تم تجهيز اليخت الفاخر Colossea بمنطاد يزن 10 آلاف كجم في الأعلى، مما يساعد على نقل الركاب في المناطق التي يصعب على اليخوت الوصول إليها.
يخت كولوسيا الفاخر بتصميم منطاد. فيديو : لازاريني ديزاين
كشف المصمم الإيطالي بييرباولو لازاريني عن اليخت الفاخر Colossea الذي يبلغ طوله 204 أمتار، وهو عبارة عن منصة عائمة لمنطاد قابل للفصل، حسبما أفاد موقع Design Boom في 2 مارس. يحتوي الهيكل فوق اليخت على منصة هبوط مصممة لتناسب شكل المنطاد، مما يسمح له بالإقلاع والهبوط بسهولة.
يُستلهم هذا المفهوم من المنطاد الإيطالي N1 (الذي سُمّي لاحقًا نورجي)، والذي انطلق في أول رحلة تجريبية له من روما قبل نحو قرن من الزمان. في 12 مايو 1926، أكمل المنطاد N1 أول رحلة مُوثّقة إلى القطب الشمالي، ليصبح أول طائرة تُحلّق فوق الغطاء الجليدي القطبي بين أوروبا والأمريكتين.
مع كولوسيا، يُعيد لازاريني صياغة تصميم N1 الأيقوني باستخدام مواد وتقنيات حديثة. المنطاد الجديد بنفس حجمه السابق، ولكنه مُحسّن بنظام الدفع والمواد، مصنوع من ألياف الكربون من الداخل والخارج، ويعمل بثمانية محركات كهربائية.
يتسع اليخت الفاخر "كولوسيا" لـ 44 راكبًا و20 فردًا من أفراد الطاقم. أما المنطاد، فيبلغ وزنه 10,000 كجم، ويتسع لـ 24 راكبًا و10 أفراد من أفراد الطاقم. ولا يقتصر دوره على نقل الركاب في المناطق التي يصعب على اليخوت الفاخرة الوصول إليها فحسب، بل يُمكن أن يُصبح أيضًا وسيلة النقل الرئيسية لفترات طويلة.
يضم منطاد كولوسيا 22 حجرة منفصلة، تضم مكونات مثل خزانات الهيدروجين السائل، والبطاريات، والكبائن، وهياكل داخلية متنوعة. يُضخ الهيدروجين السائل في الحجرات لضبط توازن الوزن اللازم، كما يُستخدم كمخزون احتياطي للهيدروجين في حال تسرب الغاز.
المنطاد مُغطى بألواح شمسية من الأعلى، لكن محركاته تعمل بالهيدروجين السائل، وقادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 167 كم/ساعة. أما اليخت الفاخر، فيستمد دفعه من أربعة محركات HTS، بسرعة قصوى تبلغ 41 كم/ساعة. ويمكن لليخت استخدام مراوح المنطاد لزيادة الدفع والتحرك بكفاءة أكبر.
ثو ثاو (وفقًا لـ Design Boom )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)