(المقر الرئيسي عبر الإنترنت) - حددت إدارة الجمارك في كوانج تري مرافقة الشركات كشرط ومسؤولية لدعم الشركات للتغلب على الصعوبات، والمساهمة في تعزيز وتطوير الاقتصاد الاجتماعي في المنطقة.
 |
| تنظم إدارة جمارك كوانج تري حوارًا مع مجتمع الأعمال المستورد والمصدر (مارس 2024). |
ازدهار الاستيراد والتصدير
وتظهر إحصائيات إدارة جمارك كوانج تري أن أنشطة الاستيراد والتصدير والهجرة والعبور في المنطقة زادت في الربع الأول من عام 2024.
سجلت إدارة جمارك كوانج تري، من بداية العام حتى 15 مارس 2024، 64,675 مركبة تدخل البلاد وتخرج منها، بزيادة قدرها 16.67٪، و164,308 مسافر يدخلون البلاد ويخرجون منها، بزيادة قدرها 18.67٪. عالجت الوحدة 2,999 إعلانًا، بزيادة قدرها 11.99٪؛ وبلغ حجم التداول ما يقرب من 197 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 35.03٪؛ وبلغ وزن البضائع أكثر من 756 ألف طن، بزيادة قدرها 47.41٪. بالإضافة إلى ذلك، خلال هذه الفترة، عالجت الوحدة 4,521 إعلان عبور، بزيادة قدرها 26.67٪ مقارنة بالربع الأول من عام 2023، بقيمة تقارب 1.4 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 10.17٪، بإجمالي وزن بضائع يزيد عن 657 ألف طن، بزيادة قدرها 23.73٪.
على سبيل المثال، في فرع جمارك بوابة لا لاي الحدودية، في الربع الأول من عام 2024، بلغ إجمالي عدد المركبات الداخلة والخارجة من البلاد 20.361، بزيادة قدرها 2.66٪؛ و52.829 مسافرًا يدخلون ويخرجون من البلاد، بزيادة قدرها 25.69٪؛ وبلغ إجمالي عدد إعلانات الاستيراد والتصدير 556، بزيادة قدرها 7.54٪؛ وبلغ حجم الاستيراد والتصدير 50.359 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 41.88٪؛ وبلغ وزن البضائع 415.442 طنًا، بزيادة قدرها 53.01٪.
وفي حديثه لمراسلي مجلة الجمارك، قال رئيس فرع جمارك بوابة لا لاي الحدودية (قسم جمارك كوانج تري) إنه من أجل تسهيل أنشطة الاستيراد والتصدير، عقد الفرع اجتماعات منتظمة واستوعب وضع الإنتاج والأعمال التجارية للمؤسسات، وبالتالي الإجابة على المشاكل الناشئة وإزالتها، والمساهمة في تعزيز أنشطة الاستيراد والتصدير من خلال المنطقة.
منذ بداية مارس 2024، شهدت أنشطة الاستيراد والتصدير عبر المنطقة تحسنًا ملحوظًا. في المتوسط، تدخل المنطقة وتخرج منها حوالي 300 مركبة يوميًا. ويُعدّ الفحم المستورد والبترول المُصدّر من بين السلعتين اللتين لهما تأثير كبير على نمو الإقرارات الجمركية، وحركة البضائع، وحجم البضائع المارة عبر المنطقة. وفيما يتعلق بالفحم المستورد وحده، تُعنى الإدارة الفرعية بإجراءات ما بين 8000 و10000 طن يوميًا. وفي الوقت نفسه، عندما تستقر كمية الفحم المستورد، تزداد كمية البترول المُصدّر نتيجةً للطلب على تعدين الفحم في لاوس، وفقًا لممثل الإدارة الفرعية للجمارك في بوابة لا لاي الحدودية.
في ديسمبر 2023، أكمل فرع جمارك بوابة لا لاي الحدودية، وبدأ تشغيله رسميًا، نظام إدارة مركبات الهجرة والخروج التابع لشركة هوانه سون جروب المساهمة، في فرع جمارك بوابة لا لاي الحدودية. يُقلل استخدام البرنامج من 3 إلى 6 دقائق لكل عملية تخليص جمركي لكل مركبة. تُمنح كل مركبة رمز إدارة (رمز الاستجابة السريعة). يستخدم موظفو الجمارك جهاز مسح الرموز للمراقبة، حيث يبحث النظام تلقائيًا عن جميع مؤشرات المعلومات المتعلقة بمركبة الاستيراد والخروج، ويعرضها على الواجهة ليتمكن موظفو الجمارك من مقارنتها، ثم تأكيد التخليص الجمركي.
