وقع رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لاو كاي للتو على القرار رقم 2051/QD-UBND بالموافقة على تعديل مشروع المكون 2 لبناء مطار في إطار مشروع الاستثمار في بناء مطار سا با، مقاطعة لاو كاي بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).
وبناء على ذلك، قررت اللجنة الشعبية لمقاطعة لاو كاي الحفاظ على نطاق وحجم الاستثمار المعتمد في المرحلة الأولى؛ بما في ذلك بناء مطار سا با (بلدية كام كون، منطقة باو ين، مقاطعة لاو كاي) الذي يلبي معايير مطار المستوى 4C (وفقا لتصنيف منظمة الطيران المدني الدولي ICAO) بسعة 1.5 مليون مسافر / سنة ومطار عسكري من المستوى الثاني.
ومع ذلك، أضاف مشروع مطار سابا محتوى إكمال بنود المرحلة الثانية للوصول إلى القدرة الاستيعابية 3 ملايين مسافر/سنة لضمان الامتثال للتخطيط، بما في ذلك: إكمال بناء ممرين لسيارات الأجرة يربطان المحطة 14، وإضافة ممر مواز لسيارات الأجرة يربط المحطة 14 بموقف الطائرات، بعرض ممر سيارات الأجرة 23 مترًا؛ وإنشاء 3 مواقف إضافية لطائرات الرمز C وما يعادلها؛ وتوسيع محطة الركاب للوصول إلى القدرة الاستيعابية 3 ملايين مسافر/سنة (مرحلتين)؛ وترتيب الجسور التلسكوبية لالتقاط وإنزال الركاب...
يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع المكون الثاني حوالي 6,394 مليار دونج (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة)؛ وتبلغ المرحلة الأولى أكثر من 3,982 مليار دونج؛ وتبلغ المرحلة الثانية حوالي 2,412 مليار دونج.
منها رأس مال الأسهم والقروض يبلغ حوالي 3,538 مليار دونج فيتنامي؛ ورأس مال الدولة حوالي 2,856 مليار دونج فيتنامي (ما يمثل 44.38% من إجمالي الاستثمار). يعتمد المشروع على آلية اختيار المستثمرين من خلال مناقصة مفتوحة محلية، دون اختيار مسبق. ومن المتوقع أن يبدأ اختيار المستثمرين في الربع الثالث من عام 2025.
وفقًا لقرار اللجنة الشعبية لمقاطعة لاو كاي، تبلغ مدة تنفيذ مشروع مطار سابا بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) وعقد البناء والتشغيل والنقل (BOT) 46 عامًا و7 أشهر. منها 43 عامًا و6 أشهر فترة التشغيل والاستغلال واسترداد رأس المال. ويُنفذ المشروع خلال فترة التشغيل والاستغلال دون المساس بالخطة المالية للمشروع.
وفي الوقت نفسه، كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة لاو كاي الجهة الداعية (إدارة البناء) بتولي زمام المبادرة والتنسيق مع الجهات ذات الصلة لاستكمال وثائق العطاءات وتقديمها إلى الجهات المختصة للنظر فيها والموافقة عليها كأساس لاختيار المستثمرين وتنظيم اختيار المستثمرين وفقا لأحكام القانون.
في وقت سابق، وقع نائب رئيس الوزراء لي فان ثانه على القرار رقم 1773/QD-TTg بتاريخ 21 أكتوبر 2021 بشأن سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار في بناء مطار سا با، مقاطعة لاو كاي بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).
في ديسمبر 2024، وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها القرار رقم 1621/QD-TTg بشأن تعديل سياسة الاستثمار في مشروع استثمار بناء مطار سا با في مقاطعة لاو كاي بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والذي وافق عليه رئيس الوزراء مسبقًا في القرار رقم 1773/QD-TTg.
وبناءً على ذلك، سيُنفَّذ مشروع مطار سا با على قطعة أرض مساحتها 371 هكتارًا في بلدية كام كون، مقاطعة باو ين، مقاطعة لاو كاي. ويهدف مشروع الاستثمار في بناء مطار سا با إلى تلبية الطلب المتزايد على النقل الجوي، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وفي الوقت نفسه، يضمن المشروع مرونة عالية في مجال الدفاع، وكذلك في أعمال الإنقاذ والإغاثة، ويضمن الدفاع والأمن الوطنيين في منطقة الشمال الغربي ومقاطعة لاو كاي، بما يتماشى مع تخطيط وتوجيه تطوير النقل.
(وفقا لـ VnEconomy)
المصدر: https://baoyenbai.com.vn/12/352373/Lao-Cai-dieu-chinh-du-an-san-bay-Sa-Pa-de-dap-ung-cong-suat-3-trieu-khachnam.aspx
تعليق (0)