وفي صباح يوم 29 يونيو/حزيران، أقر المجلس الوطني قرار الدورة السابعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة بأغلبية 100% من أصوات النواب الحاضرين.
في هذا القرار، يسمح المجلس الوطني للبنك المركزي بتمديد فترة السداد تلقائيًا 3 مرات في تاريخ الاستحقاق لرصيد إعادة التمويل المتبقي للمؤسسات الائتمانية التي تقرض شركة الخطوط الجوية الفيتنامية لتكملة رأس المال لأنشطة الإنتاج والأعمال كما هو منصوص عليه في الفقرة (أ)، البند 11، المادة 1 من القرار رقم 135/2020/QH14 المؤرخ 17 نوفمبر 2020 للمجلس الوطني.
مدة التمديد لكل مرة تساوي مدة إعادة التمويل الأولى، ولا يجوز أن يتجاوز إجمالي الحد الأقصى لفترة التمديد لإعادة التمويل 5 سنوات (بما في ذلك تمديدين بموجب القرار رقم 135/2020/QH14).
وقد كلف المجلس الوطني الحكومة بتوجيه لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات والهيئات ذات الصلة وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية لتطوير استراتيجية تنمية شاملة؛ واستكمال المشروع الشامل للحلول بشكل عاجل لإزالة الصعوبات التي تواجه شركة الخطوط الجوية الفيتنامية للتعافي والتطور المستدام في أقرب وقت.
بالإضافة إلى ذلك، تسريع إعادة الهيكلة الشاملة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية وفقًا لروح القرار رقم 12 بتاريخ 3 يونيو 2017 للمؤتمر الخامس للجنة المركزية الثانية عشرة للحزب بشأن مواصلة إعادة هيكلة الشركات المملوكة للدولة وابتكارها وتحسين كفاءتها؛ وتحديد الأسباب الموضوعية والذاتية بوضوح، وخاصة الأسباب الناجمة عن العقبات في الوثائق القانونية أثناء عملية تطوير المشروع الشامل، واقتراح الحلول في الوقت المناسب.
نصّ القرار على "تحديد مسؤوليات الهيئات والمنظمات بوضوح في تنفيذ الالتزامات المقدمة إلى الجمعية الوطنية بشأن فعالية تطبيق الحلول المتعلقة بإعادة تمويل القروض. وعلى الهيئات المعنية تعزيز عمليات التفتيش والتدقيق والرقابة لضمان توافق تطبيق الحلول مع اللوائح".
وفي وقت سابق، وفقًا لتقرير الحكومة، من 23 يوليو 2021 إلى 24 ديسمبر 2021، وبناءً على عقود الائتمان الموقعة مع مؤسسات الائتمان، أكملت الخطوط الجوية الفيتنامية استخدام حزمة قروض بقيمة إجمالية قدرها 3،999.96 مليار دونج.
يتم صرف المبلغ المصروف من قِبل المؤسسات الائتمانية بناءً على فواتير ومستندات، ويُدفع مباشرةً إلى حساب المورّد وفقًا لجدول السداد المتفق عليه مع المورّد. وقد قام بنك الدولة بإعادة تمويل المؤسسات الائتمانية المُقرضة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بما يُعادل القيمة المصروفة.
حتى 31 ديسمبر 2023، سددت الخطوط الجوية الفيتنامية كامل مبلغ 220 مليار دونج كفوائد لمؤسسات الائتمان. ووفقًا لأحكام قرار الجمعية الوطنية وعقود الائتمان، فإن الخطوط الجوية الفيتنامية ملزمة بسداد كامل أصل الدين خلال الفترة من يوليو إلى ديسمبر 2024.
ومع ذلك، ونظرا لعواقب جائحة كوفيد-19 واستمرار التقلبات ومخاطر بيئة الأعمال، فإن الوضع المالي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية في عام 2024 لم يتحسن كما هو متوقع.
من المتوقع أنه بنهاية عام ٢٠٢٤، ستظل حقوق ملكية الشركة الأم، الخطوط الجوية الفيتنامية، وحقوق الملكية المجمعة سلبية عند ٨,٢٣٧ مليار دونج فيتنامي و١٣,١٠٨ مليار دونج فيتنامي على التوالي. وتشهد القروض قصيرة الأجل (بما في ذلك القروض من مصادر إعادة التمويل) والديون المتأخرة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية مستويات مرتفعة، حيث سيستحق سداد قرض إعادة التمويل الذي تنتهي فترة سداده في يوليو ٢٠٢٤، بالإضافة إلى العديد من ديون الفترة السابقة، في عام ٢٠٢٤.
علاوة على ذلك، سيستمر عجز التدفق النقدي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية في عام ٢٠٢٤. ولم تُنفَّذ حلول إعادة هيكلة الأصول والمحافظ المالية في الوقت المناسب، مما يمنع الشركة من سداد قرض إعادة التمويل في الموعد المحدد.
وبناء على الممارسة المذكورة أعلاه، تقترح الحكومة السماح للبنك المركزي بتمديد موعد سداد الديون المعاد تمويلها المتبقية للمؤسسات الائتمانية التي تقرض الخطوط الجوية الفيتنامية لتكملة رأس المال اللازم للأنشطة الإنتاجية والتجارية بشكل تلقائي بثلاث مرات.
كل فترة تمديد تساوي فترة إعادة التمويل الأولى، ولا يتجاوز إجمالي الحد الأقصى لفترة تمديد إعادة التمويل 5 سنوات؛ معدل الفائدة 0%/سنة؛ لا يوجد ضمانات.
فيتنام - اقترحت الحكومة أن يقوم المجلس الوطني بتمديد سداد قرض إعادة التمويل بقيمة 4000 مليار دونج "لإنقاذ" الخطوط الجوية الفيتنامية، من أجل مساعدة شركة الطيران الوطنية على تجنب الوقوع في الإفلاس في عام 2024، دون عواقب وخيمة.
[إعلان 2]
المصدر: https://vov.vn/kinh-te/quoc-hoi-dong-y-gia-han-khoan-vay-4000-ty-dong-cho-vietnam-airlines-post1104633.vov
تعليق (0)