كا ماو ليس بعيدًا
رغم التحديات العديدة، تواجه سياحة كا ماو فرصةً لتصبح منطقةً رائدةً في اقتصادها السياحي. قبل سنواتٍ طويلة، كانت كا ماو تضمّ أكثر شبكات الأنهار كثافةً في البلاد، لذا كان الاستثمار في تطوير حركة المرور صعبًا لفترةٍ طويلة.
كانت الرحلة من مدينة هو تشي منه إلى كا ماو تستغرق يومًا وليلة كاملة. أما الآن، فلا تستغرق سوى خمس إلى ست ساعات بالسيارة. وفي المستقبل القريب، ستُختصر هذه المسافة بشكل أكبر عند اكتمال الطريق السريع المؤدي إلى كا ماو، مما سيُعزز السياحة في هذه المقاطعة بشكل كبير.
في نهاية عام ٢٠٢٣، وخلال العمل مع كا ماو، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه: "خلال هذه الفترة، يجب أن نفتح الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب إلى كا ماو، وأن نواصل بناء الطريق السريع حتى رأس كا ماو، بدلاً من أن يقتصر على مدينة كا ماو كما هو مخطط له حاليًا. يجب أن نبني مدرجًا حتى تتمكن الطائرات الكبيرة من الهبوط في مطار كا ماو في أسرع وقت ممكن. وعندما يزداد عدد المسافرين، سيتم توسيع المحطة."
بناءً على ذلك، وافق رئيس الوزراء على التوصيات الرامية إلى دعم كا ماو في تقليص المسافة بينها وبين المراكز الرئيسية في البلاد، وتهيئة الظروف المناسبة لتذليل الصعوبات التي تواجهها المقاطعة، بما في ذلك: تمديد الطريق السريع بين الشمال والجنوب إلى رأس كا ماو؛ ودراسة وتنفيذ استثمارات في بناء مطار كا ماو بما يتوافق مع معايير 4C وفقًا للخطة. وبالتالي، فإن تمديد مطار كا ماو لمسافة 2.5 كيلومتر باتجاه تان ثانه سيُمثل دفعة قوية لتنمية السياحة الحضرية في كا ماو.
بالإضافة إلى ذلك، حددت المقاطعة مهامًا رئيسية تتمثل في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري، مع الاستغلال الفعال لميناء هون خواي العام ومنطقة نام كان الاقتصادية؛ والاستثمار في استكمال منظومة بنية تحتية متزامنة وحديثة، مع التركيز على البنية التحتية للنقل (الطرق السريعة، والطرق الساحلية، والموانئ البحرية، والمطارات)، والبنية التحتية الحضرية، والبنية التحتية للمناطق الاقتصادية، والمجمعات الصناعية، والبنية التحتية السياحية. كما تهدف المقاطعة إلى إنشاء وتطوير ممرين اقتصاديين في الاتجاه الشمالي-الجنوبي (مدينة كا ماو - كاي نوك - نام كان - دات موي) والاتجاه الشرقي-الغربي (تان ثوان - سونغ دوك) على أساس ربط الطرق السريعة، والطرق الساحلية، والمطارات، والموانئ البحرية، وخمسة أقطاب نمو (مدينة كا ماو، نام كان، سونغ دوك، تان ثوان، دات موي).
ومن خلال الأسس المذكورة أعلاه، يمكن ملاحظة أن مدينة كا ماو كانت تعمل على تطوير النقل، وتم تقصير موقعها الجغرافي، مما أدى إلى خلق ظروف مواتية لربط فيتنام والسياحة العالمية.
دفع السياسة
في عام 2023، وافق مجلس الشعب الإقليمي على إصدار قرار بالموافقة على الخطة الرئيسية لبناء منطقة موي كا ماو السياحية الوطنية بحلول عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050. وفي وقت سابق، وافق رئيس الوزراء على الخطة الرئيسية لتطوير منطقة موي كا ماو السياحية الوطنية، مقاطعة كا ماو بحلول عام 2030. وفي خطة الرؤية الاستراتيجية طويلة المدى، تهدف كا ماو إلى تعزيز مزاياها وخصائصها الخاصة، مع إيلاء اهتمام خاص لاتجاه ربط موي كا ماو بمناطق هون كواي وفو كوك وكون داو... لتعزيز الاقتصاد البحري والسياحة البحرية.
