Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

الطموح للارتقاء من مساحة التنمية الجديدة

إن دمج مقاطعتي داك لاك وفو ين ليس حدثًا إداريًا بارزًا في عملية تبسيط الجهاز فحسب، بل هو أيضًا قرار استراتيجي يفتح مساحة جديدة للتنمية - التقارب بين المرتفعات الوسطى الشاسعة والساحل الجنوبي الأوسط المحتمل.

Báo Đắk LắkBáo Đắk Lắk30/06/2025

تتمتع مقاطعة داك لاك الجديدة بموقع فريد باعتبارها "مركز المرتفعات الوسطى" و"بوابة البحر الشرقي"، مع التطلع إلى أن تصبح قطب نمو جديد للمنطقة والبلاد بأكملها.

تتمتع مقاطعة داك لاك بموقع جغرافي مميز، فهي بوابة تربط المرتفعات الوسطى بالساحل الجنوبي الأوسط، المطلة على البحر الشرقي. بمساحتها الطبيعية التي تزيد عن 18,000 كيلومتر مربع، وعدد سكانها الذي يزيد عن 3.3 مليون نسمة، وحدودها الممتدة لأكثر من 71 كيلومترًا، وساحلها الممتد على طول 189 كيلومترًا، تتمتع المقاطعة بظروف مواتية لتنمية الاقتصاد البحري، والسياحة السياحية الفاخرة، والتجارة والتعاون الدوليين، بالإضافة إلى تنمية الزراعة ذات القيمة المضافة العالية.

تُعرف داك لاك بأنها "عاصمة القهوة" في البلاد، بفضل امتدادها الطويل من أراضي البازلت الخصبة، بينما تتميز فو ين بكونها "بوابة بحر الشرق"؛ بخلجانها وشواطئها ومناظرها الطبيعية الخلابة والفريدة، وثروتها البحرية الغنية، وبنيتها التحتية الواعدة للموانئ البحرية. يُشكل هذا المزيج أساسًا للتنمية متعددة القطاعات والمجالات، مثل الزراعة عالية التقنية، والطاقة المتجددة، والمعادن، وتكرير البتروكيماويات، وصناعة المعالجة العميقة، والخدمات اللوجستية المرتبطة بالموانئ البحرية والسياحة والخدمات... وفي الوقت نفسه، تمتلك المقاطعة نظام نقل بين المناطق يتم الاستثمار فيه بشكل متزامن، مثل طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع، والطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي، والطريق الساحلي؛ ومطاري بون ما ثوت وتوي هوا؛ ومينائي فونج رو وباي غوك؛ وسيتم الاستثمار في خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب وخط السكة الحديد فائق السرعة في الفترة القادمة، مما يُشكل شبكة لوجستية بين المقاطعات والأقاليم. بعد هذا الترتيب، ستتمتع مقاطعة داك لاك الجديدة بمزايا في البنية التحتية، وخاصة في ربط البنية التحتية للنقل بالظروف الكافية لتطوير الحدائق الصناعية والمناطق الحضرية - الخدمات اللوجستية لخلق زخم للتنمية الاقتصادية في المقاطعة، وخاصة في المنطقة الاقتصادية جنوب فو ين.

قبل الاندماج، كان لدى المحافظتين العديد من المؤشرات الاجتماعية والاقتصادية المتميزة، مما يعكس الاتجاه القوي للتعافي والتنمية في المنطقة بعد جائحة كوفيد-19، فضلاً عن التأثير غير المستقر للوضع الاقتصادي العالمي.

