إيقاف تقييم واعتماد الاستثمار في محطتين للحاويات بميناء لين تشيو

أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار للتو وثيقة لوقف تقييم والموافقة على سياسة الاستثمار لمحطتين للحاويات (محطتان ابتدائيتان) في ميناء لين تشيو.

وبناء على ذلك، أعلنت وزارة التخطيط والاستثمار تعليق تقييم واعتماد سياسات الاستثمار لمحطتي حاويات (محطتان ابتدائيتان) من أصل 8 محطات حاويات في منطقة رصيف ليان تشيو بميناء دا نانغ ، والتي قدمها المستثمرون إلى الوزارة.

Dừng thẩm định chấp thuận đầu tư 2 bến container cảng Liên Chiểu- Ảnh 1. — في القرار 136، سيتم الاستثمار في ميناء ليان تشيو وميناء دا نانغ وفقًا للمشروع الإجمالي المكون من 8 محطات حاويات، وليس الاستثمار بشكل منفصل في مشروع محطتي حاويات (صورة منظور لمشروع ميناء ليان تشيو).

وأفادت وزارة التخطيط والاستثمار على وجه التحديد أن قانون الاستثمار لعام 2020 ينص بوضوح على: مشاريع استثمارية لبناء موانئ جديدة ومناطق موانئ تابعة لموانئ بحرية خاصة؛ موانئ ومناطق موانئ برأس مال استثماري يبلغ 2300 مليار دونج أو أكثر تنتمي إلى موانئ بحرية من النوع الأول، تحت سلطة رئيس الوزراء للموافقة على سياسات الاستثمار.

امتثالاً لأحكام القانون والدعوة للاستثمار التي أطلقتها اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، قدم المستثمرون مقترحات مشاريع لمحطتين للحاويات (محطتان ابتدائيتان)، من إجمالي 8 حاويات في محطة ليان تشيو بميناء دا نانغ، إلى وزارة التخطيط والاستثمار للتقييم وتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة على سياسة الاستثمار.

يشمل هؤلاء المستثمرون: شركة ميناء دانانج المساهمة؛ مشروع مشترك بين شركة آنه فات للإنشاءات والاستثمار التجاري - شركة مساهمة خاصة وشركة أداني للموانئ والمنطقة الاقتصادية الخاصة المحدودة، وهي جزء من مجموعة أداني الهند (مشروع آنه فات - أداني المشترك).

وفقًا لوزارة التخطيط والاستثمار، ووفقًا للقانون، في حال عدم استيفاء الملف المُقترح من قِبل شركة ميناء دا نانغ المساهمة للمتطلبات، فسيتم تقييم الملف المُقترح من قِبل شركة آنه فات - أداني المشتركة. وفي حال عدم استيفاء كلا الملفين للمتطلبات، ستُخطر الوزارة بتعليق التقييم.

ولكن بينما كانت الوزارة تقوم بتقييم الوثائق المقترحة من قبل شركة ميناء دا نانغ المساهمة، قامت اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ بتغيير خطة دعوة الاستثمار، واقترحت على السلطة المختصة الاستثمار في ميناء لين تشيو وفقًا لخطة الاستثمار الشاملة.

وفيما يتعلق بخطة الاستثمار في ميناء ليان تشيو، كلف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ بجمع الآراء من الوكالات ذات الصلة لاستكمال خطة الاستثمار لبناء ميناء ليان تشيو، وضمان التنمية الشاملة والمتزامنة والحديثة والفعالة على النحو الأمثل، وتعظيم مزايا الموقع الجغرافي وإمكانات التنمية لمدينة دا نانغ، والتنافس مع الموانئ في المنطقة.

ينص القرار رقم 136/2024/QH15 للجمعية الوطنية بشأن تنظيم الحكومة الحضرية وتوجيه عدد من الآليات والسياسات لتنمية مدينة دا نانغ على أن الاستثمار في البناء الشامل لميناء ليان تشيو برأس مال استثماري يبلغ 45000 مليار دونج أو أكثر مدرج في قائمة الصناعات والمهن والمشاريع ذات الأولوية لجذب المستثمرين إلى مدينة دا نانغ.

في الاجتماع الأول للجنة التوجيهية لتنفيذ القرار رقم 136/2024/QH15، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه بتوحيد سياسة الدعوة إلى الاستثمار الشامل في ميناء حاويات ليان تشيو واختيار المستثمرين الاستراتيجيين وفقًا للقرار رقم 136 لتنفيذ استثمار المشروع، وضمان التزامن والحداثة وتلبية معايير الميناء الأخضر وميناء العبور الدولي.

وبموجب أحكام القرار 136، سيتم الاستثمار في ميناء لين تشيو وميناء دا نانغ وفقًا للمشروع الإجمالي المكون من 8 محطات حاويات، وليس الاستثمار بشكل منفصل في مشروع محطتي حاويات.

"وبالتالي، لا يوجد أساس لمواصلة تنظيم تقييم ملف مشروع الاستثمار لمحطتي حاويات (محطتان ابتدائيتان) في ميناء لين تشيو الذي قدمه المستثمرون"، حسبما جاء في النشرة الرسمية لوزارة التخطيط والاستثمار.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm