في 26 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي الخطة رقم 224/KH-UBND لتنظيم مسار حافلات لالتقاط وإنزال المسؤولين والموظفين المدنيين والموظفين العموميين والعمال (CB وCC وVC وNLĐ) من بينه فوك إلى دونج ناي للعمل.
وتعتبر هذه خطوة تدل على المبادرة في عملية الدمج، وتظهر في الوقت نفسه الاهتمام العميق بظروف العمل والمعيشة للموظفين الحكوميين وموظفي القطاع العام والموظفين والعمال خلال فترة الانتقال، مما يساهم في الحفاظ على استقرار الجهاز التنظيمي والحفاظ على الكفاءة التشغيلية لأجهزة الدولة.
تم دعم أكثر من 1400 ضابط بالنقل
وفقًا للخطة، ستُجهّز دونغ ناي 32 مركبة تعاقدية لتلبية احتياجات تنقل حوالي 1400 موظف حكومي وعامل من بينه فوك إلى دونغ ناي للعمل والعكس. ستعمل المركبات وفق جدول زمني ثابت: استلام الموظفين صباح الاثنين وتوصيلهم بعد ظهر الجمعة من كل أسبوع.
ستنطلق خطوط الحافلات من مركز بينه فوك الإداري إلى مركز دونغ ناي الإداري الإقليمي، بمسافة حوالي 90 كيلومترًا، وتستغرق الرحلة حوالي ساعتين. المركبات المُتوقع استخدامها هي مركبات عالية الجودة مُصممة خصيصًا للعقود، وتتراوح سعتها بين 29 و45 مقعدًا، ومُجهزة بالكامل بتكييف هواء، لضمان السلامة والفحص الفني الشامل.
بإجمالي 8 رحلات شهريًا، يُحافظ على عدد الرحلات بانتظام، مما يُهيئ بيئة عمل مستقرة للموظفين والعمال والموظفين براحة بال. يُساعد التوزيع المنتظم لهذه المركبات على تحسين ساعات العمل خلال الأسبوع، مع ضمان التوازن في حياة الموظفين الذين لديهم عائلات في بينه فوك.
التكلفة الإجمالية أكثر من 8.6 مليار دونج خلال الأشهر الستة الأولى
لتنفيذ الخطة، أجرت مقاطعة دونغ ناي مسحًا للتكاليف مع شركات نقل مرموقة في المنطقة. تبلغ تكلفة استئجار سيارة سعة 45 مقعدًا لكل رحلة حوالي 5.6 مليون دونج فيتنامي، وسيارة سعة 29 مقعدًا 4.3 مليون دونج فيتنامي. وباستخدام 32 سيارة لكل رحلة، تُقدر التكلفة اليومية بحوالي 179.2 مليون دونج فيتنامي. وبضرب 8 رحلات شهريًا، فإن التكلفة الإجمالية لشهر واحد تزيد عن 1.43 مليار دونج فيتنامي، وتبلغ التكلفة الإجمالية للأشهر الستة الأولى من تنفيذ الخطة حوالي 8.6 مليار دونج فيتنامي.
وسيتم أخذ كافة هذه الأموال من ميزانية الدولة وتخصيصها للدوائر والهيئات والقطاعات ذات الصلة لتغطية تكاليف استئجار المركبات لشركات النقل وفقا للأنظمة.
من أجل جهاز إداري شفاف وقريب من الشعب
يُعدّ دمج المقاطعات إحدى الخطوات الأساسية في عملية الإصلاح الإداري وتبسيط الجهاز، وفقًا لروح القرار السادس للجنة المركزية الثانية عشرة. ومع ذلك، لضمان استمرارية العمل، لا بد من إعداد دقيق، لا سيما فيما يتعلق بالعوامل البشرية.
لذلك، فإن خط الحافلات المكوكية الذي أطلقته اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي ليس مجرد حلٍّ للنقل، بل هو أيضًا تعبيرٌ عميق عن المسؤولية والإنسانية في عملية الدمج. يستطيع مسؤولو بينه فوك العمل براحة بال، وتخفيف عبء تكاليف السفر، وفي الوقت نفسه الحفاظ على الروابط العائلية والأقارب في المنطقة القديمة خلال الفترة الأولى من عملية النقل التنظيمي.
في سياق عمليات الدمج الإدارية التي تفرض العديد من التحديات من حيث علم النفس والجغرافيا ونماذج التشغيل الجديدة، يعد دعم النقل أحد الحلول الفعالة لاستقرار الفريق والحفاظ على كفاءة العمل وخلق الظروف المواتية لإجراء إصلاحات واسعة النطاق في الفترة المقبلة.
أكدت لجنة الشعب في مقاطعة دونغ ناي: أن خطة تنظيم مسار حافلات النقل ستخضع للمراقبة والتعديل بمرونة وفقًا لواقع التنفيذ. ويُطلب من الإدارات والفروع والقطاعات والمحليات التنسيق الوثيق والإبلاغ الفوري عن الصعوبات والمشاكل، حتى تتمكن إدارة الإنشاءات من تلخيصها وتقديم المشورة للجنة الشعبية في المقاطعة للنظر فيها واتخاذ القرار المناسب، بما يضمن تشغيلًا فعالًا واقتصاديًا ومعقولًا.
المصدر: https://baobinhphuoc.com.vn/news/635/174543/dong-nai-trien-khai-tuyen-xe-dua-don-hon-1-400-can-bo-cong-chuc-tu-binh-phuoc-sang-lam-viec
تعليق (0)