كان هذا هو توجيه نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري هوانغ نام أثناء تفقده تقدم هذا المشروع في 18 يوليو.
يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي لمقاطعة كوانغ تري 48 كيلومترًا، ويمر عبر بلديات كوا تونغ، وفينه هوانغ، وكوا فيت، وجيو لينه، وبن هاي، وتريو بينه، ونام كوا، ومقاطعة نام دونغ ها. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 2,731,779 مليار دونغ فيتنامي، وتمتد فترة تنفيذه من 2021 إلى 2027. وتبلغ المساحة الإجمالية للمشروع حوالي 212.58 هكتارًا.
استفاد من المشروع 2004 حالات، منها 160 أسرة متضررة أُعيد توطينها. وبناءً على ذلك، تم إنشاء ست مناطق إعادة توطين في ثلاث مقاطعات هي فينه لينه، وجيو لينه، وتريو فونغ (القديمة)، برأس مال إجمالي يزيد عن 100 مليار دونج فيتنامي.
ومع ذلك، حتى هذه النقطة (18 يوليو/تموز)، تعمل 3 مناطق إعادة توطين فقط على تسوية الأرض حاليًا، ولم تتمكن مناطق إعادة التوطين الثلاث المتبقية من بدء البناء بسبب تشابكها مع أراضي الغابات المحمية وبعض الأسباب الأخرى.
في بلدية تريو بينه، تضررت 112 أسرة، منها 22 أُجبرت على الانتقال. في قرية آن لوي وحدها (بلدية تريو دو سابقًا)، اضطرت 6 أسر إلى الانتقال لوقوع منازلها بجوار رصيف جسر ثاتش هان 1 قيد الإنشاء.
وفقًا للخطة، كان على السلطات بحلول نهاية يونيو/حزيران توفير أرضٍ لأسر إعادة التوطين. ولكن حتى الآن، لم تُسلَّم الأراضي إلا على الورق لست أسر. الناس غاضبون ويرفعون عرائض، لكن السلطات المحلية عاجزة حاليًا عن حل المشكلة لاعتمادها على وحدة البناء.
في تقريره إلى فريق التفتيش التابع للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري بشأن حل مشاكل تطهير الأراضي في منطقة إعادة توطين تريو بينه في إطار مشروع الطريق الساحلي للممر الاقتصادي الشرقي الغربي، المرحلة الأولى في 18 يوليو، قال السيد نجوين ثانه فو - رئيس لجنة الشعب في بلدية تريو بينه: إن التأخير في إكمال منطقة إعادة التوطين هذه يرجع بشكل رئيسي إلى إظهار وحدة البناء علامات المماطلة والإهمال في تنفيذ المشروع. يمكن حساب عدد آلات البناء والموارد البشرية على أصابع اليد الواحدة. حتى قبل ذلك، حث قادة لجنة الشعب الإقليمية لمقاطعة كوانغ تري (القديمة) وحدة البناء على تسريع التقدم، ولكن عبء العمل لا يزال بطيئًا حاليًا.
من خلال التفتيش الفعلي لمشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب ومنطقة إعادة التوطين في بلدية تريو بينه، طلب نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية في كوانج تري هوانج نام من الوحدات الوظيفية إكمال التقرير بشكل عاجل وتوضيح المشاكل وتقديمه إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للتوجيه والمعالجة.
يجب على الوحدات الوظيفية تقديم تقرير عمل أسبوعي مفصل إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة قبل الساعة التاسعة صباح يوم الجمعة. يجب أن يوضح التقرير الصعوبات التي واجهتها اللجنة والصلاحيات الممنوحة لها لمعالجة هذه المشاكل، حتى تتمكن اللجنة الشعبية للمقاطعة من وضع خطة عمل.
فيما يتعلق بمناطق إعادة التوطين في هذا المشروع، من الضروري مراقبة وحدات البناء عن كثب. في حال تبيّن تباطؤ أي وحدة وعدم التزامها بالمواعيد، يُوصى بفرض عقوبات من قِبل اللجنة الشعبية الإقليمية، بما في ذلك إصدار إشعار بتقييد الحقوق، ومنع تقديم العطاءات، وتنفيذ مشاريع بناء في مقاطعة كوانغ تري.
علاوةً على ذلك، يجب على جهات إدارة المشروع والمستثمرين والوحدات ذات الصلة الالتزام الصارم بأعمال الإدارة، وعدم الإهمال الذي قد يؤدي إلى أخطاء في عملية التنفيذ. وصرح السيد هوانغ نام قائلاً: "يجب معاقبة أي وحدة تقصر في إنجاز مهامها علنًا".
حدد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري موعدًا نهائيًا لوحدة بناء منطقة إعادة التوطين في بلدية تريو بينه لإكمال الموقع بحلول نهاية أغسطس، وذلك لتجهيز الأرض اللازمة لبناء منازل إعادة التوطين. ويتعين على المقاول إنجاز البنود ذات الصلة بسرعة بحلول نهاية أكتوبر من هذا العام. وستدرس الوحدات المعنية الخطة، وستواصل دعم التمويل اللازم لتجهيز مساكن مؤقتة للأسر المذكورة أعلاه، ريثما يتم تسليم أرض إعادة التوطين في الفترة المقبلة.
أسباب ترويج مدينة هو تشي منه لمشروع طريق نهر سايغون بعد الاندماج
هوي تقدم 60 مليار دونج لخدمة إعادة توطين مشروع السكك الحديدية عالية السرعة
صورة مقربة للمشروع على أجمل طريق ساحلي في دا نانغ، والذي تم استصلاح جزء منه لإنشاء حديقة
العقارات 24 ساعة: استصلاح الأراضي "الذهبية" على الطريق الساحلي؛ مشروع بقيمة تريليون دولار يقود توسيع الأراضي للإسكان التجاري
مشروع السياحة الساحلية في دا نانغ ينتهك ممر السكك الحديدية
المصدر: https://tienphong.vn/nguoi-dan-du-an-duong-ven-bien-hon-2700-ty-cho-mai-chua-duoc-tai-dinh-cu-post1761480.tpo
تعليق (0)