Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ: اتصال استراتيجي، وتدفق تنمية مرحب به

تعمل مدينة هاي فونج بشكل نشط على تنسيق واقتراح الحلول للربط الفعال بين خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج والموانئ البحرية والمطارات والمتنزهات الصناعية.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng27/07/2025

le-tien-chau(2).jpg
لي تيان تشاو، سكرتير حزب مدينة هاي فونغ، يتفقد أعمال تطهير موقع مشروع استثمار بناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. الصورة: دوي ثينه

اتصالات الميناء البحري والمطار والمنطقة الصناعية

من المتوقع أن يُصبح خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ العمود الفقري الجديد للنقل في الشمال. بطول إجمالي يبلغ حوالي 419 كيلومترًا يربط لاو كاي بهاي فونغ ، سيُختصر هذا المسار المسافة من البوابة الحدودية إلى الميناء البحري، مما يُخفف الضغط على النقل البري.

يهدف المشروع إلى بناء خط سكة حديد جديد وحديث ومتزامن لتلبية احتياجات النقل المحلية والدولية بين فيتنام والصين؛ وخلق قوة دافعة مهمة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة، وتعزيز مزايا الممر الاقتصادي لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. كما يضمن المشروع ربطًا فعالًا لشبكات السكك الحديدية المحلية والدولية، بما يتوافق مع ضمان الدفاع الوطني والأمن والتكامل الدولي، وحماية البيئة، ومواجهة تغير المناخ؛ ويعزز عملية التصنيع والتحديث في البلاد.

يبلغ إجمالي طول مشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج عبر مدينة هاي فونج حوالي 90 كيلومترًا، ويمر عبر 24 بلدية وقسمًا ومنطقة خاصة.

انطلاقًا من إدراك المدينة أن تنفيذ هذا المشروع مهمة سياسية خاصة، ومنذ صدور سياسة الحكومة المركزية وتوجيهاتها، شكلت المدينة فريق عمل لتنفيذ المشروع، وأصدرت خطةً لتوزيع المهام المحددة على كل قطاع ووحدة ومحلية. وحتى الآن، تعمل فرق العمل التابعة للمدينة بروح حازمة وعاجلة، لضمان جاهزيتها لبدء المشروع في ديسمبر 2025.

هونغ توين.jpg
خريطة خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ (الصورة مقدمة من المنشأة)

هاي فونغ ليست فقط نقطة النهاية لشبكة السكك الحديدية الوطنية، بل هي أيضًا نقطة عبور دولية للبضائع، بفضل نظام مينائها البحري العميق ومطارها الحديث كات بي. ولضمان كفاءة الاستثمار وتعظيم دور الربط الإقليمي لخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، تنسق مدينة هاي فونغ بنشاط مع الوزارات المركزية والفروع لتنفيذ المشروع، مع اقتراح تعديلات على تخطيط نظام المحطات والبنية التحتية التقنية الرئيسية للربط. تُعد هذه التعديلات مهمة في تعزيز دور خط السكة الحديدية كحلقة وصل بين الشرق والغرب، ودعم تطوير الخدمات اللوجستية والصناعية في المناطق التي يمر بها خط السكة الحديدية.

على وجه الخصوص، اقترحت مدينة هاي فونغ على وزارة البناء ومجلس إدارة مشروع السكك الحديدية دراسة وبحث إضافة طرق وصول عند طرفي الجسر وتقاطعات على مستويات مختلفة على مسار جسر تان فو - لاش هوين 2 لتلبية احتياجات النقل بين السكك الحديدية ونظام ميناء المياه العميقة لاش هوين، أكبر بوابة استيراد وتصدير في الشمال. كما دُرست خطة ربط حركة السكك الحديدية بمنطقة ترانج كات الحضرية، وشق نفق عبر طريق تان فو - لاش هوين للوصول إلى منطقة هو دونغ (المُخطط لبناء حديقة ترفيهية فيها)، وربط حركة المرور بمطار كات بي.

