 |
| تصنيف مؤشر التجارة الإلكترونية لمقاطعة دونغ ناي (النسخة القديمة) وفقًا للنتائج التي أعلنتها جمعية التجارة الإلكترونية الفيتنامية (Vecom) خلال الفترة 2017-2025. الرسومات: هاي كوان |
وسيكون لقطاع التجارة والخدمات في منطقة دونج ناي الجديدة العديد من الفرص للتطور والتوسع في الحجم وتنويع قنوات البيع بالتجزئة والاستهلاك لتلبية أذواق المستهلكين المحليين، فضلاً عن التركيز على الاستثمار في البنية التحتية لتطوير التجارة والخدمات الحديثة والشاملة.
تطوير البنية التحتية للخدمات الحديثة
سيعزز ميناء دونغ ناي الترابط الإقليمي والوطني والدولي، كأحد أهم المراكز التجارية في المنطقة الجنوبية. وسيُصبح، على وجه الخصوص، بفضل استغلال مطار لونغ ثانه الدولي وميناء فوك آن، قوةً دافعةً لتعزيز استيراد وتصدير السلع، والإنتاج الصناعي، والتجارة الإلكترونية، ونقل الركاب.
ميناء فوك آن هو ميناء بحري بمساحة تقارب 800 هكتار، باستثمارات إجمالية تقارب 20 تريليون دونج، مما يجعله أكبر ميناء بحري في مقاطعة دونغ ناي. ووفقًا للخطة، ينقسم ميناء فوك آن إلى مناطق موانئ فرعية ومناطق خدمات لوجستية فرعية. ويلتزم ميناء فوك آن بمواصلة التنمية المستدامة، والمساهمة في تحديث قطاع اللوجستيات، وجعل دونغ ناي وجهة جاذبة في شبكة النقل البحري العالمية.
عندما يتم تشغيل مطار لونغ ثانه الدولي، فإن مقاطعة دونغ ناي لن تصبح مركزًا دوليًا للنقل الجوي فحسب، بل ستطور مناطق قوية من الخدمات اللوجستية والتجارة والصناعة، وستتمتع أيضًا بمزايا من حيث النقل، وربط البيانات، وجذب تطوير صناعة تكنولوجيا المعلومات.
قال مدير شركة مساهمة عامة للاستثمار واستغلال البترول في ميناء فوك آن، ترونج هوانج هاي، إن ميناء فوك آن سيركز على الاستثمار في البنية التحتية الخضراء للميناء، وتحديث المعدات باستخدام الطاقة النظيفة مع تحويل معظم نظام التشغيل إلى الكهرباء.
علاوةً على ذلك، سيعمل ميناء فوك آن بشكل استباقي على ربط خطوط الشحن وشركات الخدمات اللوجستية والشركاء في سلسلة التوريد ومرافقتهم، ليشكلوا معًا ممرًا دوليًا للنقل الأخضر. وهذا ليس توجهًا حتميًا فحسب، بل هو أيضًا قوة دافعة لتحسين القدرة التنافسية لقطاع الموانئ البحرية في فيتنام وتعزيز مكانته على خريطة التجارة العالمية.
ستكمل دونغ ناي نظامًا حديثًا ومتزامنًا لخدمات الاستيراد والتصدير، متصلًا بالموانئ البحرية ومطار لونغ ثانه الدولي. وستشجع على جذب الاستثمارات والتواصل الاجتماعي لتطوير مراكز لوجستية ومراكز تجارية ومراكز تجارية ومتاجر سوبر ماركت وأسواق لتلبية احتياجات التنمية الاقتصادية للمقاطعة.
على وجه الخصوص، تدرس المقاطعة وتُطوّر مشروعًا لإنشاء منطقة تجارة حرة في مقاطعة دونغ ناي، مرتبطة بمطار لونغ ثانه الدولي وميناء فوك آن، بمساحة تُقارب 8.2 ألف هكتار. من المتوقع إنشاء منطقة دونغ ناي للتجارة الحرة مع أربع مناطق وظيفية، هي: منطقة إنتاج صناعي عالي التقنية، ومنطقة لوجستية، ومنطقة خدمات مالية وتجارية، ومنطقة ابتكار.
علاوةً على ذلك، لا تزال مقاطعة دونغ ناي الجديدة تتمتع بفرصٍ واسعة لتطوير بنيتها التحتية الحضرية، وبنية التجارة الحدودية، وبنية المناطق الاقتصادية، والمجمعات الصناعية، والتجمعات الصناعية، بالإضافة إلى تطوير البنية التحتية الرقمية المرتبطة بالتجارة الإلكترونية. وفي الوقت نفسه، تُعطى الأولوية لتدريب الكوادر البشرية المؤهلة والمدربة والمهنية لتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة.