أكد السيد هوينه كووك فيت، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو، أن المقاطعة ملتزمة بفتح أبوابها دائمًا لاستقبال المستثمرين المحليين والأجانب، ودعم نموهم وتطورهم. وسيُمنح المستثمرون والشركات أفضل الظروف لتنفيذ مشاريعهم بنجاح وتحقيق نمو مستدام في المستقبل، وفقًا للوائح.
تماشيًا مع هذه السياسات، تُجري مشاريع سياحية رئيسية في كا ماو حاليًا عملية بحث عن مستثمرين استراتيجيين. من بينها، العديد من المشاريع الكبرى ذات التوقعات العالية، مثل: منطقة بحيرة تي تونغ السياحية، ومنتزه يو مينه ها الوطني السياحي، وهون كواي، وهون دا باك... تُعدّ هذه الموارد السياحية الرئيسية في كا ماو، وإذا استُثمرت واستُغلت بشكل صحيح، فستُحدث نموًا سياحيًا هائلًا.
اصنع طريقك الخاص
وفقًا للخبراء، لا تُقيّم سياحة كا ماو حاليًا بشكل كافٍ من حيث الاستغلال والترويج لتعزيز النمو. ومن وجهة نظر منظمي السياحة، صرّح السيد تران فان ثاو، مدير شركة فيترافيل كا ماو: "مع التخطيط والتوجيه الاستراتيجي للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، بما في ذلك السياحة حسب المنطقة والمحور والمنطقة الفرعية، وما يرتبط بها من نقاط قوة بارزة ومتميزة، ستحقق سياحة كا ماو تقدمًا كبيرًا مع النمو المستمر في عدد الزوار وإيرادات السياحة. في ذلك الوقت، سيزداد الاهتمام بالسياحة والموارد الاجتماعية بشكل كبير، وهو تأثير متوقع تمامًا". ووفقًا للخبير السياحي فان دينه هيو، ينبغي أن تركز سياحة كا ماو على السياحة الزراعية والبيئية ولكن على مستوى أعلى، لتلبية احتياجات أكثر تنوعًا للسياح.
أفاد السيد تران هيو هونغ، مدير إدارة الثقافة والرياضة والسياحة، قائلاً: "لقد دأبت كا ماو على الاستجابة بشكل استباقي، وبناء منتجات سياحية تتكيف مع تغير المناخ بهدف تطوير السياحة، وخاصةً تطوير منتجات السياحة البيئية، والسياحة المجتمعية، والسياحة الزراعية المرتبطة ببرنامج التنمية الريفية الجديد، وبرنامج "منتج واحد في كل بلدية" (OCOP)، بهدف تطوير السياحة الخضراء القائمة على المنتجات الزراعية النظيفة، وتطوير الزراعة النظيفة لخدمة وتطوير السياحة الخضراء. بالإضافة إلى ذلك، جعل مطبخ كا ماو منتجًا سياحيًا فريدًا ومميزًا، مما يجذب المزيد من السياح إلى المنطقة."
وفي حديثه لصحيفة Kinh te va Do thi، قال السيد تران هيو هونغ: "من أجل تحقيق هدف تطوير السياحة الخضراء والمستدامة، مع تعظيم إمكانات ومزايا المقاطعة الواقعة في أقصى جنوب البلاد، تعطي المقاطعة الأولوية لتطوير السياحة البيئية القائمة على بناء المنتجات السياحية من الزراعة، وربط استغلال الموارد وحمايتها وتنميتها بالأنشطة السياحية مثل: طريق السياحة الغابوية موي كا ماو، وقرية دات موي للسياحة الثقافية، واستغلال منتج تجربة نظام المانغروف للمياه العذبة الذي ينتمي إلى نظام منتزه يو مينه ها الوطني، وتجربة بحيرة ثي تونغ..."
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)