الروبوت الذي طورته شركة Robotiz3d التابعة لجامعة ليفربول، يمكنه إصلاح الشقوق ومنع الحفر من الاتساع، مما يوفر ملايين الدولارات من تكاليف إصلاح الطرق كل عام.
تشغيل روبوت إصلاح الطرق ARRES PREVENT. الصورة: Robotiz3d
سيُطلق أول روبوت لإصلاح الطرق في العالم في شوارع هيرتفوردشاير، إنجلترا، خلال الأشهر القليلة المقبلة لاختبار تقنية الإصلاح الذاتي، وفقًا لما ذكرته صحيفة "ميل" في 11 يناير. يستخدم الروبوت، المسمى "أريس بريفنت" (نظام إصلاح الطرق الذاتي)، الذكاء الاصطناعي للكشف عن الشقوق وتصنيفها وسدها تلقائيًا. في حال نجاح التجربة، سيتمكن الروبوت من الكشف عن الشقوق وإصلاحها بشكل استباقي قبل أن تكبر لدرجة يصعب إصلاحها بسرعة. هذا من شأنه أن يجعل صيانة الطرق أقل تكلفة وأكثر كفاءة وسرعة من استخدام اليد العاملة.
ARRES PREVENT هو ثمرة تعاون بين Robotiz3d وخبراء من جامعة ليفربول ومجلس هندسة الطرق السريعة في هيرتفوردشاير. Robotiz3d نفسها شركة تكنولوجيا تابعة لجامعة ليفربول، بتمويل من صندوق استثمار المشاريع التابع للجامعة.
بدأ تشغيل هذا الروبوت عام ٢٠٢٠، وهو حاليًا المركبة الوحيدة ذاتية القيادة في العالم لإصلاح الطرق. ورغم أنه لا يزال في مراحله التجريبية الأولى، إلا أنه سيعمل على الطرق الحقيقية لاحقًا هذا العام. وسيتم إطلاقه للبحث عن الأضرار وإصلاحها ذاتيًا على طرق هيرتفوردشاير.
صرح متحدث باسم مجلس مقاطعة هيرتفوردشاير بأن الروبوت سيدعم القوى العاملة الحالية. وأضاف: "هدفنا هو استخدام روبوت الذكاء الاصطناعي جنبًا إلى جنب مع البشر، وليس استبدالهم. سيعمل هذا الروبوت تلقائيًا على اكتشاف الشقوق في الطريق وإصلاحها بينما يعمل فنيونا في أماكن أخرى، مما يساعد على منع ظهور حفر أكبر في المستقبل، ويخفف من اضطراب النقل العام".
يعمل الروبوت من خلال دوريات الطرق ومسح السطح بكاميرا. باستخدام الذكاء الاصطناعي، يمكنه اكتشاف المنخفضات في سطح الطريق وتصنيفها كحفر أو شقوق. بمجرد تحديده للضرر السطحي، يمكنه تحديد ما إذا كان سيصلحه فورًا أو سيضيفه إلى قائمة التحقق لاحقًا. إذا قرر إصلاحه، يمكنه حقن مادة مالئة في الشق لمنع الماء من التسبب في المزيد من الضرر. على الرغم من أن الروبوت لا يستطيع ملء الحفر الكبيرة، إلا أن شركة Robotiz3d تؤكد أن هدفها هو منع تشكلها من الأساس.
تتشكل الحفر من شقوق صغيرة في سطح الطريق ناتجة عن التقدم في السن، أو سوء الأحوال الجوية، أو غيرها من أشكال التعرية. ومع تشكلها، يتسرب الماء إليها ويؤدي إلى اتساعها. في الشتاء، يتجمد الماء متحولاً إلى جليد ويتمدد، مما يؤدي إلى اتساع الشقوق. ثم تُجرف المركبات المارة العديد من قطع الأسفلت.
بسبب الطقس البارد والممطر في المملكة المتحدة، تتدفق مياه الأمطار بسهولة إلى الحفر، مما يزيد من عمقها حتى تصبح كبيرة بما يكفي لإلحاق الضرر بالمركبات. وقد يكون إصلاح الحفر مكلفًا للغاية. أنفقت حكومة المملكة المتحدة مؤخرًا 3.6 مليار دولار لإصلاح الطرق في شرق وجنوب شرق وجنوب غرب البلاد، بالإضافة إلى لندن وحدها. وتُقدر شركة Robotiz3d أن سائقي المملكة المتحدة يدفعون 2.20 دولارًا أمريكيًا سنويًا كتكاليف متعلقة بالحفر.
وفقًا لشركة Robotiz3d، فإن حلها الآلي أرخص بنسبة 90% من العمالة البشرية، مما قد يوفر ملايين الجنيهات على مر السنين. يبلغ متوسط وقت إصلاح حفرة في المملكة المتحدة 15 شهرًا. ولأن الروبوت لا يحتاج إلى راحة، يمكنه العمل بدوام كامل لمراقبة وإصلاح الأضرار التي تلحق بسطح الطريق باستمرار. وبالانتقال إلى الروبوت، تقدر شركة Robotiz3d أن بإمكانها إجراء الإصلاحات أسرع بنسبة 70% من البشر.
آن كانج (وفقًا للبريد )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)