لا يزال لدى Quang Ngai 3700 مليار دونج فيتنامي غير مصروفة

إن الصرف أقل بكثير من المتوسط ​​الوطني.

في عام ٢٠٢٤، بلغ إجمالي رأس مال الاستثمار المُخصص من قِبل مقاطعة كوانغ نجاي ٦,٩٠٢ مليار دونج فيتنامي. منها ٥,٠٤٥ مليار دونج من مصادر الميزانية المحلية، و١,٨٥٧ مليار دونج من مصادر الميزانية المركزية.

حتى الآن، خصصت المقاطعة 5698 مليار دونج بالتفصيل للمهام والمشاريع المؤهلة لتخصيص رأس المال في عام 2024؛ ولم يتم تخصيص 1205 مليار دونج من مصادر إيرادات استخدام الأراضي التي لا يمكن تحصيلها وصرفها، ومصادر رأس المال للعجز في الميزانية المحلية.

وفقًا لتقرير إدارة التخطيط والاستثمار، صرفت المقاطعة حتى 31 أكتوبر/تشرين الأول حوالي 1,940 مليار دونج، أي ما يعادل 28.1% من خطة رأس المال المخصصة و34% من الخطة المخصصة. وتشير التقديرات إلى أنه بحلول 30 نوفمبر/تشرين الثاني، صرفت المقاطعة حوالي 2,497 مليار دونج، أي ما يعادل 36.2% من خطة رأس المال المخصصة و43.8% من الخطة المخصصة.

تتمتع المشاريع الرئيسية بمعدلات صرف منخفضة للغاية.

أما بالنسبة للمشاريع الرئيسية الثمانية في المقاطعة، فقد تجاوز معدل الصرف حتى 31 أكتوبر/تشرين الأول 21% فقط. وحتى الآن، لا يزال لدى كوانغ نجاي 3,700 مليار دونج غير مصروفة، والمستثمر صاحب أكبر رأس مال غير مصروف هو مجلس إدارة مشروع استثمار بناء المرور في المقاطعة (1,617 مليار دونج)؛ والشرطة الإقليمية (المتبقي 143 مليار دونج).

لا يزال لدى الكتلة المحلية 915 مليار دونج (لجنة الشعب في منطقة بينه سون: 135 مليار دونج، لجنة الشعب في مدينة كوانج نجاي: 229 مليار دونج)... ومن خلال المراجعة الأولية، من المتوقع أن تصل خطة الاستثمار العام لعام 2024 إلى حوالي 57٪ فقط من خطة رأس المال المخصصة.

يُذكر أنه في عام ٢٠٢٤، نُقلت ٤٩ مشروعًا إلى مقاطعة كوانغ نجاي من عام ٢٠٢٣ برأس مال إجمالي قدره ٩٣٧.٧ مليار دونج فيتنامي. من بين هذه المشاريع، من المقرر استكمال ٣٣ مشروعًا في عام ٢٠٢٤، ولكن بحلول ٣١ أكتوبر، لم تُصرف المقاطعة سوى ٣٣٠ مليار دونج فيتنامي، أي ما يُمثل ٣٥٪ من خطة رأس المال المُوسّع. ومن المُتوقع أن يصل الصرف بحلول ٣٠ نوفمبر إلى ٤٦٠ مليار دونج فيتنامي، أي ما يُمثل ٤٩٪ من خطة رأس المال المُوسّع.

وبشكل عام، كانت نتائج صرف المقاطعة خلال الأشهر العشرة الماضية أقل بكثير من المتوسط ​​الوطني (52.3%) وأقل من نفس الفترة في عام 2023 (49.3%).

وبشكل مطلق، فإن هذا المبلغ أقل من 1400 مليار دونج؛ حيث تتمتع المشاريع الرئيسية ومشاريع المرور بين المناطق الساحلية بمعدلات صرف منخفضة للغاية وتقدم منخفض في تسليم المواقع.

وبحسب المستثمرين، فإنه بالإضافة إلى الأسباب الذاتية والذاتية التي تؤثر على تقدم تنفيذ وصرف خطط رأس المال الاستثماري العام، فإن صرف رأس المال الاستثماري واجه في عملية التنفيذ الفعلية أيضًا عددًا من الصعوبات والمشاكل، وخاصة في تطهير الموقع.

في الوقت الحالي، يوجد في المقاطعة بأكملها 7 مستثمرين فقط يصرفون أموالاً أعلى من المتوسط ​​الوطني، و9 مستثمرين يصرفون أموالاً بمعدل المتوسط ​​الوطني، و10 مستثمرين يصرفون أموالاً أقل من المتوسط ​​الوطني.

التزم المستثمرون في فئة الإنفاق المنخفض بتحقيق معدل إنفاق يتراوح بين 50% و99% من خطة رأس المال المخصصة بحلول 31 ديسمبر. ووفقًا لتقديرات وزارة التخطيط والاستثمار، سيصل معدل الإنفاق على مستوى المقاطعة بأكملها بحلول نهاية نوفمبر 2024 إلى حوالي 40%؛ وبحلول نهاية عام 2024، سيصل إلى حوالي 80%.

السعي لتحقيق معدل صرف يبلغ 80٪ أو أكثر

في مواجهة الوضع المذكور أعلاه، في الاجتماع لتقييم نتائج صرف رأس مال الاستثمار العام في الأشهر العشرة الأولى من عام 2024، وتنفيذ المشاريع الرئيسية والمهام والأعمال الرئيسية في الشهرين الأخيرين من عام 2024 بعد ظهر يوم 16 نوفمبر، طلب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي نجوين هوانج جيانج من المستثمرين الذين لديهم معدلات صرف منخفضة مناقشة الحلول لتسريع تقدم البناء وصرف رأس المال بروح عدم مناقشة الصعوبات ولكن مناقشة حلول التنفيذ فقط.

رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نجاي نجوين هوانغ جيانج.

ويجب على النظام السياسي بأكمله أن يبذل المزيد من الجهود وأن يكون أكثر تصميماً، مع التركيز على إزالة الاختناقات لتسريع تقدم تنفيذ المشاريع، والسعي إلى أن يصل معدل صرف المحافظات إلى 80٪ أو أكثر بحلول نهاية عام 2024.

وأشار رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة أيضًا إلى أن قادة مجلس إدارة مشروع استثمار بناء المرور في المقاطعة - الوحدة التي تمثل نسبة كبيرة من رأس مال الاستثمار العام في المقاطعة - بحاجة إلى دراسة الحلول ومراجعة وحساب خطط تنفيذ المشروع، وضمان أعلى معدل صرف، مما يساهم في تحسين معدل الصرف في المقاطعة هذا العام.

ويجب على القادة المحليين التنسيق بشكل وثيق ودعم مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي لإزالة الصعوبات والتركيز على التعويض وإعادة التوطين لتسليم الموقع على الفور للمستثمرين لتنفيذ المشاريع.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/quang-ngai-con-3-700-ty-dong-chua-giai-ngan.html