مصير السكك الحديدية

ليس لدى الكثير من الناس عمل في وجهتهم، ولكنهم ما زالوا يستقلون القطار للعثور على إجابة السؤال: كيف تغير خط السكة الحديدية الذي يربط بين منطقتين لهما مصائر عديدة بعد أكثر من مائة عام من التاريخ؟

يُعد قطار دا نانغ - هوي أحد أول ثلاثة خطوط سكك حديدية بُنيت وشُغّلت في أوائل القرن العشرين. وحتى الآن، تُصنّفه بعض وكالات الأنباء العالمية كأحد أجمل خطوط السكك الحديدية في العالم . علاوة على ذلك، يتمتع خط سكة حديد دا نانغ - هوي بأهمية تاريخية خاصة لأجيال عديدة. إن الطبيعة المميزة للتجارة والسفر بين المقاطعتين تجعل محطتي دا نانغ وهوي راسختين في أذهان الكثيرين، لا سيما خلال فترة الدعم الصعبة.

بعد أكثر من 100 عام، ولأول مرة، حصلت المقاطعتان اللتان تتمتعان بأسرع معدل نمو في المنطقة الاقتصادية المركزية الرئيسية (ثالث أكبر منطقة اقتصادية في البلاد) على قطار من فئة 5 نجوم. وهذا أمرٌ أكثر غرابة بالنسبة للمقاطعتين الرائدتين في تنمية السياحة في البلاد، بل وأكثر غرابة عندما وُلد المنتج السياحي "طريق التراث المركزي" (بما في ذلك دا نانغ - هوي) قبل 20 عامًا.

ولكن من الأفضل أن يأتي متأخراً من ألا يأتي أبداً، ففي الآونة الأخيرة، سجلت القطارات ذات الخمس نجوم دا نانغ - هوي، إلى جانب قطارات أخرى ذات خمس نجوم مثل هانوي - دا نانغ، وهانوي - لاو كاي، ودا نانغ - كوي نون، ونها ترانج - سايجون... جهوداً للابتكار وإصلاح عمليات صناعة السكك الحديدية.

يُظهر حماس سكان المحافظتين واستقبالهم غير المتوقع للقطار السياحي ذي الخمس نجوم آفاق هذا النوع من القطارات. ينبغي على قطاعي السكك الحديدية والنقل في المحافظتين وضع استراتيجية منهجية واستثمار الموارد اللازمة لتحسين الجودة والخدمة، بما يتناسب مع تاريخ وتطلعات سكان وسياح العاصمة السياحية للمنطقة الوسطى.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/duyen-no-mot-tuyen-duong-sat-185240417163700659.htm