تشير التقديرات الأولية إلى أن هذه الحادثة تُمثل انتهاكًا لمعايير الفصل الأدنى بين الطائرات و"إنذار تجنب الاصطدام الجوي". يجب الإبلاغ عن الحادثة وفقًا للوائح الإبلاغ عن سلامة الطيران الصادرة عن هيئة الطيران المدني في فيتنام.
فور وقوع الحادث، أوقفت شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية مراقبي الحركة الجوية المعنيين مؤقتًا، وأجرت تحقيقًا في الحادث، وأبلغت الجهة المختصة وفقًا للقواعد. وبناءً على ذلك، لم يُكلَّف أيٌّ من طاقم الطائرة، بما في ذلك رئيس عمليات الطيران، والمراقب المباشر (EC)، ومراقب التنسيق (PLC)، والمراقب الإشرافي، بالمساعدة في التحقيق في الحادث.
برج مراقبة الحركة الجوية في مطار تان سون نهات الدولي. |
تضع إدارة الطيران المدني (VATM) دائمًا سلامة وكفاءة عمليات الطيران على رأس أولوياتها. ويدعو قادة الوحدة دائمًا إلى التحسين المستمر للسعة وضمان جودة خدمات الطيران.
ممثل قيادة VATM
بعد تلقي المعلومات، قرر مسؤولو إدارة مراقبة الحركة الجوية (VATM) على الفور تشكيل فريق تحقيق داخلي بقيادة رئيس قسم الجودة والسلامة لتوضيح أسباب الحادث. وأوضح مسؤولو إدارة مراقبة الحركة الجوية (VATM) أن فريق التحقيق يُجري حاليًا مهامه في شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية. وعند صدور النتائج الرسمية، ستُعلن إدارة مراقبة الحركة الجوية (VATM) رسميًا عن المعلومات وفقًا للأنظمة.
أكد ممثل عن قيادة VATM أن "سلامة وفعالية عمليات الطيران لجميع الرحلات الجوية تُوليها أولوية قصوى. ويدعو قادة الوحدة دائمًا إلى التحسين المستمر للسعة وضمان جودة خدمات الطيران. وتتولى VATM حاليًا مسؤولية تقديم خدمات ضمان عمليات الطيران في جميع أنحاء المجال الجوي السيادي لأراضي فيتنام ومياهها الإقليمية، وفي جميع المطارات ومهابط الطائرات في جميع أنحاء البلاد".
نظّم طاقم العمل تعليقًا مباشرًا بعد انتهاء نوبة العمل حول الحادث المذكور. كما نظّمت شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية تعليقًا واستخلصت دروسًا من الموقف المذكور لجميع مراقبي الحركة الجوية في مركز مراقبة الحركة الجوية في رأس الخيمة.
[إعلان 2]
المصدر: https://nhandan.vn/tam-dinh-chi-cac-kiem-soat-vien-khong-luu-lien-quan-vu-2-may-bay-suyt-va-cham-post815555.html
تعليق (0)