هانغتشو - تعرضت آلاف الأمتار من الأسلاك والكابلات الكهربائية التي تربط نظام الكاميرات تحت الجسور في مدينة هوشي منه للسرقة، مما تسبب في صعوبات لوحدة الإدارة والتشغيل لأنهم لا يستطيعون التحكم في تدفق حركة السفن والقوارب التي تمر عبر الجسر ولا يستطيعون استخراج الكاميرات للتحقق من المعلومات ذات الصلة في حالة وقوع حادث تصادم مع أعمدة الجسر أو جدرانه.
أرسل مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور للتو وثيقة إلى إدارة النقل في مدينة هوشي منه، وهيئة تفتيش إدارة النقل والمحليات لإبلاغهم عن استمرار سرقة الأسلاك والكابلات الكهربائية التي تربط أنظمة الكاميرات في بناء الجسور بحركة المرور على الممرات المائية.
وبحسب مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور في مدينة هوشي منه، أصدر المركز في 29 يناير وثيقة تفيد بسرقة الأسلاك والكابلات الكهربائية التي تربط أنظمة الكاميرات في الجسور بحركة المرور المائية.
تُرسل الوثيقة المذكورة أعلاه إلى الوكالات والوحدات وتوصي بأن تدعم اللجان الشعبية في المناطق والمدن والوكالات والوحدات في المنطقة التي تمر بها أعمال الكاميرات في ترتيب قوات الأمن ودوريات النظام والدعاية والتعبئة ضد السرقة وتدمير ممتلكات أعمال الجسور وغيرها من المعدات المساعدة ذات الصلة.
حتى الآن، من خلال التفتيش والمراجعة لنظام توصيل البنية التحتية المثبتة على أعمال الجسر مثل مصادر الطاقة وأنظمة التأريض... وجد مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور في مدينة هوشي منه أن سرقة خطوط الكهرباء وكابلات النحاس العارية وأنابيب البولي إيثيلين عالية الكثافة الحلزونية لبعض أعمال الجسور لا تزال تحدث في جميع المناطق تقريبًا ومدينة ثو دوك حيث تم تركيب كاميرات مراقبة المرور على منصات الجسر.
على وجه التحديد، يشمل حجم سرقة أسلاك نظام الطاقة وكابلات النحاس المكشوفة حتى الآن ما يلي: كابل طاقة دوبلكس CV (DU) مقاس 2x10 مم، 882 مترًا؛ وكابل طاقة DSTA مقاس 2x10 مم، 1605 أمتار؛ وكابل تأريض C10 مم (كابل نحاسي مكشوف)، 3654 مترًا. وتُقدر قيمة السرقة حتى الآن بأكثر من 300 مليون دونج فيتنامي.
 |
فقد جسر بينه لوي (مدينة ثو دوك) 162 مترًا من كابلات الكهرباء و10 أمتار من كابلات التأريض (كابل نحاسي مكشوف). تصوير: فام نجوين |
ومن بين هذه الجسور التي فقدت أكثر من غيرها ما يلي: جسر تشو ديم، وجسر راش تام، وجسر بينه ديان 2، وجسر زانغ، وجسر زانغ الجديد (منطقة بينه تشانه)؛ جسر An Nghia، جسر Dan Xay، جسر Ha Thanh 2، جسر Loi Giang 2، جسر Long Giang Xay 2، جسر Rach La، جسر Rach Don 2 (منطقة Can Gio)؛ جسر كينه نجانغ رقم 2، جسر تشان هونغ (منطقة 8)؛ جسر بينه فوك 1 وجسر 2، جسر ثو ثيم، جسر بينه لوي، جسر بينه تريو 1 وجسر 2 (مدينة ثو دوك)؛ جسر كينه تي (منطقة 7).
وبحسب مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور في مدينة هوشي منه، فإن السرقة وقطع خطوط الكهرباء وكابلات النحاس العارية وتخريب هذه الأنظمة لا يؤدي فقط إلى خسارة أصول الدولة، مما يسبب صعوبات لوحدة الإدارة والتشغيل عندما لا تتمكن من التحكم في تدفق السفن المارة عبر منطقة الجسر، بل يؤدي أيضًا إلى عدم القدرة على استخراج الكاميرات للتحقق من المعلومات ذات الصلة في حالة وقوع حادث تصادم مع أعمدة الجسر أو جدرانه.
ولضمان سلامة حركة المرور على الممرات المائية، والحد من خسارة الأصول الحكومية، والتسبب في صعوبات لوحدات الإدارة والتشغيل، طلب مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور في مدينة هوشي منه من اللجان الشعبية للمقاطعات والبلدات ومدينة ثو دوك والوكالات والوحدات ذات الصلة المشاركة في دعم تعزيز قوات الأمن، ودوريات النظام، والدعاية وتعبئة الناس لعدم سرقة أو تدمير ممتلكات أعمال الجسور وغيرها من المعدات المساعدة ذات الصلة.
وفي الوقت نفسه، تحتاج المحليات إلى توجيه وحدات الشرطة ووحدات الدفاع المدني للقيام بدوريات وتفتيش للكشف والتعامل الفوري مع المواضيع التي تظهر عليها علامات التعدي والسرقة وتدمير الممتلكات المتعلقة بمشاريع الجسور.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)