يظهر موقع بناء ضخم وسط منطقة رملية بيضاء مهجورة، تعمل فيه عشرات الآلات بصخب طوال اليوم، ويعمل مئات العمال على عجل. هذه هي الصورة في ميناء ماي ثوي اليوم، مما يبعث على الكثير من الأمل والثقة في قوة دافعة عظيمة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة كوانغ تري.
أجواء عمل عاجلة في موقع بناء ميناء مي ثوي - صورة: كوانغ هاي
سباق مع الزمن
عند وصولنا إلى ميناء ماي ثوي (بلدية هاي آن، مقاطعة هاي لانغ) مباشرةً بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة لعام ٢٠٢٥، فوجئنا وسررنا للغاية برؤية موقع بناء ضخم يُبنى على عجل. فبالإضافة إلى بعض العناصر التي تم إنجازها، مثل حاجز الأمواج الشرقي، وساحة التخزين، وساحة الصب، وطرق المرور، والكتل المصنفة 1A، 1B، 2B، 2A من الرصيف المؤقت، يقوم المقاولون حاليًا بتوفير العديد من العناصر الأخرى، مثل حاجز الأمواج، ومحطة الوزن، ومحطة خلط الخرسانة، والطريق، والساحة، والبئر... على وجه السرعة.
منذ لحظة دخولنا موقع البناء، شعرنا بوضوح بأجواء العمل المُلِحّة، حيث كانت عشرات الآلات، من رافعات وحفارات ومدحلات ودقّ خوازيق وتسوية الأرض، تعمل بجهدٍ مُضنٍ. إلى جانب ذلك، تناوب مئات العمال على العمل بعزمٍ مُستمر لإنجاز المشروع قريبًا.
هناك حاليًا حزمتان قيد الإنشاء في ميناء ماي ثوي: الحزمة XL01، حيث تقوم شركة 319 ببناء حاجز الأمواج والرصيف؛ والحزمة XL02، التي تتضمن البنية التحتية الأساسية والهيكل الخرساني المسلح، تُشيّدها شركة FECON - شركة لونغ هاي المساهمة المشتركة. وصرح المهندس نجوين ترونغ كين، نائب قائد الموقع للمقاول الرئيسي، شركة FECON - شركة لونغ هاي المساهمة المشتركة، قائلاً: "للوفاء بالجدول الزمني لتسليم الرصيف رقم 1 في نهاية عام 2025 والرصيف رقم 2 في بداية عام 2026، مباشرةً بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، حشدنا أكثر من 100 عامل وجميع الآلات للعمل في ثلاث نوبات متواصلة، في سباق مع الزمن".
في قلب موقع بناء ضخم، تعمل فيه عشرات الآلات على دقّ الركائز وتسويتها وتسوية الأرض... يسود جوّ عملٍ مُلِحّ لمئات العمال. ويزداد الجوّ حيويةً عندما تتناوب الشاحنات الثقيلة على نقل المواد داخل وخارج موقع البناء.
بعد الانتهاء من لحام سلسلة من الحلقات الحديدية لإكمال الأقفاص الحديدية العملاقة، انتهز العامل فام فان آن الفرصة لخلع نظارات السلامة ليمسح عرقه، وليرتاح لبضع ثوانٍ. قال السيد آن إنه عاد إلى موقع البناء في السادس من يناير. وبعد أن حظي بالتشجيع والرعاية المدروسة بشأن أنظمة العمل الخاصة بالعمال، كانت روح العمل لدى العمال العائدين بعد تيت حماسية للغاية.
حضر السيد تران فان دونغ، ممثل مجلس إدارة المشروع في شركة ماي ثوي الدولية المساهمة (MTIP، الجهة المستثمرة في مشروع ميناء ماي ثوي للمياه العميقة)، موقع البناء، وقال إنه لتسريع وتيرة العمل في المشروع، شُجِّع العمال على أخذ إجازة متأخرة بمناسبة عيد تيت، وأُجِّلت عودة من يعيشون بعيدًا إلى منازلهم يومي 27 و28 من الشهر القمري الثاني عشر. كما خصصت الوحدة فريقًا للعمل في موقع البناء طوال عيد تيت. وأضاف السيد دونغ: "لتوفير بيئة عمل مثمرة في أوائل الربيع، جهَّز المستثمر جميع الأعمال في اليوم الخامس، حتى يتسنى بدء البناء فورًا في صباح اليوم السادس من الشهر القمري الثاني عشر".
