تويوتا تكشف عن مفهوم Century Concept - مزيج من الكوبيه والـSUV والـMinivan

تجذب سيارة تويوتا سنشري ون أوف ون كونسبت الأنظار بجمعها عناصر الكوبيه، وسيارة الدفع الرباعي، والسيارة متعددة الأغراض. وستُعرض السيارة لأول مرة في معرض اليابان للتنقل 2025 في وقت لاحق من هذا الشهر.

تويوتا سنشري، سيارة الليموزين الفاخرة للنخبة اليابانية، غيّرت مظهرها مؤخرًا بمظهر جديد كليًا. أصدرت شركة السيارات اليابانية سلسلة من الصور ومقاطع الفيديو القصيرة تكشف عن سيارة تويوتا سنشري الاختبارية "ون أوف ون"، وهي سيارة رياضية عالية ذات بابين وسقف مائل، ومن المتوقع إطلاقها لأول مرة في معرض اليابان للتنقل 2025 في وقت لاحق من هذا الشهر.

تحويل سيارة تويوتا سنشري الفاخرة إلى سيارة رياضية يُعدّ خطوةً غير متوقعة من تويوتا. إضافةً إلى ذلك، فإن تصميم السيارة الخارجي مُربكٌ بعض الشيء.

للوهلة الأولى، قد لا تبدو هذه سيارة GT عادية. والسبب هو هيكلها الطويل ومقدمتها المربعة كسيارات الدفع الرباعي، بينما ينزلق باب الراكب كهربائيًا كسيارة متعددة الأغراض.

من الجدير بالذكر أن السيارة لا تحتوي على عمود B يفصل هيكلها، مما يجعل الجانب العام يبدو متناسقًا وأنيقًا. وعلى عكس باب الراكب، يفتح باب السائق بطريقة تقليدية، مما يخلق تباينًا جذابًا. ويبدو أن تويوتا تحرص على إخفاء الأمر عمدًا لجذب الانتباه.

لا تزال مقدمة السيارة تحمل شعار الفينيق المألوف لسلسلة سيارات تويوتا سنشري. أما الجزء الخلفي، فيتميز بمصابيح خلفية تربط الجانبين. يُظهر تصميم السيارة الخلفي السريع وإزالة الزجاج الخلفي، الذي يُذكرنا بسيارة فولفو بولستار الكهربائية، أن فريق تصميم تويوتا قد أُتيح له المجال لتجربة مفهوم "سنشري وان أوف وان" بحرية.

وقد أشارت بعض الشائعات إلى أن مقعد السائق سيكون مثبتاً في المنتصف، ولكن هذا يبدو غير محتمل إلا إذا كان من الممكن خفض الأرضية أو انزلاق مقعد السائق للخارج لتسهيل الدخول والخروج، وهي ميزة توجد عادة في سيارة ماكلارين F1 الخارقة وليست مناسبة لسيارة أعمال مثل تويوتا سينشري.

تتميز سيارة تويوتا سنشري ون أوف ون الاختبارية بشبك أمامي شبه مغلق، مما يُشير إلى إمكانية استخدام محرك تقليدي داخل السيارة. ووفقًا للتوقعات، ستُزود السيارة بناقل حركة هجين بمحرك بنزين V6 سعة 3.5 لتر، مثل سيارة تويوتا سنشري الرياضية متعددة الاستخدامات، أو ناقل حركة هجين بمحرك بنزين V8 مأخوذ من نسخة السيدان.

تُطلق تويوتا على هذا الطراز اسم "واحد من واحد"، مما يوحي بأنه ليس مركبة تجارية، على الأقل في الوقت الحالي. من المرجح أن يكون مجرد تصميم مميز، أو طرازًا مُصممًا خصيصًا للعملاء الأثرياء، مما يُظهر إمكانيات التخصيص الراقية لعلامة سنشري التجارية.

ومع ذلك، فإن توسع تويوتا في خط إنتاج السيارات "الفاخرة" هذا بإصدار سيارة SUV في عام 2024 يُظهر أن الشركة تعمل على تحويل Century إلى علامة تجارية عالمية، وليس مجرد سيارة سيدان تقليدية للسوق اليابانية.

سواء كان الأمر عبارة عن تجربة جريئة أو نموذج رائد جديد للمستقبل، فإن الشيء الوحيد الذي نعرفه على وجه اليقين هو أن تويوتا أدركت الإمكانات الهائلة غير المستغلة لعلامة Century التجارية.

سيتم الكشف عن الإجابة عندما يتم إطلاق Toyota Century One of One Concept رسميًا في معرض Japan Mobility Show 2025 الذي سيفتتح في 30 أكتوبر في سوقها المحلي اليابان.

فيديو : الكشف عن سيارة تويوتا سنشري One of One Concept الجديدة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/toyota-century-concept-trinh-lang-su-ket-hop-giua-coupe-suv-va-minivan-post2149060623.html