على وجه التحديد، يُقدر نمو الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة في الأشهر الستة الأولى من العام بنسبة 7.01% خلال نفس الفترة (منها: زيادة بنسبة 7.6% في فو ين، وزيادة بنسبة 6.64%). وقد حقق هذا المعدل من النمو السيناريو المحدد، وهو إشارة إيجابية في ظل العديد من التقلبات في الاقتصاد العالمي. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت إيرادات الموازنة العامة للدولة في داك لاك بشكل حاد بنسبة 31.6%، بينما زادت فو ين بنسبة 9.4% خلال نفس الفترة. وارتفع حجم صادرات داك لاك بنسبة 28%، وزادت فو ين بنسبة 18%. وقد تحسنت جاذبية الاستثمار مع العديد من المشاريع واسعة النطاق، مما خلق زخمًا تنمويًا مُنحت سياسات استثمارية وبدأ بناؤها في الأشهر الستة الأولى من العام، مما يدل على أن ثقة الشركات والمستثمرين في بيئة الاستثمار والأعمال في المقاطعة تتحسن بشكل متزايد...

رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، تا آنه توان (الواقف في الوسط)، ناقش مع السيد نجوين هوا بينه، نائب رئيس الوزراء الدائم للحكومة (الغلاف الأيسر) تخطيط المنطقة الاقتصادية في جنوب فو ين. تصوير: ها مي.

مع التطلع إلى الابتكار والتطوير، وعلى أساس الوضع والقوة الحاليين، إلى جانب اهتمام ودعم الحكومة المركزية وتصميم وإجماع النظام السياسي بأكمله والشعب والشركات في المقاطعة، في الفترة من 2026 إلى 2030، تسعى مقاطعة داك لاك إلى تحقيق متوسط ​​نمو في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 11 - 11.5٪ سنويًا؛ ليصل إجمالي رأس المال الاستثماري في 5 سنوات إلى أكثر من 620.000 مليار دونج؛ وزيادة إيرادات ميزانية الدولة في المنطقة (باستثناء رسوم استخدام الأراضي) بمعدل 11 - 12٪ سنويًا... كما تسعى المقاطعة أيضًا إلى تطوير الاقتصاد الاجتماعي بسرعة وبشكل مستدام؛ وتحسين الحياة المادية والثقافية والروحية للشعب للوصول إلى المستوى المتوسط ​​للبلد بأكمله على أساس استغلال وتعزيز الهوية الثقافية للمجموعات العرقية وإمكانات ومزايا ومساحة مساحة التنمية الجديدة إلى أقصى حد.

ولتحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، قررت المقاطعة أنه يجب أن تكون هناك حلول مبتكرة لتعظيم المزايا المحتملة ومساحة التطوير الجديدة؛ وتسريع معدل النمو، وإعادة هيكلة الاقتصاد نحو تحسين الإنتاجية والجودة والكفاءة والقيمة المضافة والقدرة التنافسية؛ ومتابعة محركات النمو الأساسية عن كثب على النحو التالي:

أولاً، بناء تخطيط إقليمي جديد، وتنظيم مساحة تنمية معقولة، وتشكيل نظام حضري حديث، وتطوير مناطق حضرية خضراء وذكية، مرتبطة بالخدمات - السياحة. بناء منطقة بون ما ثوت الحضرية تدريجيًا لتصبح "مدينة قهوة عالمية"؛ وتحويل المناطق الحضرية الساحلية إلى مناطق حضرية للسياحة البحرية، لتصبح قطب النمو الشرقي بفضل موانئها البحرية العميقة، بالإضافة إلى الخلجان والبحيرات الشاطئية، والمواقع السياحية الفريدة.

في الفترة 2026 - 2030، تسعى مقاطعة داك لاك إلى تحقيق متوسط ​​نمو في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 11 - 11.5٪ سنويًا؛ ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري في 5 سنوات أكثر من 620.000 مليار دونج؛ وتزداد إيرادات ميزانية الدولة في المنطقة (باستثناء رسوم استخدام الأراضي) بمعدل 11 - 12٪ سنويًا في المتوسط...

