البنية التحتية للنقل الحديثة والمتزامنة: عامل رئيسي في خلق الزخم للتنمية

يفتح دمج مقاطعتي خان هوا ونينه ثوان في مقاطعة خان هوا الجديدة مساحة كبيرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، حيث يتم تحديد البنية التحتية للنقل المتزامنة والحديثة كعامل رئيسي يخلق الزخم لخان هوا لتطوير الخدمات اللوجستية والسياحة وتوسيع التجارة والاتصال الإقليمي، بهدف أن تصبح واحدة من القاطرات الاقتصادية المهمة في البلاد.

البنية التحتية للنقل الحديثة والمتزامنة

منذ عام ٢٠٢٠ وحتى الآن، شهدت مقاطعة خان هوا (السابقة) تنفيذ العديد من مشاريع النقل الوطنية الرئيسية، بما في ذلك مشاريع مهمة أُنجزت ووُضعت موضع التنفيذ، مما وسّع نطاق التنمية. في مارس ٢٠٢٣، دخل مشروع الطريق السريع نها ترانج - كام لام حيز التنفيذ؛ وبحلول أبريل ٢٠٢٤، اكتمل مشروع الطريق السريع كام لام - فينه هاو ووُضع موضع التنفيذ، ليربط رسميًا الطريق السريع من مدينة هو تشي منه إلى خان هوا. في أبريل ٢٠٢٥، اكتمل مشروع الطريق السريع فان فونغ - نها ترانج ووُضع موضع التنفيذ لمسافة تزيد عن ٧٠ كيلومترًا. إلى جانب ذلك، بدأ مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت في 18 يونيو 2023 ، ومن المتوقع أن يكتمل ويدخل حيز التشغيل في عام 2027. وينفذ مجلس إدارة المشروع 5 ( وزارة البناء ) مشروع تجديد وترقية الأجزاء المتبقية من الطريق السريع الوطني 26 التي لم يتم الاستثمار فيها في مقاطعة خان هوا، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025. وينفذ مجلس إدارة الاستثمار والبناء الإقليمي للأعمال الزراعية والمرورية مشروع الطريق المروري من الطريق السريع الوطني 27C إلى الطريق الإقليمي DT.656 في مقاطعة خان هوا - المتصل بمقاطعة لام دونغ ومقاطعة نينه ثوان، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2027. وينفذ مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية فان فونغ مشروع الطريق الساحلي من بلدية فان لونغ، مقاطعة فان نينه إلى بلدة نينه هوا...

تم الانتهاء من مشروع الطريق السريع نها ترانج - كام لام وبدأ استخدامه، مما يساهم في الربط المريح للمحور الاقتصادي بين الشمال والجنوب.

وفي الوقت نفسه، ركزت مقاطعة نينه ثوان (القديمة) في السنوات الأخيرة موارد كبيرة على تسريع بناء وإكمال نظام البنية التحتية للنقل لخلق زخم للتنمية الاقتصادية وتعزيز الاتصال بين المحليات في المقاطعة والطرق بين المناطق. في عامي 2024 و2025، ركزت المقاطعة على تنفيذ 4 مشاريع نقل رئيسية استثمرتها هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي. والجدير بالذكر أن مشروع الطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1 وميناء كا نا العام. يبلغ طول المشروع 23 كم، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 689 مليار دونج. حتى الآن، تم الانتهاء بشكل أساسي من مشروع المكون 1 (الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1 بطول 10.14 كم)؛ ومن المتوقع أن يكمل مشروع المكون 2 (بطول 12.86 كم) الطريق بالكامل بحلول نهاية عام 2025. وعند اكتماله، سيربط هذا الطريق منطقة الإنتاج بالميناء البحري، مما يخلق ظروفًا مواتية للوجستيات وتطوير الاستيراد والتصدير. بالتوازي مع ذلك، يجري تسريع مشروع الطريق الرابط بين بلدية آنه دونغ وتقاطع تا نانغ (مقاطعة لام دونغ) لربط المنطقة من المرتفعات الجنوبية الوسطى بميناء كا نا العام قريبًا. وصرح السيد فام مينه تان، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء الإقليمي، بأنه سيسعى جاهدًا لافتتاح الطريق في الثاني من سبتمبر، واستكمال المشروع بالكامل بنهاية عام ٢٠٢٥.

تم الانتهاء من مشروع الطريق السريع كام لام - فينه هاو وبدأ استخدامه.

السيد تران كووك نام - نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية: تتمتع مقاطعة خانه هوا بموقع جغرافي متميز، كونها بوابة التجارة من المرتفعات الوسطى إلى البحر الشرقي؛ وتتمتع ببنية تحتية للنقل المتزامن، بما في ذلك الطرق والسكك الحديدية والطرق الجوية والممرات المائية؛ وتمتلك خلجانًا كبيرة مثل فان فونغ، ونها ترانج، وكام رانه، وفينه هي، مع إمكانية تطوير أنواع مختلفة من خدمات النقل والخدمات اللوجستية. وتعمل المقاطعة حاليًا على التنسيق مع وزارة البناء لتسريع تنفيذ مشاريع الطرق السريعة في المقاطعة على طول المحورين الشمالي والجنوبي والشرقي الغربي. من الآن وحتى عام 2030، ستركز المقاطعة على الاستثمار في شبكة النقل واستكمالها في المقاطعة وفقًا لتخطيط مقاطعة خانه هوا الجديد للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 والتخطيط القطاعي الوطني للطرق والسكك الحديدية والطرق الجوية والموانئ البحرية والممرات المائية الداخلية، مما يؤدي إلى إنشاء شبكة نقل كاملة ومتزامنة وحديثة، قادرة على ربط وسائل النقل بسهولة، وتعزيز الروابط مع المحليات المجاورة والمراكز الاقتصادية الرئيسية، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. ستساهم المشاريع المنجزة في تقصير المسافة، وتوفير وقت السفر، وتعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية، وخلق مساحة أكبر للتنمية على الممرات الاقتصادية بين الشمال والجنوب والشرق والغرب، واستعادة وتطوير الإنتاج والسياحة، والتنفيذ التدريجي الناجح لأهداف واستراتيجيات التنمية الاجتماعية والاقتصادية وفقًا لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب والقرار رقم 09 للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مقاطعة خانه هوا حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045.

