ورغم موجة العقوبات الغربية، فإن روسيا على وشك الدخول في عامها الثالث من الحرب مع أوكرانيا مع عائدات غير مسبوقة من مبيعات النفط.
وبحسب قانون الميزانية الذي وقعه الرئيس الروسي فلاديمير بوتن في نوفمبر/تشرين الثاني 2023، من المتوقع أن تصل إيرادات موسكو في عام 2024 إلى أكثر من 35 تريليون روبل (ما يقرب من 394 مليار دولار أمريكي)، وفي عام 2025 إلى ما يقرب من 377 مليار دولار أمريكي، وفي عام 2026 إلى أكثر من 382 مليار دولار أمريكي.
ويمثل هذا زيادة كبيرة بالنسبة لروسيا، بعد أن وصلت البلاد إلى إيرادات قياسية بلغت 320 مليار دولار أمريكي في عام 2023، على الرغم من اضطرارها إلى إنفاق مبالغ كبيرة على الدفاع لخدمة الحرب في أوكرانيا، في حين تواجه سلسلة من العقوبات غير المسبوقة من الغرب.
على مدار العام الماضي، جاءت معظم إيرادات روسيا من صادرات النفط، رغم جهود الغرب لتقييد تدفقات الطاقة الروسية. ومع انخفاض صادرات روسيا من النفط الخام والغاز إلى أوروبا، برزت الهند، الشريك الاستراتيجي لواشنطن، كعميل بديل رئيسي.
من المتوقع أن تبلغ مبيعات النفط الخام الروسي إلى الهند رقمًا قياسيًا قدره 37 مليار دولار أمريكي في عام 2023، وفقًا لتحليل أجراه مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف (CREA). وقد زادت مشتريات الهند من النفط الروسي بأكثر من 13 ضعفًا منذ ما قبل اندلاع الصراع في أوكرانيا.
تُجرى بعض تجارة النفط بين روسيا والهند بشكل علني ومباشر. وذكرت شركة "ويندوارد"، وهي شركة إسرائيلية للذكاء الاصطناعي البحري، أن ناقلات النفط قامت بـ 588 رحلة مباشرة من روسيا إلى الهند العام الماضي.
مع ذلك، تتخذ بعض التجارة بين البلدين مسارًا أكثر تعقيدًا. فقد تتبعت شركة "بول ستار جلوبال"، وهي شركة بريطانية متخصصة في مراقبة الشحن، بيانات الشحن، ووجدت أن أكثر من 200 ناقلة نفط روسية تنقل حمولتها إلى سفينة أخرى في خليج لاكونيا باليونان، قبل إعادة شحنها إلى الهند.
وقال ديفيد تانينباوم، أحد أعضاء منظمة بول ستار جلوبال: "تتم تجارة النفط بشكل قانوني، ولكنهم في بعض الأحيان يستخدمون أيضًا بعض تدابير التحايل على العقوبات".
رصدت شبكة CNN أيضًا أنشطة تجارية معقدة مماثلة قبالة ميناء جيثيو اليوناني في وقت سابق من هذا الشهر. كانت ناقلتان راسيتين جنبًا إلى جنب قبالة الساحل، تنقلان حمولاتهما من إحداهما إلى الأخرى. وكانت كلتاهما قد حملتا شحنات نفط من روسيا قبل أسابيع.
إحدى السفينتين مملوكة لشركة هندية متهمة بانتهاك العقوبات الغربية. أما الأخرى، فتعود ملكيتها لشخص مدرج على قائمة عقوبات أمريكية منفصلة.
مسار نقل النفط الخام من روسيا عبر اليونان إلى الهند. صور: CNN
اتفقت الولايات المتحدة وحلفاؤها الغربيون أواخر عام ٢٠٢٢ على اتفاقٍ لتحديد أسعار النفط، متعهدين بعدم شراء النفط الخام الروسي بسعرٍ يتجاوز ستين دولارًا للبرميل. كما منعت هذه الدول شركات الشحن والتأمين التابعة لها من دعم معاملات النفط الخام الروسي التي تتجاوز السعر المحدد.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، أصدرت وزارة الخزانة الأميركية حزمة جديدة من العقوبات ضد السفن والشركات المشتبه في مساعدتها في نقل النفط الخام الروسي في انتهاك للعقوبات.
ويعتقد أن الأرباح الضخمة التي حققتها روسيا من مبيعات النفط الخام على الرغم من العقوبات ترجع إلى "الأسطول الظل" الذي أنشأته موسكو لإخفاء المعاملات وتعظيم الأرباح، وفقًا لمحللي شبكة CNN نيك باتون والش وفلورنس ديفي أتلي.
قُدِّرَ عدد "أسطول الظل" في البداية بحوالي 600 ناقلة، أي ما يعادل 10% من إجمالي أسطول ناقلات النفط الكبيرة في العالم. كانت هذه السفن تشحن النفط إلى إيران وفنزويلا لتجنب العقوبات الغربية، لكنها تحولت مؤخرًا إلى نقل النفط الخام الروسي.
