الطريق السريع الوطني 51 لا يزال يعاني من العديد من المشاكل، ولم يتمكن بعد من تأسيس ملكية عامة.

هذا هو رد وزارة المالية على مقترح وزارة النقل بشأن إرساء الملكية العامة لأصول مشروع الطريق الوطني رقم 51 بنظام البناء والتشغيل والنقل.

مشروع الطريق الوطني رقم 51 لا يزال يعاني من مشاكل عديدة، فهو غير قادر على إرساء الملكية العامة - صورة: HM

على وجه التحديد، أصدرت وزارة المالية للتو وثيقة ردًا على وزارة النقل بشأن الاقتراح الخاص بإنشاء ملكية عامة لأصول مشروع BOT لتوسيع الطريق السريع الوطني 51 عبر مقاطعتي دونج ناي وبا ريا - فونج تاو .

وبحسب وزارة النقل فإن مشروع الاستثمار BOT يعاني حاليا من بعض المشاكل ويواصل العمل والتفاوض مع المستثمر لحلها.

وتتعلق هذه المشاكل برسوم الحفاظ على حقوق الملكية؛ وبالوقت اللازم لجمع الرسوم من أجل توليد أرباح المشروع؛ وبالمفاوضات لإنهاء العقد قبل الموعد النهائي.

"وبالتالي، لا تزال هناك مشاكل تتعلق بالمفاوضات لإنهاء عقد المشروع مبكرًا.

"حتى الآن، لم تحل وزارة النقل بشكل كامل مشاكل هذا المشروع كما اقترح في نهاية أبريل" - أكدت وزارة المالية وأكدت أنه لا يوجد أساس كافٍ لإبداء رأي بشأن تحديد ملكية الشعب بأكمله للأصول المنقولة من مستثمر مشروع BOT للطريق السريع الوطني 51 عبر مقاطعتي دونج ناي وبا ريا - فونج تاو.

ولذلك طلبت وزارة المالية من وزارة النقل توجيه إدارة الطرق في فيتنام والوحدات ذات الصلة لحل القضايا المتبقية من المشروع بشكل كامل لإنهاء عقد البناء والتشغيل والنقل لهذا المشروع.

وعلى هذا الأساس أرسلت وزارة النقل ملاحظاتها رسميا إلى وزارة المالية للنظر فيها وإبداء التعليقات عليها.

وفيما يتعلق بالقضايا المتبقية من هذا المشروع، ووفقا لوزارة النقل، اقترحت شركة Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company الإبقاء على رسوم الحفاظ على رأس المال بنسبة 8.7٪ سنويا خلال مرحلة الاستثمار والتشغيل كما هو منصوص عليه في عقد المشروع.

بناءً على توصية ديوان الرقابة المالية، ألغت إدارة الطرق في فيتنام رسوم الحفاظ البالغة 8.7% سنويًا من الخطة المالية للمشروع. وقد أدى ذلك إلى تقصير فترة تحصيل رسوم البناء والتشغيل والنقل (BOT) للطريق السريع رقم 51.

منذ عام ٢٠١٩، خاض الطرفان ١٩ جلسة تفاوضية دون التوصل إلى اتفاق. وقد توقف مشروع البناء والتشغيل والنقل (BOT) على الطريق السريع ٥١ مؤقتًا عن تحصيل الرسوم منذ يناير ٢٠٢٣.

مع ذلك، قدّم المستثمر طلبًا كتابيًا لتعليق أعمال الصيانة وتسليم أصول المشروع إلى إدارة الطرق الفيتنامية بطول 72.7 كيلومتر، بما في ذلك الطرق والجسور. ولم تُسلّم بعدُ عناصر مثل مقرّ التشغيل ونظام تحصيل الرسوم وغيرها من الأصول التي تخدم المشروع.

أكدت وزارة النقل أن إدارة وصيانة وسلامة المرور على الطريق الوطني الرئيسي رقم 51 أمر ملح للغاية.

لذلك، تطلب وزارة النقل من وزارة المالية العمل على الفور على إرساء الملكية العامة لأصول مشروع الطريق السريع الوطني 51 (BOT) التي سلمها المستثمر إلى إدارة الطرق في فيتنام، من أجل تنظيم وتنفيذ الإدارة والصيانة والاستغلال على الفور.

المصدر: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm