قيود البنية التحتية للمرور في دونج جيانج

الطريق السريع الوطني 14G متدهور، مما يُعيق حركة المرور. الصورة: CT

ازدحام مروري

أثناء السفر على الطريق السريع الوطني رقم 14G من دا نانغ إلى مركز مقاطعة دونغ جيانغ، اضطر طابور طويل من المركبات للتوقف عند قرية أ لينغ (بلدة أ تينغ، دونغ جيانغ). كان السبب هو تعطل عجلة سيارة رباعية الركاب، وتراكم طبقة من الطين على هيكلها السفلي، مما حال دون تحركها.

في الموقع المذكور أعلاه، يقوم المقاول بإنشاء قناة تصريف مياه عبر الطريق. بعد الانتهاء من نصف القناة، قامت وحدة البناء بترميم نصف سطح الطريق لضمان انسيابية حركة المرور، ثم انتقلت إلى الجزء المتبقي. إلا أنه بسبب سوء الترميم، تسببت طبقة الحصى المختلطة بمياه الأمطار والطين في هبوط الطريق أثناء السير.

وفقًا للسكان المحليين، يُعدّ الطريق السريع 14G الطريق الوحيد عبر المنطقة، دون أي تحويلات. خلال موسم الأمطار، في حال وقوع انهيارات أرضية، ستُقطع حركة المرور على الطريق السريع 14G الذي يربط دا نانغ بمنطقتي دونغ جيانج وتاي جيانج.

أفاد أحد سكان بلدية با (دونغ جيانغ) لأكثر من 49 عامًا أن الطريق QL14G لم يشهد أي تغييرات جوهرية في حجم وجودة سطح الطريق. اقتصر التجديد على صيانة وتوسيع بعض أجزاء الطريق، بينما معظم الأجزاء المتبقية عبارة عن أجزاء صغيرة ومتعرجة.

بسبب نقص التمويل اللازم لتسوية سطح الطريق الخرساني، لم يُحقق الطريق المؤدي إلى منطقة أ دينه السكنية أقصى قدر من الكفاءة الاستثمارية بعد. الصورة: ج.

خلال موسم الأمطار والعواصف، تشعر منطقتا دونغ جيانغ وتاي جيانغ بالقلق من الاختناقات المرورية على الطريق السريع الوطني 14G وطريق هو تشي منه . من منطقة تاي جيانغ، يرغب الناس في الذهاب إلى دا نانغ عبر طريق هو تشي منه، ودخول مدينة براو (دونغ جيانغ)، ثم السير على الطريق السريع الوطني 14G.

لكن خلال موسم الأمطار، غالبًا ما تحدث انهيارات أرضية على طريق هو تشي منه الذي يربط تاي جيانج ودونغ جيانج. للوصول إلى تاي جيانج، لا يمكن لسكان دونغ جيانج سوى استخدام طريق هو تشي منه، إذ لا يوجد طريق آخر للوصول إليه.

قال السيد نجوين دوك هوي - رئيس الإدارة الاقتصادية والبنية التحتية في منطقة دونج جيانج إنه من خلال السياسة الرائدة للاستثمار في البنية التحتية للمرور المرتبطة بتطوير مناطق المواد الخام في المناطق الجبلية، تم استثمار الطريق إلى منطقة الإنتاج في منطقة أ دينه السكنية (مدينة براو) بطول 3 كم؛ وطبقة طريق بعرض 5 أمتار؛ وسطح طريق من الحجر المكسر؛ واستثمار إجمالي يبلغ حوالي 15 مليار دونج (دعمت الميزانية الإقليمية أكثر من 9.9 مليار دونج).

اكتمل المشروع عام ٢٠٢٣، وسهّل على الناس التنقل والإنتاج والاستقرار. تصل الشاحنات إلى الحقول لشراء المنتجات، مما يُمكّنها من بيعها بأسعار جيدة، مما يزيد الدخل. إلا أن هذا الطريق لم يصل بعد إلى أقصى كفاءته بسبب نقص التمويل اللازم لتسوية سطح الطريق.

استثمار عاجل

وبحسب السيد هو هييب - مدير مجلس إدارة استثمار البناء وتنمية صندوق الأراضي في منطقة دونج جيانج، فقد حاولت المنطقة تعبئة جميع الموارد للاستثمار في البنية التحتية للمرور.

تم الانتهاء تقريبًا من الطريق الداخلي غرب مدينة براو. الصورة: CT

عادة، يبدأ الطريق الداخلي للمدينة غرب بلدة براو عند طريق هو تشي مينه على الضفة الغربية لنهر أ فونج، ويصل إلى بلدية أ روي، بطول 7.3 كم باستثمار إجمالي قدره 170 مليار دونج (تدعم المقاطعة 162 مليار دونج) وقد اكتمل بشكل أساسي.

بلغ إجمالي استثمارات مشروع الطريق الشرقي الداخلي للمدينة، إلى جانب خفض الأساسات لتجنب خطر الانهيارات الأرضية من تلة كيم لام إلى المنطقة السكنية في بلدة براو، 249 مليار دونج (تدعم المقاطعة 224 مليار دونج)، وقد وصل الآن إلى حوالي 80% من حجم المشروع. وعلى طريق DH1.DG، يجري حاليًا وضع العوارض في جسر سونغ فاو، باستثمار إجمالي قدره 25 مليار دونج، ويسعى جاهدًا للانتهاء منه قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر.

وقال السيد أ فو تو فونج رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة دونج جيانج، إنه على الرغم من أن المنطقة بذلت كل جهد ممكن، فإن موارد الاستثمار في البنية التحتية للنقل، وخاصة النقل بين المناطق، والطرق المؤدية إلى مناطق الإنتاج إلى جانب إعادة توطين الناس لا تزال محدودة.

باستثناء طريق هو تشي منه، لا يوجد طريق آمن ومترابط بين دونغ جيانج وتاي جيانج. في ظل الوضع الراهن، لا تستطيع السلطات فتح طريق آخر موازٍ للطريق السريع الوطني 14G.

ومع ذلك، لم يُستثمر في تطوير أو توسيع الطريق السريع 14G؛ بل خضع لإصلاحات جزئية فقط، لذا لا يزال يُشكل عائقًا رئيسيًا أمام التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وقد اتجهت العديد من الشركات لاستكشاف فرص الاستثمار، ولكن عندما أدركت الواقع، وجدت أن الطريق السريع 14G قد "اندثر إلى الأبد".

إن الاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل الرائدة والواسعة النطاق يلبي احتياجات السفر للشعب، ويجذب الشركات والمستثمرين إلى دونج جيانج، ويعزز إمكانات وقوة المنطقة، ويساهم في تنفيذ أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية الضرورية.

ولإزالة "العقبة" المذكورة أعلاه ليس فقط في المناطق الجبلية في شمال غرب مقاطعة كوانج نام، يتعين على وزارة النقل أن تتبنى في أقرب وقت سياسة للاستثمار في تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14G بشكل شامل.

في 8 يناير 2025، قدمت اللجنة الشعبية لمنطقة دونغ جيانج وثيقةً إلى مجلس الشعب واللجنة الشعبية الإقليمية بشأن استكمال محفظة الاستثمارات العامة متوسطة الأجل للفترة 2025-2030 من ميزانية المقاطعة. وتشمل البنية التحتية المرورية، على وجه الخصوص، ثلاثة أقسام: مشروع طريق بين البلديات (أ تينغ - جو نجاي - سونغ كون)؛ ومشروع طريق بين البلديات (أ روي)، يربط بين بلدة دانغ وبلدية تاي جيانج في مقاطعة دونغ جيانج؛ ومشروع إصلاح وتحسين سطح الطريق المؤدي إلى منطقة أ دينه السكنية.

المصدر: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html