في فرع جمارك بوابة لاو باو الحدودية، في الربع الأول من عام 2024، قام الفرع بمعالجة 2011 إعلان استيراد وتصدير، بزيادة قدرها 12.47٪؛ وبلغ حجم مبيعات الاستيراد والتصدير 116.842 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 35.16٪؛ وبلغ وزن الاستيراد والتصدير 209.93 ألف طن، بزيادة قدرها 28.48٪.
وفي فرع جمارك ميناء كوا فييت، عالج الفرع 432 إعلانًا، بزيادة 15.8%؛ وبلغ وزن البضائع 131 ألف طن، بزيادة 67.56%؛ وبلغ حجم الواردات والصادرات 29.7 مليون دولار أمريكي، بزيادة 24.4%.
جنبًا إلى جنب مع تطوير الأعمال
في مؤتمر حوار الأعمال لعام ٢٠٢٤ الذي نظمته إدارة جمارك كوانغ تري مؤخرًا، صرّح المدير تران مانه كونغ بأن الوحدة حددت مرافقة الشركات كشرط ومسؤولية لدعم الشركات في التغلب على الصعوبات، والمساهمة في تعزيز وتطوير الاقتصاد الاجتماعي في المنطقة. يسعى قطاع الجمارك بشكل عام، وإدارة جمارك كوانغ تري بشكل خاص، دائمًا إلى إصلاح الإدارة، وتوفير أقصى قدر من الراحة للأفراد والشركات في أنشطة الاستيراد والتصدير والهجرة. وفي الوقت نفسه، تأمل أن تستمر الشركات في المشاركة في عملية الإصلاح والتحديث والتحول الرقمي لقطاع الجمارك، بهدف مرافقة الجمارك والشركات وتعاونهما وتطويرهما معًا.
في المستقبل، سترفع إدارة جمارك كوانغ تري تقاريرها إلى الإدارة العامة للجمارك للحصول على توجيهات بشأن اللوائح المتعلقة بمناطق العمليات الجمركية والاعتراف بمواقع التفتيش الجمركي عند بدء تشغيل المشروع. وفي الوقت نفسه، سيواصلون التنسيق في تنفيذ بناء وتركيب أنظمة ومعدات البنية التحتية اللازمة لعمليات التفتيش والرقابة الجمركية، ودعم أنشطة الاستيراد والتصدير في منطقة الميناء وفقًا للوائح، وفي الوقت نفسه دعم برنامج تطوير ميناء بورت أو برنس (MTIP) لتحقيق أهداف الاستثمار في المشروع التي أقرتها الجهات المختصة.
أعلنت شركة ميناء ماي ثوي الدولي المساهمة (MTIP) رسميًا عن بدء بناء ميناء ماي ثوي البحري في 25 مارس 2024.
من المعروف أن إدارة جمارك كوانغ تري قد شكلت فريقًا بحثيًا لتنفيذ أنشطة إدارة الجمارك في ميناء ماي ثوي الدولي، وأسندت إلى أعضائه مسؤوليات محددة في البحث والتنسيق مع وزارة النقل والمواصلات لتنفيذ الإجراءات اللازمة لبناء الميناء. وفي الوقت نفسه، وجهت إدارات الموارد البشرية وفرع جمارك ميناء كوا فيت لتوجيه مستثمر المشروع بفعالية بشأن المتطلبات والمعايير الأساسية والضرورية لإدارة الجمارك، بما يتوافق مع التصميم الحالي للمشروع.
يُعد مشروع استثمار بناء ميناء مي ثوي مشروعًا حيويًا ذا أهمية خاصة لمقاطعة كوانغ تري، بوابة بحر الشرق على الممر الاقتصادي الشرقي الغربي. يتميز هذا الميناء البحري العميق بموقعه الملائم كمركز عبور للبضائع على الممر الاقتصادي الشرقي الغربي، لا سيما مع الارتفاع الملحوظ في حركة البضائع عبر بوابة لا لاي الحدودية الدولية في الآونة الأخيرة.
وللمساهمة مع وكالات الإدارة في مقاطعة كوانج تري لتسهيل تنفيذ المشروع، قامت إدارة الجمارك في كوانج تري بشكل استباقي بالبحث في اللوائح القانونية الجمركية ذات الصلة وتقديم المعلومات للشركات.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)