بالإضافة إلى ذلك، تم الانتهاء من مشروع الطريق الدائري الشمالي لمقاطعة نينه ثوان (المقطع من ممر خانه نون إلى الطريق السريع الوطني 1) بطول 10.42 كم، باستثمار إجمالي يزيد عن 487 مليار دونج، وبدأ تشغيله منذ أبريل 2025، مما يربط الطريق السريع الوطني 1 بالمحور الساحلي، مما يسهل تنمية السياحة. تم الانتهاء من مشروع طريق فان لام - سون هاي الذي يربط الطريق السريع الوطني 1 بقسم الطريق الساحلي من فو ثو - موي دينه بطول يزيد عن 13 كم، وتم قبوله وبدأ تشغيله. يرتبط هذا الطريق بشكل ملائم بمنطقة السياحة الساحلية والمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية ومشروع نينه ثوان 1 للطاقة النووية في المستقبل.

"منصة إطلاق" مهمة لانطلاق "خان هوا"

وفقًا لرئيس إدارة البناء، بعد الاندماج، ستحتوي مقاطعة خان هوا على مطار كام رانه الدولي ومطار ثانه سون. مع وجود مطارين، ستتمتع مقاطعة خان هوا بمزيد من الخيارات لتطوير النقل الجوي، وتعزيز الاتصالات مع المقاطعات والمدن الأخرى في البلاد وعلى الصعيد الدولي. سيساعد الاستثمار المتزامن في الطريق السريع بين الشمال والجنوب في تسهيل اتصالات المرور بين المحليات في المقاطعة، وبين المقاطعة والمنطقة والبلد بأكمله. يبلغ طول خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر خان هوا 149.2 كم، ويلعب دورًا مهمًا في نقل الركاب والبضائع. في الفترة 2025-2030، من المتوقع أن تنسق المقاطعة لتنفيذ الاستثمار في مشاريع رئيسية مثل: الطريق السريع نها ترانج - دا لات؛ خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب؛ ترقية وتوسيع مطار كام رانه الدولي؛ الدعوة إلى الاستثمار في مطار فان فونغ؛ ترقية وتوسيع الموانئ البحرية وفقًا للتخطيط... وهذا فرضية مهمة لتعزيز التنمية الاقتصادية وزيادة تجارة السلع والخدمات. وفي المستقبل القريب، ستصبح منطقة خانه هوا واحدة من المراكز التجارية المهمة في البلاد بفضل التطور المتزامن للطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والجوية، وخاصة مع نظام الموانئ البحرية والمطارات والطرق السريعة التي يتم الاستثمار فيها بشكل متزامن وحديث.

يربط مشروع طريق الحزام الشمالي الطريق السريع الوطني رقم 1 بطريق الدفاع الساحلي نينه هاي.

وفي حديثه للصحفيين، قال السيد تران هوا نام - نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إنه بعد دمج المقاطعتين، تمتلك خان هوا أطول خط ساحلي في البلاد (حوالي 500 كم) وأطول طريق سريع وطني 1 في البلاد (215 كم). وقد فتح دمج المقاطعتين الكثير من المجال لتطوير البنية التحتية للنقل، وخاصة الممرات الاستراتيجية والموانئ البحرية. ومع إمكاناتها المتاحة، تواصل المقاطعة استثمار عشرات الآلاف من المليارات من دونج في مشاريع النقل الرئيسية، والتي من المتوقع أن تكتمل في الفترة 2026-2027. لسنوات عديدة، حددت المقاطعة تطوير البنية التحتية للنقل كواحدة من أهم الإنجازات لتعزيز التنمية الاقتصادية. يشبه الاستثمار المتزامن في البنية التحتية للنقل بمغناطيس يجذب بقوة الاستثمارات غير المدرجة في الميزانية إلى المنطقة. لا تساعد مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية على ربط التجارة فحسب، بل تخلق أيضًا ظروفًا مواتية لجذب المستثمرين الاستراتيجيين. وبفضل الاستثمار القوي في البنية التحتية للنقل، تتوقع المقاطعة إنشاء منصة إطلاق مهمة لمدينة خان هوا للانطلاق، وتحقيق هدف التحول إلى مدينة ذات حكم مركزي بحلول عام 2030، لتصبح قوة دافعة لتنمية المنطقة والبلاد بأكملها.

فان كي - آنه توان

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202507/ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-yeu-to-then-chot-taodong-luccho-phat-trien-cb75ac4/