سلسلة من مشاريع المرور تغير وجه مدينة هوشي منه

يبلغ طول خط مترو بن ثانه - سوي تيان (المترو رقم 1) قرابة 20 كيلومترًا، باستثمارات إجمالية تزيد عن 43,700 مليار دونج فيتنامي. بعد 12 عامًا من الإنشاء، سيبدأ تشغيل أول خط سكة حديد حضري في مدينة هو تشي منه بنهاية عام 2024، مما يُسهم في استكمال البنية التحتية للنقل وتغيير المشهد الحضري على طول الطريق.

يشتمل خط السكة الحديدية الحضرية هذا على قسم تحت الأرض بطول 2.6 كم عبر 3 محطات وقسم مرتفع بطول 17.1 كم عبر 11 محطة، بطول إجمالي يبلغ 19.7 كم (بما في ذلك مستودع لونغ بينه).

نفق ثو ثيم هو نفق تحت نهر سايغون، ويُعتبر الأطول في جنوب شرق آسيا، ويربط بين المنطقة 1 ومدينة ثو دوك. يقع المشروع على عمق 27 مترًا تحت نهر سايغون، ويبلغ طوله حوالي 1.49 كيلومتر، بما في ذلك 370 مترًا من النفق المغمور بالمياه و1.12 كيلومترًا من طريق الوصول. يتكون النفق من 4 مسارات، مساران في كل اتجاه، وسرعة قصوى تبلغ 60 كم/ساعة.

يعد هذا أحد رموز مدينة هوشي منه، حيث يساعد على ربط ضفتي نهر سايجون، مما يساهم في التنمية الاقتصادية وتقليل الازدحام المروري في المنطقة المركزية في مدينة هوشي منه.

يُعدّ الطريق السريع شرق-غرب أحد أكبر مشاريع النقل في الخمسين عامًا الماضية. بدأ المشروع عام ٢٠٠٥ واكتمل عام ٢٠١١، باستثمارات إجمالية تجاوزت ١٣,٤٠٠ مليار دونج فيتنامي. يمرّ الطريق السريع، الذي يبلغ طوله ٢٢ كيلومترًا، عبر ٨ مناطق، ويخدم ملايين الأشخاص، ويربط مركز المدينة بمنطقة ثو ثيم الحضرية، وطريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع.

لا يؤدي هذا الطريق إلى تقصير وقت السفر من الشرق إلى الغرب فحسب، بل يساهم أيضًا في تحسين المناظر الطبيعية وتدفق قناة بن نغي - تاو هو وتحسين البيئة الحضرية.

حاليًا، ينقسم الطريق إلى قسمين، هما "فو فان كيت" و"ماي تشي ثو"، ويتصلان عبر نفق "ثو ثيم". في الصورة، شارع "فو فان كيت"، بطول حوالي 13 كم وعرض 60 مترًا، يمتد من جسر كالميت، المنطقة 1، إلى الطريق السريع 1، ويضم 8-10 مسارات.

جسر فو مي هو أكبر جسر معلق بالكابلات في مدينة هوشي منه، يمتد فوق نهر سايجون ويربط بين المنطقة 7 ومدينة ثو دوك، ويقع على الطريق الدائري 2. تم افتتاح جسر فو مي، الذي يزيد طوله عن 2 كم، أمام حركة المرور في عام 2009 بعد 4 سنوات من البناء، باستثمار إجمالي بلغ ما يقرب من 2100 مليار دونج بموجب نموذج BOT.

يربط المشروع بين شارعي نجوين فان لينه وفو تشي كونغ، ويخدم حركة المرور داخل وخارج ميناءي كات لاي وفو هوو مع ما يقرب من 30 ألف سيارة، معظمها شاحنات ثقيلة، كل يوم.

افتُتح جسر با سون في أبريل 2022، ويبلغ طوله حوالي 1.5 كيلومتر، وعرضه 6 مسارات، باستثمار إجمالي قدره 3,100 مليار دونج فيتنامي. صُمم الجسر بهيكل مُدعّم بالكابل، وبرج بارتفاع 113 مترًا على شكل رأس تنين، مُتجهًا نحو ثو ثيم، الذي يُعتبر رمزًا جديدًا لمدينة هو تشي منه.

في وقت سابق من هذا العام، تم تركيب نظام إضاءة فني، مما أدى إلى تسليط الضوء على نهر سايجون في الليل.

