عقدت وزارة الصناعة والتجارة العديد من الاجتماعات مع المحليات والوزارات والفروع والمستثمرين الذين تم تحديد مشاريع الطاقة الخاصة بهم، إلا أن التقدم بطيء.
 |
سحب المشروع إذا كان التنفيذ بطيئا
في الاجتماع لتنفيذ التوجيه 01/CT-TTg بشأن الحلول الاستباقية لضمان إمدادات كافية من الكهرباء للإنتاج والأعمال وحياة الناس خلال فترات الذروة في عام 2025 والفترة 2026-2030 (التوجيه 01)، ذكر وزير الصناعة والتجارة نجوين هونغ دين أن " الحكومة ستلغي بشكل حاسم أي مستثمر في مشروع طاقة يفشل في الامتثال للجدول الزمني الملتزم به".
وفي توضيح للحوافز لتسريع تقدم مشاريع طاقة الرياح البحرية، قال نائب وزير الصناعة والتجارة نجوين هوانج لونج إن وزارة الصناعة والتجارة ستصدر آليات رائدة، بما في ذلك الحد الأدنى لإنتاج الكهرباء المتعاقد عليه، وتقصير عملية اختيار المستثمرين، بما في ذلك العملية مع الشركات الكبرى، بما في ذلك الشركات المملوكة للدولة بنسبة 100٪.
الهدف هو تحقيق قدرة 6000 ميجاوات من طاقة الرياح البحرية كما هو مخطط لها بحلول عام 2030. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن المشاريع المعتمدة والمستثمرين الذين استكملوا العمل قبل 1 يناير 2031 فقط هم من سيحظون بآليات تحفيزية خاصة.
وذكّر وزير الصناعة والتجارة المستثمرين قائلاً: "إن المبدأ هو أن مشاريع الغاز وطاقة الرياح البحرية، المرشحة للترخيص خلال هذه الفترة، يجب أن تُشغّل وتُربط بالشبكة الوطنية قبل 31 ديسمبر/كانون الأول 2030. وإلا، فإنها ستفقد حقها في الاستفادة من الآليات التفضيلية، وستواجه عقوبات ومسؤوليات".
وطلب وزير الصناعة والتجارة أيضًا من المستثمر في مشروع الطاقة Nhon Trach 3&4 استكمال الإجراءات اللازمة بشكل حازم، والسعي إلى الاتصال بالشبكة، وتوليد الكهرباء التجارية في الربع الأول، وفي موعد أقصاه الربع الثاني من عام 2025.
كما طلب وزير الصناعة والتجارة من مشاريع الطاقة بالغاز الطبيعي المسال الأخرى التي تضم مستثمرين مثل هيب فوك المرحلة الأولى، وكوانج نينه، وتاي بينه، وكوانج تراش 2، وهاي لانغ المرحلة الأولى، ومشروع البناء والتشغيل والنقل سون مي الأول، ومشروع البناء والتشغيل والنقل سون مي الثاني، وباك ليو ، ولونج آن، وأو مون 1، 2، 3، 4، استكمال إجراءات إعداد الاستثمار بشكل عاجل، وبناء خارطة طريق محددة للتنفيذ، والسعي لإكمالها ووضعها موضع التنفيذ قبل عام 2030.
بالنسبة لثلاثة مشاريع طاقة تعمل بالغاز الطبيعي المسال لا يوجد بها مستثمرون، بما في ذلك ثانه هوا، ونغي آن، ونينه ثوان، يتعين على المحليات اختيار المستثمرين في موعد أقصاه الربع الأول من عام 2025.
بالنسبة لمشاريع مجموعة صناعة الطاقة الوطنية (بتروفيتنام)، من الضروري التوقيع على عقود شراء وبيع الغاز في أسرع وقت ممكن مع مستثمري المشروع في سلسلة الغاز من الفئة B بناءً على اللوائح القانونية والسعي لإكمال مشاريع الطاقة الغازية O Mon 3 & 4 كمستثمرين.
يُطلب من شركة كهرباء فيتنام (EVN) أيضًا تسريع وتيرة تشغيل مشاريع مصادر الطاقة قيد التنفيذ قبل الموعد المحدد بستة أشهر أو أكثر. أما بالنسبة لمشاريع مصادر الطاقة الأخرى التي تنفذها EVN بالتعاون مع دول أجنبية، فإذا لم يتمكن المستثمرون الأجانب من تنفيذها، فستراجع EVN قدرتها الإنتاجية، وستقترح في يناير 2025 على وزارة الصناعة والتجارة تقديم تقرير إلى الحكومة للنظر في تكليف EVN بالاستثمار وفقًا لأحكام الحالات الخاصة في قانون الكهرباء، الساري اعتبارًا من 1 فبراير 2025.
