التغلب على عواقب الكوارث الطبيعية وضمان حركة المرور على الطريق السريع الوطني 14ب

تضررت أرضية وسطح الطريق السريع الوطني 14B بشدة، مما تسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية. الصورة: CT

وفقًا لتقرير إدارة النقل في كوانج نام ، بسبب تأثير الأمطار الغزيرة من 6 إلى 26 ديسمبر 2024 والأمطار من 9 إلى 14 يناير 2025، تضرر سطح الطريق من كم 32 + 126 إلى كم 73 + 254 على الطريق السريع الوطني 14B (عبر أراضي كوانج نام في مقاطعتي داي لوك ونام جيانج) محليًا. يسبب الوضع المذكور أعلاه صعوبات للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور، مما قد يشكل خطرًا محتملاً على السلامة المرورية. يحدث الضرر بشكل رئيسي في شكل أضرار محلية للأساس وسطح الطريق (الشقوق المحلية والتقشير والحفر).

صرح نائب مدير إدارة النقل في كوانغ نام، السيد تران نغوك ثانه، بأنه فور وقوع الضرر، قامت إدارة النقل بمراجعة موقع سطح الطريق المتضرر ضمن نطاق مشاريع الإصلاح الدورية (من 2022 إلى 2024) لطلب تنفيذ مسؤولية الضمان للمشروع لمساحة 630 مترًا مربعًا من سطح الطريق المتضرر وفقًا للهيكل المعتمد. أما بالنسبة للأضرار المتبقية خارج نطاق المشروع (حوالي 15,238 مترًا مربعًا)، فقد وجهت الإدارة مقاول الصيانة الدورية (شركة كوانغ نام للنقل والإنشاءات المساهمة) بترتيب القوات لتوجيه وتنظيم حركة المرور والقيام على الفور بأعمال تسوية وتسوية مواقع سطح الطريق المتضررة محليًا، مما يضمن حركة مرور سلسة وآمنة.

من أجل الحصول على أساس لتنفيذ الأنشطة للتغلب على عواقب الكوارث الطبيعية واستعادة أنشطة المرور وفقًا لأحكام البند 2، المادة 4 من التعميم رقم 40، بناءً على أحكام النقطة ز، البند 1، المادة 15 من التعميم رقم 40 المؤرخ 15 نوفمبر 2024 لوزارة النقل ، اقترحت إدارة النقل في كوانج نام أن توافق إدارة الطرق في فيتنام على النطاق والحلول لتعزيز واستعادة الهيكل القديم في المواقع المتضررة من الأساس وسطح الطريق.

تتزايد أعداد الشاحنات الثقيلة على الطريق السريع ١٤ب بسرعة. الصورة: CT

تحديدًا: لتحديد مواقع الهبوط والحفر المحلية الناتجة عن تلف طبقة الأساس العلوية وسطح الطريق (الهيكل المتضرر من النوع الأول)، سيتم حفر الأساس المتضرر وسطح الطريق القديم؛ وترميم طبقة الأساس العلوية باستخدام ركام من الحجر المكسر من النوع الأول مُعزز بنسبة 3.5% من الأسمنت؛ وترميم الطبقة السفلية من سطح الطريق باستخدام الخرسانة الإسفلتية بسمك 7 سم؛ وترميم الطبقة العلوية باستخدام الخرسانة الإسفلتية بسمك 5 سم إلى مستوى سطح الطريق القديم. تبلغ المساحة الإجمالية لمعالجة الهيكل المتضرر من النوع الأول حوالي 10,740 مترًا مربعًا.

بالنسبة لسطح الطريق المتشقق والمتقشر (الهيكل التالف من النوع الثاني)، سيتم كشط هيكل الطريق القديم التالف بسمك 5 سم، ثم ترميم الطبقة العلوية باستخدام الخرسانة الإسفلتية بسمك 5 سم حتى مستوى سطح الطريق القديم. تبلغ المساحة الإجمالية لمعالجة الهيكل التالف من النوع الثاني حوالي 4,972 مترًا مربعًا.

وافقت إدارة الطرق في فيتنام على حلٍّ لترميم الهيكل القديم في مواقع الأساسات وسطح الطريق المتضررة، بناءً على اقتراح وزارة النقل في كوانغ نام، وطلبت التنفيذ العاجل لتدابير التعافي من الكوارث، ومعالجة الازدحام، والسلامة المرورية على الطريق السريع الوطني 14B لضمان حركة مرور آمنة وسلسة. وتتولى وزارة النقل في كوانغ نام مسؤولية مراجعة حجم الأضرار على الطريق السريع الوطني 14B لضمان عدم تداخل مواقع المعالجة مع مشاريع الإصلاح الدورية الجاري تنفيذها، أو التي تم تنفيذها وهي قيد ضمان الإنشاء.

المصدر: https://baoquangnam.vn/khac-phuc-hau-qua-thien-tai-bao-dam-giao-thong-tren-quoc-lo-14b-3148135.html