ليس بعيدًا عن جسر با سون يقع جسر ثو ثيم الذي يربط منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة (مدينة ثو دوك) بمنطقة بينه ثانه، مما يساعد على تقصير وقت السفر وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة الشرقية من مدينة هوشي منه.

بدأ البناء عام ٢٠٠٥، واكتمل بعد ثلاث سنوات. يبلغ طول المشروع حوالي ١٢٥٠ مترًا، وعرضه ١٧.٥ مترًا، ويضم أربعة مسارات، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي ١٣٠٠ مليار دونج.

يقع جسر سايجون 2 بالتوازي مع خط مترو بن ثانه - سوي تيان الذي يربط منطقة بن ثانه بمدينة ثو دوك عبر شوارع فو نجوين جياب ودين بيان فو، مما يساعد على تقليل الازدحام المروري عند البوابة الشرقية لمدينة هوشي منه.

يبلغ طول الجسر كيلومترًا واحدًا تقريبًا، وعرضه 23.5 مترًا، ويتألف من ستة مسارات. افتُتح عام 2013، باستثمار إجمالي بلغ حوالي 1,495 مليار دونج.

يعد شارع نجوين فان لينه طريقًا مروريًا حيويًا في جنوب مدينة هوشي منه، ويبلغ طوله حوالي 20 كم، وينتمي إلى الطريق الدائري 2. تم الانتهاء من المشروع في عام 2007، بعرض 60-120 مترًا، بما في ذلك 10 حارات، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 100 مليون دولار أمريكي.

يعتبر شارع نجوين فان لينه طريقًا حيويًا للتنمية الاقتصادية في المنطقة الجنوبية، حيث يرتبط بمشاريع رئيسية مثل: منطقة معالجة الصادرات تان ثوان، ومنطقة فو مي هونغ الحضرية، ومنطقة هيب فوك الصناعية، وميناء هيب فوك، وجسر فو مي، ومنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

هذا مشروع ضخم للبنية التحتية الحضرية في فيتنام تم تسميته على اسم الأمين العام الراحل للحزب الشيوعي الفيتنامي نجوين فان لينه في عام 2000.

يعتبر شارع فام فان دونغ (المعروف سابقًا باسم تان سون نهات - بينه لوي - الطريق الدائري الخارجي) أجمل طريق داخل المدينة في مدينة هوشي منه، تم افتتاحه في عام 2013. يبلغ طول الشارع 14 كم، وعرضه 12 حارة، ويمر عبر مدينة ثو دوك وبينه ثانه وجو فاب، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 495 مليون دولار أمريكي.

يعد هذا محورًا مروريًا شعاعيًا مهمًا، يربط مطار تان سون نهات بالطريق السريع الوطني 13 والطريق السريع الوطني 1 و1K، مما يساهم في تعزيز التنمية الاقتصادية والتجميل الحضري وتحسين البيئة للبوابة الشمالية الشرقية للمدينة.

أبرز ما يميز هذا المسار هو جسر بينه لوي، الذي يبلغ طوله 1.1 كيلومتر، بستة مسارات في كل اتجاه. يُعد قوس نيلسن على الجسر أحد أكثر الهياكل التقنية تطورًا اليوم.

يبلغ طول طريق غابة ساك حوالي 36.5 كم وعرضه 30 مترًا مع ستة حارات تمر عبر غابة المانجروف، ويربط عبارة بينه خانه بمركز منطقة كان جيو.

يلعب المشروع دورًا هامًا في ربط مدينة هو تشي منه ببحر الشرق. وتدرس مدينة هو تشي منه حاليًا الاستثمار في تطوير هذا الطريق بتكلفة إجمالية تزيد عن 2,100 مليار دونج، بهدف تحسين الربط المروري وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة كان جيو.

يعد مطار تان سون نهات المبنى رقم 3 مشروعًا وطنيًا رئيسيًا يرمز إلى مدينة هوشي منه، والذي تم افتتاحه في 19 أبريل، في نفس الوقت الذي تم فيه افتتاح طريق تران كوك هوان - كونغ هوا المتصل بالمحطة رقم 3.

ومن المتوقع أن يساعد المشروع، الذي تبلغ استثماراته الإجمالية 11 مليار دونج، في تخفيف الضغط المروري في منطقة البوابة الشمالية الغربية وتحسين قدرة البنية التحتية للطيران.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html