تتجنب العديد من شركات الطيران التحليق فوق منطقة الشرق الأوسط بسبب المخاوف بشأن التوترات.

وبحسب موقع Flightradar24 لتتبع الرحلات الجوية، يبدو أن الخطوط الجوية السنغافورية لم تعد تستخدم المجال الجوي الإيراني لأي من مساراتها اعتبارًا من 2 أغسطس/آب. ويبدو أيضًا أن شركتي EVA Air وChina Airlines تتجنبان المجال الجوي الإيراني في رحلاتهما إلى أمستردام في نفس اليوم.

ولم تستجب شركات الطيران بشكل فوري لطلبات التعليق على تغييرات المسار.

فلسطينيون يحملون صورة زعيم حماس الراحل إسماعيل هنية، الذي اغتيل في إيران. الصورة: رويترز

نصحت منظمة "أوبس جروب" التي تتقاسم معلومات مخاطر الطيران، الرحلات الجوية بين آسيا وأوروبا بتجنب المجالين الجويين الإيراني والعراقي، بعد يوم من قول مصادر إن كبار المسؤولين الإيرانيين سيلتقون بممثلي حلفائهم من لبنان والعراق واليمن لمناقشة الرد المحتمل على إسرائيل.

وتجنبت العديد من شركات الطيران، بما في ذلك شركات الطيران الأميركية والأوروبية، التحليق فوق إيران، خاصة منذ الهجمات الصاروخية والطائرات المسيرة بين إيران وإسرائيل في أبريل/نيسان.

وبحسب بيانات موقع Flightradar24، فإن رحلة الخطوط الجوية السنغافورية المتجهة إلى مطار هيثرو في لندن في وقت مبكر من يوم 2 أغسطس/آب، توجهت شمالا إلى إيران عبر تركمانستان وأذربيجان، بدلا من التحليق فوق إيران كما في اليوم السابق.

ومع ذلك، لا تزال عدد كبير من شركات الطيران تحلق فوق إيران في الثاني من أغسطس/آب، بما في ذلك شركات الطيران الإماراتية الاتحاد والإمارات وفلاي دبي، بالإضافة إلى الخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية التركية.

وفي اليومين الماضيين، أعلنت شركة لوفتهانزا الألمانية، وشركة طيران الهند الهندية، وشركات الطيران الأميركية يونايتد إيرلاينز ودلتا إيرلاينز، وكذلك شركة طيران آي تي ​​إيه الإيطالية، تعليق رحلاتها إلى تل أبيب.

وفي هذا الأسبوع، ألغت شركات الطيران أيضًا أو أجلت رحلاتها إلى العاصمة اللبنانية بيروت في أعقاب الهجوم على مرتفعات الجولان المحتلة من قبل إسرائيل.

وفي الأول من أغسطس/آب، أصدرت كندا إشعاراً يطلب من طائراتها تجنب المجال الجوي اللبناني لمدة شهر بسبب المخاوف من أن النشاط العسكري قد يعرض صناعة الطيران للخطر.

وعلى مدى الشهر الماضي، حذرت بريطانيا الطيارين من المخاطر المحتملة الناجمة عن الأسلحة المضادة للطائرات والنشاط العسكري في المجال الجوي اللبناني.

وقالت شركة "أوبس جروب" إنه في حالة اندلاع صراع واسع النطاق في الشرق الأوسط، فإن الطيران المدني قد يتأثر بالطائرات بدون طيار والصواريخ، فضلاً عن زيادة خطر انتحال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من قبل الجيوش والجهات الفاعلة الأخرى التي ترسل إشارات تخدع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

هواي فونج (بحسب رويترز)

المصدر: https://www.congluan.vn/nhieu-hang-hang-khong-tranh-bay-qua-trung-dong-vi-lo-ngai-cang-thang-post306016.html