تم الاتفاق أيضًا بين المحلية والمستثمر ووحدة الاستشارات على خطة الطريق التي تربط محطة بينه جيانج ومحطة هاي دونج نام والاتصال بالبنية التحتية للمناطق الصناعية ذات الصلة مثل المنطقة الصناعية الموسعة في فوك ديين؛ وهونج داو؛ ويت كيو...

وفي السابق، قامت المحلية بالتنسيق بشكل نشط مع المستثمرين والاستشاريين لإتمام الاتفاقيات المتعلقة بمحتويات البنية التحتية لربط المرور في المنطقة لإكمال خطة التصميم الأساسية، وضمان سلامة المرور وتفوقه عند تقاطعات الجسور والأنفاق والتقاطعات ذات المستويات المختلفة مع الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية وغيرها.

ترقية المحطة المقترحة

طلبت المدينة أيضًا من وزارة الإنشاءات ومجلس إدارة مشروع السكك الحديدية دراسة وحساب حجم ووظائف محطات هذا المسار. بالنسبة لمحطة نام هاي فونغ، يُوصى بدراسة وإضافة مسارات داخلية على طول المحطة للوصول إلى المسارات المتصلة، وتخطيط المنطقة المحيطة بمحطة نام هاي فونغ.

النقل الدولي-38.jpg
منطقة تقاطع الطريق السريع الوطني 38 مع خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في بلدية كام جيانج

البحث في توسيع محطة نام دينه فو للعمليات إلى محطة نام دينه فو (حوالي 10 هكتارات)، وإضافة وظائف جديدة لمحطة الركاب؛ والبحث في تصميم محطة مرتفعة ذات طرق علوية وسفلية، متصلة بمنطقة ترانج كات الحضرية، والتخطيط لبناء نفق يصل إلى بحيرة دونغ، حيث تخطط المدينة لبناء حديقة ترفيهية. إذا تحقق هذا، ستتمتع المدينة بنموذج محطة حضرية حديثة، كما هو الحال في اليابان وكوريا، حيث لا يقتصر كل قطار قادم على نقل الركاب فحسب، بل يوفر أيضًا فرصًا للاستثمار والتجارة والسياحة.

بالنسبة لمحطة دينه فو، تقترح المدينة توسيع نطاق المحطة لتجهيز طرق الوصول ومواقف السيارات ومناطق تجميع الحاويات والبضائع بشكل مناسب، مما يجنب التأثير على حركة المرور على طريق دينه فو الرئيسي، الذي يشهد حركة مرورية كثيفة داخل موانئ الشحن وخارجها. كما يُضاف طريق مشترك حول محطة دينه فو، متصل بطريق دينه فو، لضمان سهولة الوصول إلى المنطقة.

ومن المقترح أيضًا أن تصبح محطة تشغيل كووك توان محطة كووك توان، مما يضيف وظيفة محطة الركاب ويتصل بتقاطع الطريق السريع هانوي - هاي فونج والطريق السريع الوطني 10.

روسيا

المصدر: https://baohaiphongplus.vn/duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ket-noi-chien-luoc-don-dong-phat-trien-417409.html


تعليق (0)

No data
No data
التشكيل القوي من 5 مقاتلات SU-30MK2 يستعد لحفل A80
صواريخ إس-300 بي إم يو 1 في مهمة قتالية لحماية سماء هانوي
يجذب موسم ازدهار اللوتس السياح إلى الجبال والأنهار المهيبة في نينه بينه
كو لاو ماي نها: حيث تمتزج البرية والعظمة والسلام معًا
هانوي غريبة قبل وصول العاصفة ويفا إلى اليابسة
ضائع في عالم البرية في حديقة الطيور في نينه بينه
حقول بو لونغ المتدرجة في موسم هطول الأمطار جميلة بشكل مذهل
سجاد الأسفلت "يتسابق" على الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر جيا لاي
قطع من اللون - قطع من اللون
مشهد ساحر على تلة الشاي "الوعاء المقلوب" في فو ثو

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج