في سيارة بورشه 911 الجديدة، زُوِّدت نسخة 911 كاريرا GTS بنظام دفع هجين، يتألف من محرك خلفي مسطح سداسي الأسطوانات خاص بـ 911 وشاحن توربيني كهربائي. يوفر هذا النظام قوة إجمالية تبلغ 532 حصانًا وعزم دوران يبلغ 609 نيوتن متر.
وعلى عكس الإصدارات المتبقية التي لا تزال تستخدم محرك 3.0 لتر، يستخدم طراز Carrera GTS محرك 3.6 لتر بقوة 478 حصانًا وعزم دوران 570 نيوتن متر، أي بزيادة قدرها 5 أحصنة مقارنة بالإصدار السابق.
بورش 911 كاريرا 2025. الصورة: بورش.
يتيح النظام الهجين لبورشه الانتقال إلى شاحن توربيني كهربائي واحد بدلاً من التوربينين المزدوجين. يشبه الشاحن التوربيني الكهربائي الشاحن التوربيني التقليدي، ولكنه مزود بمحرك بقوة 1 كيلوواط (14.7 حصان) موضوع بين التوربين والضاغط.
يمكن لهذا المحرك تعزيز سرعة دوران الشاحن التوربيني بسرعة إلى مستويات عالية جدًا، مما يزيد من الاستجابة ويقلل بشكل كبير من تأخر التوربو، ويقوم في نفس الوقت بشحن حزمة البطارية 400 فولت بشكل عكسي.
بورشه 911 2025 الداخلية.
يوجد أيضًا محرك جر بقوة 32.6 حصانًا محصورًا بين محرك البنزين وناقل الحركة ثنائي القابض ثماني السرعات، ويعمل ببطارية 1.9 كيلوواط/ساعة أسفل غطاء المحرك الأمامي، حيث توجد بطارية 12 فولت عادةً في سيارات 911 الأخرى. يعزز هذا الأداء في جميع نطاقات دورات المحرك مع الحفاظ على نسبة الهواء إلى الوقود المثالية البالغة 14.7:1.
مقارنةً بالجيل السابق، يزيد وزن بورشه 911 كاريرا GTS الجديدة بمقدار 46.7 كجم، لكنها لا تزال تحافظ على تسارعها المذهل بفضل محركها الأقوى. يستغرق التسارع من صفر إلى 96 كم/ساعة 2.9 ثانية فقط.
حصلت السيارة على أجنحة أمامية ديناميكية هوائية جديدة لتحسين التبريد دون زيادة مقاومة الهواء. أُعيد تصميم الجزأين الأمامي والخلفي بشكل طفيف، مع خيارات جديدة للعجلات والإطارات. أما أبرز الميزات الجديدة في المقصورة الداخلية فهي لوحة العدادات الرقمية بالكامل.
ومن المتوقع أن تصل سيارة بورشه 911 كاريرا GTS موديل 2025 إلى وكلاء السيارات في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام بسعر ابتدائي يبلغ نحو 167 ألف دولار، وهو ما يمثل زيادة بنحو 14 ألف دولار عن الطراز السابق.
[إعلان 2]
المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/porsche-911-lan-dau-co-phien-ban-hybrid-192240529105329733.htm
تعليق (0)