لا يزال الطريق الساحلي الذي تبلغ قيمته 1200 مليار دونج ويربط بين ميناء لين تشيو عالقًا في قضايا الاستحواذ على الأراضي
يبلغ إجمالي رأس مال مشروع الطريق الساحلي الرابط بين ميناء ليان تشيو أكثر من 1200 مليار دونج فيتنامي، وقد صُرف منه حتى الآن أكثر من 500 مليار دونج. إلا أن المشروع لا يزال قيد الإعداد.
وبحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في دا نانغ ، فقد صرف مشروع الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو أكثر من 558 مليار دونج حتى 14 سبتمبر، ليصل إلى 46٪ من إجمالي استثمار المشروع البالغ 1203 مليار دونج.
تبلغ خطة رأس المال لعام 2024 271 مليار دونج، تم صرف أكثر من 148 مليار دونج منها؛ منها رأس مال الميزانية المركزية أكثر من 125 مليار دونج، ورأس مال ميزانية المدينة أكثر من 22 مليار دونج.
وبحسب مجلس الإدارة، يجري تنفيذ المشروع في الموعد المحدد، إلا أن هناك بعض الحالات التي لم يتم فيها تسليم الموقع للبناء.
لضمان تقدم أعمال البناء وصرف خطة رأس المال لعام ٢٠٢٤، خُصص ٢٤٦ مليار دونج للبناء والتركيب. وقد نسق مجلس الإدارة مع الوحدات لتسريع أعمال تطهير الموقع.
 |
| مشروع الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو قيد الإنشاء. |
حتى الآن، تم تسليم 240 ملفًا و255 ملفًا، ونقل 287 قبرًا و291 قبرًا. ومع ذلك، لا يزال هناك 15 ملفًا و4 قبور لم تُسلّم بعد. بالإضافة إلى ذلك، هناك 15 ملفًا متعلقًا بقناة الصرف الصحي في منطقة هوا خان الصناعية.
ولضمان توفير الأرض لبناء مشروع الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو، طلب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في دا نانغ من منطقة ليان تشيو استكمال إجراءات التعويض والتخليص على الفور وتعبئة الأسر لتسليم الأرض.
يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الطريق الساحلي الرابط بين ميناء ليان تشيو أكثر من 1,203 مليار دونج فيتنامي، منها 500 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية، والباقي من ميزانية مدينة دا نانغ. ومن المتوقع اكتمال المشروع وبدء تشغيله في عام 2025.
يبلغ طول مشروع الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو حوالي 2963 كيلومترًا؛ بما في ذلك 6 حارات.
سيتضمن المشروع بناء جسور علوية مختلفة المستويات عند تقاطع خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب وشارع نجوين فان كو (QL1A)، وجسور علوية مختلفة المستويات عند تقاطع نهاية الطريق مع الطريق الالتفافي الجنوبي لنفق طريق هاي فان - توي لوان لضمان أن تكون تدفقات المرور داخل وخارج الميناء مستقلة ولا تتقاطع عند المرور عبر التقاطع؛ بناء جسر فوق القناة وفقًا للخطة وبناء جسر جديد في ليان تشيو؛ بناء نفق سفلي إلى مجرى لونغ ونفق سفلي داخلي لمنطقة ليان تشيو الصناعية...
تعليق (0)