في انتظار مشروع طاقة جديد
وفقًا لتقرير ملخص عام 2024 وتنفيذ خطة عام 2025 لشركة نظام الكهرباء وتشغيل السوق (NSMO)، في عام 2024، سيكون إجمالي مصدر الطاقة الجديد على مستوى البلاد المتصل بالشبكة 1588 ميجاوات.
وفي هذه الصورة العامة، ساهمت شركة كهرباء فيينا - على الرغم من كونها الوحدة الرئيسية التي توفر الكهرباء للاقتصاد - بنحو 360 ميجاوات فقط من الطاقة الجديدة التي تم تشغيلها من توسعة محطة يالي للطاقة الكهرومائية.
قائمة مشاريع شركة الكهرباء الفيتنامية (EVN) المقرر تشغيلها في عام 2025 ليست محدودة العدد فحسب، بل محدودة السعة أيضًا. أبرزها مشروع توسعة محطة هوا بينه للطاقة الكهرومائية، المتوقع تشغيله في الربع الأخير من عام 2025، بقدرة 480 ميجاوات. الوحدة الأولى من محطة كوانغ تراش 1 للطاقة، بقدرة 1400 ميجاوات، ومن المقرر توصيلها بالشبكة في سبتمبر 2025، ومن المقترح بدء التشغيل التجاري لكلتا الوحدتين في عام 2026.
وبناء على ذلك، تقترح شبكة الطاقة النووية أن يواصل رئيس الوزراء تخصيص مشاريع جديدة لمصادر الطاقة للاستثمار، بما في ذلك مواصلة الاستثمار في مشروع محطة الطاقة النووية نينه ثوان.
وفي قطاع مشاريع النقل، ورغم أن شركة EVN ووحدات أخرى بدأت في عام 2024 بناء 172 مشروعاً للشبكة بجهد 110-500 كيلو فولت وتنشيط 216 مشروعاً للشبكة بجهد 110-500 كيلو فولت، إلا أن عملية الاستثمار لا تزال تواجه العديد من التحديات.
أفادت المؤسسة الوطنية لنقل الكهرباء (EVNNPT)، الجهة الرئيسية المُستثمرة في خطوط نقل 220 كيلوفولت و500 كيلوفولت، بأن عدد المشاريع التي بدأتها المؤسسة في عام 2024 كان منخفضًا، إذ بلغ 27 مشروعًا فقط من أصل 40 مشروعًا، أي ما يُعادل 67.5% من الخطة المُخصصة لها. كما بلغ عدد المشاريع التي تم تشغيلها في عام 2024 49 مشروعًا فقط من أصل 76 مشروعًا، أي ما يُعادل 64.5% من الخطة المُخصصة.
هناك أيضًا أسباب عديدة للتأخير. من حيث الآلية، على الرغم من إدراج مشروعي شبكة الكهرباء بجهد 220 كيلو فولت و500 كيلو فولت في الخطة الوطنية (خطة الطاقة الثامنة)، إلا أن موقع البناء ومساحة استخدام الأراضي لم يُحددا بدقة، لذا عند إدراجهما في الخطة، تقتصر مهمة المحافظات على تحديد المواقع التي قد لا تتناسب مع متطلبات حجم المشروع وخطوط نقله.
ولذلك لم توافق اللجان الشعبية في المحافظات على إقرار سياسات الاستثمار في كثير من المشاريع، بحجة أن هذه المشاريع غير مناسبة للتخطيط المحافظي، وغير مناسبة للتخطيط العام، وتخطيط تقسيم المناطق، وتخطيط المدن، وتخطيط استخدام الأراضي على مستوى المناطق...
وبالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لمشاريع خطوط النقل 220 كيلو فولت و500 كيلو فولت التي تمر عبر محافظتين أو أكثر، فإن سلطة الموافقة على سياسة الاستثمار هي رئيس مجلس الوزراء، لذا من الضروري عرض الآراء على العديد من الوزارات والفروع والمحليات، مما يؤدي إلى إطالة الوقت للموافقة على سياسة الاستثمار.
وبناء على هذا الواقع، فإن الأمر يتطلب الكثير من الجهود من الوزارات والفروع والمحليات والشركات لتشغيل المزيد من مشاريع الطاقة الجديدة.
تعليق (0)