان ثانه بارك، ثاو دين، راش تشيك، فوك لونغ، بينه تاي، محطة حافلات سوي تيان، ...)؛ ويُمكن لركاب خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) استخدام جسور المشاة في المحطات التالية: تان كانغ، ثاو دين، آن فو، راش تشيك، فوك لونغ، بينه تاي، ثو دوك، هاي تيك بارك، والجامعة الوطنية للوصول بأمان وراحة إلى أعمال المرافق على طول شارع فو نجوين جياب، طريق هانوي السريع.
تعليق (0)