في الآونة الأخيرة، ركزت المنطقة على الاستثمار في منطقة بوابة هوا لو الاقتصادية الحدودية من حيث الطرق ومحطات التحكم المشتركة ومناطق تجميع البضائع وما إلى ذلك. وبالتالي، خلق ظروف مواتية للأنشطة في المنطقة الاقتصادية، وخاصة إدارة الدولة لأنشطة الاستيراد والتصدير.
تعزيز سلاسل الإنتاج والاستهلاك المستدامة
تشهد البنية التحتية التجارية في المقاطعة تطورًا وتنوعًا متزايدين بمشاركة العديد من القطاعات الاقتصادية، كما يشهد تطبيق التكنولوجيا الرقمية وتشغيل منصات التجارة الإلكترونية في المقاطعة تطورًا وتنوعًا متزايدين بمشاركة العديد من القطاعات الاقتصادية. بالإضافة إلى الأسواق التقليدية، تطور نظام توزيع سلع العلامات التجارية الكبرى في مراكز البلديات والأحياء والبلدات في المنطقة، مما يُسهم في تلبية احتياجات السكان على نحوٍ جيد.
 |
| أنشطة تحميل وتفريغ البضائع، ودعم السفن الداخلة إلى ميناء فوك آن (بلدية فوك آن). الصورة: البحرية |
تضم المقاطعة حاليًا 9 مراكز تسوق و19 سوبر ماركت، بالإضافة إلى سلاسل متاجر بقالة ومتاجر صغيرة تتوسع في أحياء ومدن المقاطعة، بما في ذلك المناطق النائية. كما طورت المقاطعة بقوة سلاسل متاجر بقالة تابعة لأنظمة: باخ هوا زانه، وين مارت، كو. أوب فود، جي إس 25، فاميلي مارت...، ومتاجر بقالة صغيرة. وفي الوقت نفسه، تضم المقاطعة 186 سوقًا تقليديًا وأكثر من عشرات الآلاف من أصحاب الأعمال الذين يوفرون السلع الأساسية لسكان المقاطعة.
أوضحت مديرة متجر "كو أوب مارت دونغ شواي"، نجوين ثي باخ فان، أنه بعد أكثر من 16 عامًا من التأسيس والتطوير، لا يُعد "كو أوب مارت دونغ شواي" امتدادًا لمنظومة "سايغون كو أوب" في تحقيق الاستقرار في السوق فحسب، بل يُمثل أيضًا جسرًا يربط المنتجات الفيتنامية بالمستهلكين، ويرسّخ مكانته تدريجيًا كأقدم متجر تجزئة فيتنامي خالص في المنطقة. أكثر من 95% من المنتجات المباعة في منطقة الخدمة الذاتية في المتجر مصنوعة في فيتنام.
أكدت السيدة نجوين ثي باخ فان: "يُتيح اندماج مقاطعتي دونغ ناي وبينه فوك فرصًا واعدة للشركات لتوسيع أسواقها وقاعدة عملائها. كما يُتيح فرصةً لترويج المنتجات المحلية وزيادة استهلاكها. لا يوجد في مقاطعة دونغ ناي سوى ثلاثة متاجر سوبر ماركت تابعة لشركة Co.opmart، مما يُتيح التواصل لتقديم خدمة أفضل للعملاء، والمشاركة والتعاون الفعال مع مُوردي منتجات OCOP المحليين (برنامج منتج واحد في بلدية واحدة) لتعزيز ترويج المنتجات وتداولها في المقاطعة".
يُعد تطوير التجارة الحديثة والخدمات الشاملة توجهًا حتميًا، وضرورةً لمواكبة التنمية المحلية في سياق التكامل الدولي، وتعزيز التحول الرقمي، وتطبيق العلوم والتكنولوجيا، وتطبيق الثورة الصناعية الرابعة. تُركز المقاطعة على بناء سلاسل إنتاج وتوريد السلع، وخاصةً المنتجات الزراعية عالية التقنية.
بالإضافة إلى قنوات البيع بالتجزئة التقليدية، شهدت التجارة الإلكترونية نموًا ملحوظًا في دونغ ناي خلال السنوات الأخيرة. وحافظت المقاطعة على مكانتها ضمن أفضل عشر مناطق على مستوى البلاد من حيث مؤشر التجارة الإلكترونية لتسع سنوات متتالية.
ويأمل السيد هوانغ سون (المقيم في منطقة تام هييب) أنه من أجل تعزيز التنمية التجارية المستدامة، تحتاج مقاطعة دونغ ناي إلى التركيز على تطوير البنية التحتية الاقتصادية الرقمية، وابتكار التكنولوجيا، وأساليب المبيعات، والتركيز على الارتباط لتطوير نقاط القوة المحلية وتقريب المنتجات إلى المستهلكين داخل المقاطعة وخارجها من خلال قنوات الاستهلاك والتجزئة الحديثة والآمنة.
البحرية
المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-moi-se-la-trung-tam-ve-thuong-mai-dich-vu-3da12f8/
تعليق (0)