تعديل تصميم مشروعين مروريين مهمين

ويجري النظر في إجراء تعديلات على تصميم مشروعي الطريق الساحلي، والجزء الذي يمر عبر جسري كوا تونغ وكوا فييت، والطريق الذي يربط مطار كوانغ تري بالطريق السريع الوطني رقم 1، لتتناسب مع الواقع والتخطيط.

كوانغ تري: تعديل تصميم مشروعين مروريين مهمين

ويجري النظر في إجراء تعديلات على تصميم مشروعي الطريق الساحلي، والجزء الذي يمر عبر جسري كوا تونغ وكوا فييت، والطريق الذي يربط مطار كوانغ تري بالطريق السريع الوطني رقم 1، لتتناسب مع الواقع والتخطيط.

قام نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري لي دوك تيان للتو بتفقد الموقع وعقد اجتماعًا لمناقشة التعامل مع مشروعين مروريين مهمين للمقاطعة في منطقة جيو لينه: قسم الطريق الساحلي عبر جسري كوا تونج وكوا فيت، والطريق الذي يربط مطار كوانج تري بالطريق السريع الوطني 1 (المرحلة 1).

وفقًا لمجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في مقاطعة كوانغ تري، وافق مجلس الشعب في مقاطعة كوانغ تري في ديسمبر 2023 على مشروع الطريق الساحلي عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت؛ ووافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على تقرير دراسة الجدوى في أبريل 2024.

نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، لي دوك تيان (يشير بيده) يتفقد قسم الطريق الساحلي عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت في مقاطعة جيو لينه. تصوير: تيان نهات.

ويبلغ حجم استثمارات المشروع 600 مليار دونج ويبلغ طوله حوالي 3.16 كيلومتر، ويشمل أعمال تطهير الموقع، مما يؤثر على 100 أسرة و312 قبراً وعدد من الأعمال والهياكل المعمارية.

وفيما يتعلق بمقياس التعديل، بالنسبة للجزء الذي يمر عبر منطقة جسر كوا تونغ، سيتم تعديل جسر كوا تونغ من 11 امتدادًا إلى 9 امتدادات، وسيتم تقليص الطول الإجمالي للجسر حتى نهاية الدعامة من 608.6 مترًا إلى 500.8 مترًا.

يتحرك القسم المار عبر منطقة جسر Cua Viet إلى الغرب من سوق Ha Tay، ويزداد طول المسار بحوالي 1 كم؛ ويتم تعديل عرض قاعدة الطريق من 9 أمتار إلى 14 مترًا على كل جانب لمطابقة مقياس الطريق المركزي الحالي على طول المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية؛ ويتم تعديل جسر Ha Tay من 5 امتدادات للعوارض، وعرض الجسر 16.5 مترًا إلى وحدتين من جسر البلاطة، يبلغ عرض كل وحدة 9 أمتار، ويتم تقليل الطول الإجمالي للجسر حتى نهاية الدعامة من 222.4 مترًا إلى 24.7 مترًا. تربط نقطة بداية المسار حركة المرور بالطريق الخرساني على طول الضفة الجنوبية لنهر Hieu، وتقع نقطة النهاية عند تقاطع الطريق المركزي على طول المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية والطريق السريع الوطني 49C، وبلدية Trieu An، ومنطقة Trieu Phong.

وافق مجلس الشعب الإقليمي في كوانغ تري على مشروع ربط مطار كوانغ تري بالطريق السريع الوطني رقم 1، كما أقر تعديل سياسة الاستثمار في ديسمبر 2021. وستستثمر المرحلة الأولى في بناء الجزء الممتد من تقاطع مشروع الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة دونغ ها إلى مدخل مطار كوانغ تري. ويبلغ طول المشروع حوالي 2.89 كيلومتر، باستثمار إجمالي قدره 89,689 مليار دونج فيتنامي.

وبحسب مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في مقاطعة كوانغ تري، فقد تم تقييم تقرير دراسة الجدوى لتعديل كلا المشروعين من قبل وزارة النقل وتم تقديمه إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للموافقة عليه، ومن المتوقع أن يبدأ البناء من مارس 2025 إلى ديسمبر 2025.

وفي تفقده لموقع الحادث وإعطاء التعليمات في جلسة العمل، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، لي دوك تيان، من مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في مقاطعة كوانغ تري التنسيق مع المحليات لنشر الخطوات اللازمة على الفور للتحضير لإخلاء الموقع، بما في ذلك مراجعة وحساب خطط إعادة التوطين للأسر في المناطق المتضررة من المشروع؛ والبحث والحساب بعناية لتطوير خطة محددة قريبًا وفقًا للمسار المعدل حديثًا لقسم الطريق الساحلي عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت.

كلف نائب الرئيس لي دوك تيان الإدارات والفروع، وفقًا للوظائف والمهام الموكلة إليها، بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لإعادة حساب البيانات الفنية الخاصة بأسفل عوارض الجسر، وتصميم أقصى ميل ... عند إنشاء المشاريع، بالإضافة إلى الخطط والإجراءات المتعلقة بالمواد المشتركة المستخدمة في المشاريع.

المصدر: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-thiet-ke-2-du-an-duong-giao-thong-quan-trong-d229350.html