قال ماثيو رايت، كبير محللي الشحن في شركة كبلر البلجيكية لجمع البيانات، عن الأسطول: "هناك بعض الأدلة على أنهم غالبًا ما يخفون أنشطتهم بإيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام تحديد الهوية التلقائي (AIS)". يُعرّف نظام تحديد الهوية التلقائي (AIS) السفن ويحدد موقعها في البحر، لذا فإن إيقافه يعني فقدان خبراء الرصد لمسار السفن في البحر.
قال فيكتور كاتونا، رئيس تحليل بيانات النفط الخام في شركة كبلر، إن سقف الأسعار الذي فرضه الغرب على روسيا كان الدافع وراء إنشاء "أسطول الظل". وأضاف: "كلما طالت سلسلة التوريد، زادت صعوبة تحديد السعر الحقيقي لبرميل النفط الروسي بعد نقله من سفينة إلى أخرى".
يسمح أسطول الظل لروسيا بإنشاء نظام شحن موازٍ، وربما تجاوز العقوبات الغربية، من خلال ناقلات نفط مجهولة المالكين. وتشير تقديرات ويندوارد إلى أن حجم الأسطول تضاعف ثلاث مرات ليصل إلى 1800 سفينة العام الماضي.
الهند هي ثاني أكبر مشترٍ للنفط الخام الروسي بعد الصين. وهذا يُساعد روسيا على تخفيف الصعوبات الناجمة عن العقوبات النفطية الغربية. وفي الوقت نفسه، تُسهم هذه الإيرادات أيضًا في ضمان ميزانية روسيا للحملة في أوكرانيا، وفقًا لمراقبين.
وأنفقت روسيا نحو 100 مليار دولار على الحرب في أوكرانيا العام الماضي، ومن المتوقع أن يكون الإنفاق أعلى في عام 2024، بحسب محللين لشبكة CNN.
يُسهم قرار الهند بشراء كميات كبيرة من النفط الروسي أيضًا في إضعاف فعالية العقوبات الغربية المفروضة على موسكو. ورغم استياء الولايات المتحدة والعديد من حلفائها من قرار الهند، إلا أنه من غير المرجح أن يُشكّل ضغطًا كبيرًا عليها.
الهند عضو في مجموعة الرباعية، إلى جانب الولايات المتحدة وأستراليا واليابان. وتعتمد الولايات المتحدة اعتمادًا كبيرًا على التعاون مع أعضاء المجموعة في مجالات عديدة للحفاظ على زخم استراتيجيتها في منطقة المحيطين الهندي والهادئ ، وفقًا للخبراء. كما تُعتبر نيودلهي حلقة وصل رئيسية في جهود الولايات المتحدة لمواجهة الصين، التي تعتبرها واشنطن "تهديدًا".
وتفسر الهند مشترياتها من النفط من روسيا كوسيلة لكبح أسعار الطاقة العالمية، حيث إنها لا تتنافس مع الدول الغربية على إمدادات النفط من الشرق الأوسط.
قال وزير البترول الهندي هارديب سينغ بوري: "إذا بدأنا بشراء المزيد من النفط من الشرق الأوسط، فلن تبقى أسعار النفط عند مستوى 75-76 دولارًا للبرميل، بل ستصل إلى 150 دولارًا".
ناقلة نفط ترسو في ميناء كوزمينو، خليج ناخودكا، بالقرب من مدينة ناخودكا، روسيا، ديسمبر/كانون الأول 2022. الصورة: رويترز
ينعكس دور الهند في تجارة النفط العالمية أيضًا في كيفية تعاملها مع مشترياتها النفطية من روسيا. يُكرر جزء من النفط الخام الروسي في مصافي على الساحل الغربي للهند، ثم يُصدر إلى الولايات المتحدة ودول أخرى انضمت إلى العقوبات المفروضة على النفط الروسي.
تشير تقديرات تحليل CREA إلى أن الولايات المتحدة كانت أكبر مشترٍ للمنتجات الهندية المكررة العام الماضي، بقيمة إجمالية بلغت حوالي 1.3 مليار دولار. كما زاد حلفاء الولايات المتحدة وارداتهم من المنتجات المكررة بشكل ملحوظ العام الماضي، بقيمة تُقدر بنحو 9.1 مليار دولار، بزيادة قدرها 44% عن العام السابق.
لا تشمل العقوبات الغربية منتجات النفط المكررة خارج روسيا. ويُعتقد أن موسكو تسعى لاستغلال هذه الثغرة لزيادة أرباحها من مبيعات النفط.
إحدى مصافي التكرير الهندية التي تستقبل النفط الخام الروسي تقع في فادينار، وتديرها شركة نايارا للطاقة، المملوكة بنسبة 49.1% لشركة روسنفت الروسية العملاقة للنفط. وتشير تقديرات جمعية مصافي النفط الهندية (CREA) إلى أن الولايات المتحدة استوردت نفطًا مكررًا بقيمة 63 مليون دولار من فادينار في عام 2023، وأن حوالي نصف النفط الخام المستخدم في المصفاة جاء من روسيا.
ويقول المحللون إن الأرباح التي يمكن للأطراف أن تجنيها من استراتيجيات التهرب من العقوبات ستكون هائلة.
قال آمي دانيال، الرئيس التنفيذي لشركة ويندوارد: "أنت تتحدث عن شيء مربح للغاية. وهناك إغراء كبير للمتداولين للقيام بذلك".
ثانه تام (وفقًا لـ CNN وTASS وPTI )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)