زيادة حجم الأسطول يدفع النمو

قالت إدارة الطيران الفيتنامية إن شركات الطيران زادت وقت التشغيل من 11 ساعة إلى أكثر من 13 ساعة يوميا للطائرة خلال الأشهر الستة الأولى من العام، وزادت بعض شركات الطيران وقت التشغيل بنسبة تصل إلى 24%.

بينما سوق الطيران العالمي وتستمر الشركات في مواجهة الصعوبات والتحديات الناجمة عن انخفاض حجم الأسطول بسبب استدعاء المحركات من قبل الشركات المصنعة. الخطوط الجوية الفيتنامية تبحث الشركة أيضًا عن خيارات إضافية عديدة، لاستبدال الطائرات التي سيتم إيقاف إنتاجها، وتشغيل العديد من الطائرات الجديدة عريضة البدن لتلبية الطلب المتزايد على الرحلات الجوية. يبلغ طولها 68 مترًا، وتتسع لـ 367 مقعدًا للركاب. حمولتها التجارية تقارب 60 طنًا، ويبلغ أقصى مدى طيران لها 12,000 كيلومتر. تُعد طائرة بوينج 787-10 أكبر طائرة في الأسطول. الخطوط الجوية الفيتنامية الاستغلال الحالي.

وهي أول طائرة عريضة البدن يتم تسليمها من قبل شركة بوينج. الخطوط الجوية الفيتنامية هي ثالث طائرة تنضم إلى أسطولها خلال أكثر من شهر. ستساهم هذه الطائرة عريضة البدن، عند تشغيلها، في زيادة حجم الأسطول، بالإضافة إلى زيادة القدرة على تغطية الخطوط المتبقية في فيتنام مستقبلًا.

قال السيد دانج آنه توان، نائب المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية : "باستخدام طائرة 787-10 هذه، نخطط لتشغيل خطوط جوية في شمال شرق آسيا. وسنفتتح المزيد من الخطوط الجوية إلى ميونيخ في سبتمبر تحديدًا. وبفضل هذه الموارد الإضافية، نعتقد أن إعادة تنظيم الأسطول ستكون أكثر فعالية".

أعلنت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن شركات الطيران زادت خلال الأشهر الستة الأولى من العام ساعات تشغيلها من 11 ساعة إلى أكثر من 13 ساعة يوميًا للطائرة، وزادت بعض شركات الطيران سعة النقل لديها بنسبة تصل إلى 24%. وبحلول سبتمبر المقبل، ستضاف 7 طائرات من جميع شركات الطيران المحلية الأربع لتعويض عدد الطائرات التي سيتم استدعاؤها بسبب عطل في محركاتها.

قال السيد دينه فيت ثانغ، مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام: "ندعم وننسق أيضًا مع شركات الطيران للتواصل معها والتفاوض معها وتهيئة الظروف المناسبة لها لتوقيع عقود استئجار طائرات جديدة. كما نطلب من شركات الطيران إضافة عقود إيجار طويلة الأجل".

مؤخرًا، طلبت شركة فيت جيت للطيران 20 طائرة من الجيل الجديد عريضة البدن من طراز A330-900، لتحل محل أسطولها الحالي من طائرات A330-300. وأعلنت الشركة أنها ستستلم 10 طائرات جديدة بنهاية هذا العام.

في غضون ذلك، استأجرت شركة بامبو للطيران ثلاث طائرات A320 إضافية، ومن المتوقع أن تتسلم طائرة أخرى في الربع الأخير من العام. ويُعتبر سوق الطيران في فيتنام الأسرع نموًا في العالم، بمعدل نمو سنوي يبلغ 14%.

وقال السيد ديفيد شولتي، مدير التسويق التجاري لشركة بوينج لشمال شرق آسيا وجنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا: "تواصل بوينج التعاون مع شركات الطيران الفيتنامية في تقييم وتحديد الحاجة إلى تطوير الأسطول المستقبلي وفقًا لمعايير الجيل الأحدث من الطائرات ذات الاستهلاك المعقول للوقود لتعزيز تطوير صناعة الطيران في فيتنام".

وفي سياق استعادة شبكة الرحلات الجوية الدولية واستمرار توسعها إلى أسواق جديدة في آسيا الوسطى والهند وأستراليا...، فإن الزيادة في حجم أسطول الطائرات، مما يخلق زخماً تنموياً لصناعة الطيران الفيتنامية، يعتبر نقطة مضيئة في صورة اقتصاد الطيران المتعافي.

مصدر