مصممون على إكمال المشروع في الموعد المحدد
وافق رئيس الوزراء على مشروع ميناء ماي ثوي للاستثمار بموجب القرار رقم 16/2019. يغطي المشروع مساحة 685 هكتارًا، ويضم 10 أرصفة (مُطورة على 3 مراحل)، باستثمار إجمالي قدره 14,234 مليار دونج فيتنامي، ويمتد جدول تنفيذه من عام 2018 إلى عام 2035، مما يضمن استقبال السفن التي تصل حمولتها إلى 100,000 طن. وسيتم تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع من عام 2018 إلى عام 2025، ويضم 4 أرصفة. إلا أنه لأسباب موضوعية وذاتية، تم تأجيل المشروع لسنوات عديدة، ولم يُستأنف إلا في مارس 2024.
وأضاف السيد تران فان دونج أن إجمالي الاستثمار في الموانئ الأربعة في المرحلة الأولى يبلغ 5,900 مليار دونج. وقال: "تتمتع الموانئ الأربعة في المرحلة الأولى بطاقة استيعابية تصل إلى 12 مليون طن سنويًا. ومن المتوقع اكتمال المرحلة الأولى بنهاية عام 2027. يقع الميناء في الممر الاقتصادي الشرقي الغربي، ويهدف إلى أن يصبح ميناءً دوليًا عميق المياه، وسيشكل في المستقبل مركزًا لوجستيًا إقليميًا يضم العديد من الوحدات المتعاونة. ويهدف مشروع MTIP إلى نقل البضائع مثل الفحم ورقائق الخشب والمنتجات الصناعية". وأضاف السيد دونج: "يُعد هذا مشروعًا رئيسيًا في مقاطعة كوانغ تري ، لذا فإن المسؤولين عازمون للغاية ومهتمون بتهيئة جميع الظروف المواتية لضمان البناء. ونحن، كمستثمرين، عازمون أيضًا على إنجاز المشروع في الموعد المحدد".
من الأخبار الإيجابية الأخرى أنه بينما لا يزال الميناء قيد الإنشاء، يُبدي العديد من كبار المستثمرين اهتمامًا بميناء ماي ثوي. وتحديدًا، في الاجتماع الذي عُقد نهاية ديسمبر 2024، أفاد رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية، فام نغوك مينه، بوجود ثمانية مستثمرين يدرسون حاليًا فرص الاستثمار في المنطقة الواقعة خلف ميناء ماي ثوي، في مجال الخدمات اللوجستية واللوجستية للموانئ. على سبيل المثال، تشمل المشاريع التي اقترحها المستثمرون: منطقة لوجستية للميناء البحري بمساحة حوالي 86 هكتارًا؛ ومستودع نقل بضائع غير جمركي في ماي ثوي بمساحة 60 هكتارًا؛ ومنطقة خدمة مصنع في ميناء ماي ثوي بمساحة 20 هكتارًا...
وفي كلمته في ذلك الاجتماع، وافق القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ها سي دونج من حيث المبدأ على السماح للمستثمرين بدراسة والاستثمار في مشاريع في منطقة ميناء مي ثوي لمواكبة تقدم الخدمة والتزامن في الميناء، والمساهمة في ملء المنطقة الاقتصادية لجنوب شرق كوانج تري وكذلك حل مشكلة التوظيف، وضمان الامتثال للتخطيط.
ونحن نعتقد أنه مع التقدم الحالي، سيتم الانتهاء من بناء ميناء المياه العميقة في مي ثوي في الموعد المحدد، وسيدخل حيز الاستخدام، وسيصبح قوة دافعة لتنمية اقتصاد المقاطعة.
Sy Hoang - Quang Hai
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm
تعليق (0)