Su-57E تتصدر المشهد في معرض Aero India

أخبار عسكرية 11/2: Su-57E هي محور الاهتمام في Aero India، عندما تحظى طائرة الجيل الخامس المقاتلة الروسية باهتمام من الهند.

"سو-57 إي" أبرز ما في معرض "آيرو إنديا" الدولي؛ المغرب يختار مدافع الهاوتزر الإسرائيلية لتحل محل المنتجات الفرنسية - هذا ما جاء في أخبار الجيش العالمي اليوم.

Su-57E هي الأبرز في معرض Aero India الدولي

حظيت المقاتلة الروسية من الجيل الخامس "سو-57إي"، التي يتم عرضها في معرض "آيرو إنديا" الدولي في قاعدة يلاهانكا الجوية، باهتمام كبير.

وذكرت وكالة أنباء تاس أن الطائرة المقاتلة التي كان يقودها الطيار التجريبي البطل الروسي سيرجي بوجدان جذبت انتباه الضيوف والمشاركين في المعرض.

أفادت وكالة تاس أن "هناك دائمًا حشدًا كبيرًا من المتفرجين يقفون بالقرب من الطائرات الروسية. وقد زار المعرض المفتوح الذي تُعرض فيه الطائرات المقاتلة وفودٌ من العديد من الدول الأجنبية".

وأُجريت الرحلة التدريبية في 10 فبراير/شباط، وأُجريت الرحلة التجريبية الأولى لطائرة "سو-57" في المعرض في 11 فبراير/شباط.

طائرة سو-57E في معرض آيرو إنديا. الصورة: أخبار الدفاع

في أوائل فبراير 2025، أعلن ألكسندر ميخيف، الرئيس التنفيذي لشركة روسوبورون إكسبورت، أن روسيا عرضت توريد مقاتلات سو-57 للهند. كما اقترحت روسيا تنظيم إنتاج مشترك لهذه الطائرة في الهند.

في هذا الصدد، أوضح إيغور كوروتشينكو، مدير مركز تحليل أسواق الأسلحة العالمية (CAWAT)، جاذبية الطائرات الروسية للهند. وأكد أن الصين، جارة الهند، أنتجت حوالي 300 مقاتلة من طراز J-20. ولهذا السبب، تحتاج نيودلهي إلى تزويد قواتها الجوية بطائرات حديثة في أسرع وقت ممكن. سيستغرق تطوير منتج جديد وقتًا طويلاً، لذا تستطيع الهند تجهيز نفسها بطائرات F-35 الأمريكية أو Su-57 الروسية لإنشاء أسطول مقاتلات حديث.

من بين مزايا طائرة سو-57، أشار الخبير إلى إمكانية استخدامها كأساس لنسخة بمقعدين من هذه الطائرة، وهو شرط أساسي للقوات الجوية الهندية. إضافةً إلى ذلك، وفي إطار برنامج "صنع في الهند"، روسيا مستعدة لنقل جميع التقنيات والقدرات إلى الهند لمواصلة الإنتاج في مصانع شركة HAL، وفقًا لإيغور كوروتشينكو.

كما أشار السيد كوروتشينكو إلى أن طائرة سو-57 ثنائية المحرك قادرة على مهاجمة الأهداف الأرضية وتحقيق التفوق الجوي. وهذا أيضًا مطلب مهم للطائرات المستقبلية للقوات الجوية الهندية.

في وقت سابق، أعلنت شركة روستيخ عن تكثيف الترويج لطائرة سو-57 للتصدير. كما ستعزز روسيا طاقتها الإنتاجية لتلبية الطلب المتزايد على الطائرات المقاتلة.

المغرب يختار مدافع هاوتزر إسرائيلية بدلًا من الفرنسية

ستشتري القوات المسلحة المغربية 36 وحدة من مدفع الهاوتزر الإسرائيلي ذاتي الحركة ATMOS-2000 عيار 155 ملم بسبب المشاكل التي وجدت في تشغيل مدفع الهاوتزر الفرنسي ذاتي الحركة CAESAR عيار 155 ملم.

وفقًا لصحيفة لا تريبيون، تُواجه القوات المسلحة المغربية مشاكل تقنية مستمرة في نظام سيزار (سيتم تسليم 40 وحدة خلال عامي 2022 و2023). ولا تزال بعض المدافع معطلة رغم جهود شركة KNDS الفرنسية لإصلاح الأعطال.

بسبب التأخيرات والمشاكل العالقة، بحثت القيادة المغربية عن بدائل، وقررت شراء مدفع الهاوتزر ذاتي الحركة ATMOS-2000 من شركة Elbit Systems. وقد تفوق نظام المدفعية الإسرائيلي المُثبت على هيكل Tatra التشيكي على نظام CAESAR من حيث الموثوقية التقنية والمرونة التشغيلية، ولذلك تم اختياره. ووفقًا لشركة Elbit Systems، يتفوق نظام ATMOS-2000 بشكل ملحوظ على نظام CAESAR SG الفرنسي في جوانب أخرى عديدة، لا سيما من حيث قابلية الحركة والقوة النارية ومستوى الأتمتة.

نظام هاوتزر ATMOS-2000. الصورة: كاوات

كان من الممكن أن يكون لهذه الصفقة جدوى تجارية، إذ كان المغرب يتوقع تنازلات من شركة KNDS فرنسا لمعالجة الأنظمة المعيبة. إلا أن هذا المطلب لم يُلبَّ قط، مما أضعف مكانة فرنسا في سوق الدفاع المغربي.

في السابق، رفضت تايلاند شراء وحدات إضافية من مدفعية سيزار ذاتية الدفع عيار 155 مم/52 بسبب مشاكل في هيكل الدفعة الأولى. بعد فترة وجيزة من شراء الدفعة الأولى المكونة من ست وحدات من مدفعية سيزار ذاتية الدفع عيار 155 مم/52 عام 2009، ظهرت مشاكل في إصلاح هيكل المدفعية المُستخدم في شاحنة رينو شيربا 5 سداسية الدفع، مما أدى إلى توقف النظام بأكمله عن العمل.

وقعت تايلاند عقدًا لشراء ستة مدافع من طراز CAESAR SG بقيمة 1.3 مليار بات تايلاندي (حوالي 52 مليون دولار أمريكي) في عام 2006. وتضمنت الصفقة خيارًا لبيع 18 نظامًا إضافيًا. وتم تسليم أولى المركبات في عامي 2009 و2010.

ومع ذلك، بناءً على نتائج التقييم التجريبي أثناء تشغيل الدفعة الأولى، قررت تايلاند التخلي عن شراء أنظمة فرنسية إضافية والتحول إلى إنتاج أنظمة المدفعية ذاتية الدفع بعجلات 155/52 ملم M758 (الاسم المحلي للمدفعية ذاتية الدفع ATMOS-2000 المنتجة بموجب ترخيص من قبل شركة Elbit Systems الإسرائيلية) بكمية تسليم 30 نظامًا.

يجري العمل أيضًا على حل المشكلات المتعلقة بنظام التحكم في إطلاق النار (FCS) في النظام الفرنسي. لا تحتوي دبابات SG CAESAR التايلاندية على نظام احتياطي للتحكم اليدوي في إطلاق النار. ونتيجةً لذلك، يتعطل نظام التحكم الآلي بالكامل في إطلاق النار بشكل متكرر.

المصدر: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html