التركيز على بناء طريق كوانج نجاي السريع

بعد مرور عامين على بدء العمل، بدأ مشروع الطريق السريع شمال-جنوب ، قسم كوانج نجاي - هواي نون، في التبلور تدريجياً، ويركز المقاولون جهودهم لإكماله في عام 2025، أي قبل حوالي 8 أشهر من العقد الموقّع.

التغلب على التحديات منذ الأيام الأولى

في بداية عام 2025، وصل موقع بناء مشروع الطريق السريع شمال-جنوب إلى مرحلة جديدة من الإلحاح لتقصير التقدم والوصول إلى خط النهاية مبكرًا والمساهمة في تحقيق إنجاز 3000 كيلومتر من الطريق السريع بنجاح كما هو مطلوب من قبل رئيس الوزراء .

بفضل أساليب الحفر المحسنة، فإن حفر الأنفاق الجبلية على الطريق السريع كوانج نجاي - هوآي نون يتقدم في الموعد المحدد.

وباعتباره رئيس اتحاد المقاولين للمشروع، لا يستطيع زعيم مجموعة ديو كا إلا أن يتذكر الأيام الأولى - وهي الفترة التي كانت فيها التحديات في كل مكان: بطء إخلاء الموقع، ونقص المواد، والطقس غير الملائم، والمشاكل الإجرائية...

لتجنب انتظار الموقع، باشرت الوحدة والمقاولون في المشروع المشترك العمل فورًا بعد حفل وضع حجر الأساس. في بعض المواقع التي لعبت دورًا حاسمًا في التقدم، مثل جسر نهر في، والأنفاق 1، 2، 3... تفاوض المقاول استباقيًا لاستئجار أرض من السكان المحليين لبناء طرق عامة للوصول إلى موقع البناء؛ واستثمر في محطات تكسير باستخدام الصخور المحفورة في الأنفاق كمواد لبناء المشروع.

التحكم في التقدم من خلال الاستفادة من الخبرة

من خلال تحديد مشروع Quang Ngai - Hoai Nhon باعتباره أكبر مشروع بين 12 مشروعًا مكونًا من المرحلة الثانية من مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي، مع تضاريس طويلة، تطبق مجموعة Deo Ca أيضًا سلسلة من الخبرات المستمدة من المشاريع المعقدة السابقة لإدارة وتحسين التكاليف.

"يعتبر الإعداد الدقيق للآلات والمعدات والموارد البشرية والمالية، وخاصة التنسيق والتعاون مع المقاولين الآخرين في الكونسورتيوم والسلطات المحلية، من المتطلبات الأساسية للسيطرة الجيدة على التقدم والجودة.

وباعتبارها الوحدة الرائدة في الكونسورتيوم، قامت مجموعة ديو كا بتنظيم تقييم القدرات العملية للمقاولين بشكل استباقي، وتوفير أدوات الإدارة والتشغيل، وتنظيم التدريب، وتطبيق التكنولوجيا الرقمية ، ونشر المعلومات، والتقدم المحرز في تنفيذ حزم العطاءات... للتحقق بشكل مشترك ومراقبة عملية تنفيذ الأطراف،" قال ممثل مجموعة ديو كا.

تنفيذاً لتوجيهات رئيس الوزراء: "حيثما كانت هناك صعوبات، حلها هناك؛ وعلى أي مستوى، حل المشاكل"؛ "لا تقل لا، لا تقل صعب، لا تقل نعم ولكن لا تفعل"، قامت وزارة النقل والمستثمر بالتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لتشكيل فريق عمل للعمل مباشرة مع المحليات لفهمها والتعامل معها وفقًا لسلطاتها؛ ونصحت الحكومة بإصدار العديد من التوجيهات للوزارات والفروع والمحليات لنشر الحلول، ومساعدة المقاولين على إزالة الاختناقات المادية.

وقال ممثل المقاول "إن التنسيق والتوجيه القوي من قبل السلطات المحلية في منطقة المشروع فيما يتعلق بتطهير الموقع ونقل البنية التحتية الفنية وتسريع إجراءات منح مناجم المواد قد خلق زخما كبيرا للمقاول لتسريع العمل".

تم افتتاح النفق الأخير في 30 أبريل

في إطار تنفيذ بناء 3 أنفاق جبلية في المشروع، قامت مجموعة Deo Ca بالبحث وتطبيق أسلوب حفر الأنفاق "نظام Deo Ca"، مما أدى إلى زيادة عدد نقاط البناء من 4 إلى 6 نقاط، وزيادة كفاءة استخدام الآلات والمعدات، وتقصير وقت البناء، وتوفير التكاليف وزيادة سلامة تحمل هيكل النفق.

تقوم مجموعة ديو كا ببناء الطريق الرئيسي للطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون.

ساهمت هذه الطريقة في إنجاز النفقين 1 و2 قبل الموعد المحدد بشهرين و4 أشهر على التوالي. كما يُسهم حل تدوير المياه في بناء الأنفاق في توفير 90% من استهلاك المياه.

بعد عامين من البناء، بدأ الطريق السريع Quang Ngai - Hoai Nhon في التشكل، حيث وصل الناتج الفعلي إلى ما يقرب من 55٪ من الحجم الإجمالي، وتم إكمال 2 من أصل 3 أنفاق جبلية على الطريق بشكل أساسي.

حُفر النفق رقم 3 وحده بطول 4500-6400 متر، ومن المتوقع افتتاحه في 30 أبريل 2025، مما يُسهم في وصول المشروع إلى خط النهاية في ديسمبر 2025، حسبما أفاد رئيس مجموعة ديو كا. وفي الوقت نفسه، أشار إلى أنه فيما يتعلق بقسم الجسر، تم تركيب العوارض في 47/77 جسرًا، وبدأ بناء أسطح الجسور في 33/77 جسرًا. وعلى وجه الخصوص، اكتمل تركيب العوارض وأسطح الجسور في جسر سونغ في، الذي يبلغ طوله 600 متر، وهو أكبر جسر على هذا المسار.

تم الانتهاء تقريبًا من ردم الطريق الرئيسي في جزء الطريق. ويجري حاليًا رصف بعض الأجزاء بالخرسانة الإسفلتية. وطوال فترة المشروع، تم حشد أكثر من 4000 عامل وأكثر من 1750 آلية ومُعدة في موقع البناء، موزعين على 50 فريقًا.

جميع الباقات الثلاث (XL1، XL2، XL3) مُنظَّمة للعمل في ثلاث نوبات. بالنسبة لأعمال الأنفاق، سيعمل المقاول باستمرار على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. سيتناوب المهندسون والعمال على العمل في موقع البناء باستمرار ودون توقف.

وأكد ممثل الوحدة الرائدة في المشروع المشترك أن "مقاول المشروع المشترك عازم على إنجاز المشروع قبل ثمانية أشهر من الموعد المحدد وتلبية متطلبات الجدول الزمني والجودة وفقا للمتطلبات الفنية".

يبلغ طول طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع 88 كيلومترًا، باستثمارات إجمالية قدرها 20,400 مليار دونج. وترأس مجموعة ديو كا تحالف المقاولين.

ويضم المسار 64 جسراً رئيسياً و6 تقاطعات و13 جسراً مباشراً و3 أنفاق جبلية بأطوال 610 أمتار و700 متر و3200 متر على التوالي.

ومن بينها النفق رقم 3 وهو أكبر نفق تم بناؤه حديثًا على الطريق السريع بين الشمال والجنوب وثالث أكبر نفق في البلاد بعد نفق هاي فان ونفق ديو كا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/don-suc-dua-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ve-dich-som-192241230232814238.htm