ثانيًا، سيصبح التطوير الصناعي والإنشائي المحرك الأهم لتسريع وتيرة نمو المقاطعة في الفترة المقبلة. يجب التركيز على جذب مشاريع ضخمة وعالية التقنية ذات مزايا اقتصادية بحرية، مثل التعدين، والطاقة المتجددة، والتكرير، والبتروكيماويات، وغيرها. وفي الوقت نفسه، يجب تعزيز المعالجة العميقة للمنتجات الزراعية والغابات وصيد الأسماك، مثل القهوة والمطاط والدوريان والكركند، وغيرها، لزيادة القيمة المضافة والقدرة التنافسية في السوق الدولية.

ثالثًا، إحداث نقلة نوعية في قطاع الخدمات والسياحة، وجعل السياحة قطاعًا اقتصاديًا رائدًا في المقاطعة. تطوير أنواع مختلفة من السياحة؛ وفي الوقت نفسه، الاستثمار بشكل متزامن في أنظمة اللوجستيات وخدمات الموانئ البحرية، وربط البنية التحتية للطرق السريعة، وميناء فونغ رو، ومطارات باي غوك وبون ما ثوت وتوي هوا، لتحويل المقاطعة إلى مركز إقليمي لنقل البضائع والسياحة.

رابعًا، التركيز على إعادة هيكلة الزراعة نحو البيئة والتكنولوجيا المتقدمة وسلاسل القيمة، مع ربط الزراعة بصناعة التجهيز بشكل وثيق. إنشاء مناطق تخصصية واسعة للمنتجات الرئيسية، وتطوير نماذج زراعية عالية التقنية وعضوية وبيئية ودائرية بشكل مكثف، وربط الإنتاج بأسواق التجهيز والتصدير. التركيز على الاستثمار في البنية التحتية للري، والاستجابة للكوارث الطبيعية، والتكيف مع تغير المناخ، وضمان سلامة الإنتاج الزراعي.

خامسًا، استكمال شبكة الطرق، من طرق سريعة، وطرق وطنية، وطرق إقليمية، وطرق ساحلية، بما يُسهم في ربط سلس بين المحافظات والمناطق. مواصلة تعزيز المزايا، وتطوير مشاريع الطاقة المتجددة والطاقة النظيفة (مثل إنتاج الهيدروجين الأخضر والأمونيا)، وجذب استثمارات مراكز البيانات القائمة على مزايا الطاقة المتجددة.

بعد الاندماج مباشرةً، ستُنجز مقاطعة داك لاك الجديدة بسرعة جهازًا إداريًا مُبسّطًا وفعّالًا وكفؤًا. وهي عازمة على بناء إدارة حديثة، وتحسين قدرات الحوكمة، وإصلاح الإجراءات الإدارية، وتعزيز تنفيذ عملية تحوّل رقمي شاملة وفعّالة وجوهرية ومستدامة على جميع الركائز الثلاث (الحكومة الرقمية، والاقتصاد الرقمي، والمجتمع الرقمي) وفي جميع المجالات. وستُحسّن بيئة الاستثمار بشكل كبير، وتُحفّز الابتكار، وتُحسّن كفاءة جذب الاستثمارات، وتُهيئ ظروفًا مواتية لمساعدة الشركات على النموّ، والاستثمار بجرأة، والإنتاج، وممارسة الأعمال التجارية، والمساهمة بفعالية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.

مع الإمكانات الداخلية الوفيرة وروح التضامن والانضباط والابتكار والإبداع، نعتقد أن مقاطعة داك لاك الجديدة سوف تتغلب على جميع الصعوبات والتحديات، لتصبح منطقة ديناميكية وحديثة وفريدة من نوعها، وقطب نمو مهم في المرتفعات الوسطى والمنطقة الوسطى والبلاد بأكملها في السنوات القادمة.

نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية

المصدر: https://baodaklak.vn/chinh-tri/202506/khat-vong-vuon-len-tu-khong-gian-phat-trien-moi-75430ce/


تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

سماء نهر الهان "سينمائية تمامًا"
ملكة جمال فيتنام 2024 تدعى ها تروك لينه، وهي فتاة من فو ين
مهرجان دبي السينمائي الدولي 2025 - دفعة قوية لموسم السياحة الصيفي في دا نانغ
اتبع الشمس

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج